重“裝”來襲測試江淮和悅RS 1.8手動

劉昱昕

2013年06月18日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　本次改款的另一個重要的變化就是發(fā)動機,，新款車型沒有繼續(xù)沿用三菱的4G93D,，而是換用了江淮自家產(chǎn)的HFC4GA5.C。相比4G93D,，這款發(fā)動機的功率稍弱,，但是低扭表現(xiàn)更出色，另外在裝配成本上,，自產(chǎn)發(fā)動機的價格肯定也會遠低于4G93D,。

　　實際駕駛中，和悅RS也體現(xiàn)出了新發(fā)動機的技術(shù)特點,。車輛的低扭表現(xiàn)非常出色,，油門的響應(yīng)也很迅速、直接,。這樣的調(diào)校非常適合日常駕駛,，油門一點就有，無論是加速還是超車都很自如,，日常使用的動力表現(xiàn)令人滿意,。

　　變速箱的齒比細密，每次升擋轉(zhuǎn)速的跌落都不是很大,。這樣調(diào)校的好處是換擋沖擊小,、動力損失少，缺點則是相同車速下往往轉(zhuǎn)速較高,，對油耗和噪音表現(xiàn)有負面影響,。

　　從我們實測的噪音值來看，和悅RS的整體噪音偏高,，它的怠速噪音和120公里/小時的噪音均超過了我們認為優(yōu)秀的標準值,。而從駕駛員的感官感受來分析的話，發(fā)動機噪音和風(fēng)噪是噪音偏高的兩個主因,。

　　和悅RS沒有精準的轉(zhuǎn)向或運動的懸架,，輕便的方向盤指向性比較模糊,，懸架也是舒適取向，更強調(diào)對于路面顛簸的過濾,。我想一輛家用MPV就該是這樣的表現(xiàn)吧,，開著沒有激情但是輕輕松松，坐著沒什么路感但是舒舒服服,。

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文章標簽： MPV試駕評測

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評測編輯-梁�,。�	中期改款的和悅RS重點是在內(nèi)飾,，比老款更加精致、豪華,，日常駕駛感受很輕松,，動力完全能滿足平時的用車需求，加上多變的空間組合，是個非常適合家用的產(chǎn)品,。
評測編輯-胡正暘：	外觀,、內(nèi)飾升級是此次改款的重點,，江淮做得不錯,，和悅RS看起來華麗了許多。性能成績普普通通,，希望以后能有質(zhì)的變化,。
評測編輯-羅浩：	這款車似乎沒有什么太突出的優(yōu)點和缺點，以這樣的價錢買一輛各方面都很實用的MPV,，基本令人滿意,，喜歡的話就盡快出手，不用猶豫,。

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評測編輯-韓路：	作為一款自主品牌的車,，做到這個水平，我感覺很欣慰,。江淮的進步是有目共睹的,。和悅RS我很滿意。
評測編輯-王苦公：	不說別的,，光是這么靈活的空間就讓人夠滿意了,。當(dāng)然其他方面也不錯，動力也充足,，唯獨剎車不太理想,。如果有個比較實惠的價格，這款車是很適合二級城市小康家庭或是一些小企業(yè)主使用的,。
評測編輯-孟慶嘉：	流暢線條讓視覺效果很有現(xiàn)代感,，與此同時，和悅RS還具多變的空間,，尤其是它可拆卸的座椅很實用,，再加上實惠的價格，可以說它在二級市場不用愁賣,，想要打入一級市場,，品牌的沉淀還需要努力。

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