重“裝”來襲測試江淮和悅RS 1.8手動

劉昱昕

2013年06月18日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

　　[汽車之家專業(yè)評測] 可能是最近家中房子正在裝修的原因,，在開了幾天新款和悅RS后,，腦中竟蹦出了《重"裝"來襲》這個(gè)標(biāo)題,。其實(shí)車型改款和裝修的目的都是相似的,，一來是為了一個(gè)“新”,，全新也好，新鮮也罷,，總之就是要給人新鮮感,；二來就是要變得更好，可以是更時(shí)尚,、也可以是更豪華,，總之要好于之前的體驗(yàn),。對于新款和悅RS來說,，這個(gè)“裝”算不上是武裝，更多的是裝修,、裝飾的意思,。廠方對外觀,、內(nèi)飾都進(jìn)行了大量的改進(jìn)，最終效果也頗為不錯(cuò),。

　　受到研發(fā)經(jīng)費(fèi)和開發(fā)能力等方面的限制,，自主品牌在車型的更新?lián)Q代速度上往往要落后于那些國際大廠。一款車型5,、6年不進(jìn)行大改款,，十年不換代都是常有的事。在這方面江淮和悅RS做得倒是很有國際范,，車型從上市至今3年有余,，江淮也選擇在此時(shí)推出了和悅RS的中期改款車型。

和悅RS 2013款 1.8L MT尊貴型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

8.58萬

　　新款的和悅RS對前臉的多個(gè)部位都進(jìn)行了改進(jìn),，相比于老款車型有些“單打獨(dú)斗”的五官來說,，新車在設(shè)計(jì)時(shí)更多的考慮了各元素的協(xié)調(diào)搭配。大燈與中網(wǎng)線條相連,，霧燈和下進(jìn)氣口也變得更有整體感,。

　　由于只是個(gè)中期改款，所以車身側(cè)面基本沒動,，唯一的區(qū)別是側(cè)面的裙邊換為了黑色,，相比現(xiàn)款更運(yùn)動了一些。輪轂的樣式,、輪胎的尺寸則沒有發(fā)生變化,，與老款完全相同。

　　車尾是此次改款的重中之重,。相比于老款車型,，新款和悅RS的車尾更為動感，橫置式尾燈對車身有拉寬的效果,，相比立式尾燈也更為主流,，相信這也是在聽取了消費(fèi)者的建議后作出的修改。

向編輯劉昱昕提問

文章標(biāo)簽： MPV試駕評測

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.95秒	44.62米	8.90升
測試文章：重"裝"來襲測試江淮和悅RS 1.8手動
評測編輯-梁�,。�	中期改款的和悅RS重點(diǎn)是在內(nèi)飾，比老款更加精致,、豪華,，日常駕駛感受很輕松，動力完全能滿足平時(shí)的用車需求,，加上多變的空間組合,，是個(gè)非常適合家用的產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	外觀,、內(nèi)飾升級是此次改款的重點(diǎn),，江淮做得不錯(cuò)，和悅RS看起來華麗了許多,。性能成績普普通通,，希望以后能有質(zhì)的變化。
評測編輯-羅浩：	這款車似乎沒有什么太突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),，以這樣的價(jià)錢買一輛各方面都很實(shí)用的MPV,，基本令人滿意，喜歡的話就盡快出手,，不用猶豫,。

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11.80秒	45.50米	--升
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評測編輯-韓路：	作為一款自主品牌的車，做到這個(gè)水平,，我感覺很欣慰,。江淮的進(jìn)步是有目共睹的。和悅RS我很滿意,。
評測編輯-王苦公：	不說別的,，光是這么靈活的空間就讓人夠滿意了,。當(dāng)然其他方面也不錯(cuò),，動力也充足,，唯獨(dú)剎車不太理想。如果有個(gè)比較實(shí)惠的價(jià)格,，這款車是很適合二級城市小康家庭或是一些小企業(yè)主使用的,。
評測編輯-孟慶嘉：	流暢線條讓視覺效果很有現(xiàn)代感，與此同時(shí),，和悅RS還具多變的空間,，尤其是它可拆卸的座椅很實(shí)用，再加上實(shí)惠的價(jià)格,，可以說它在二級市場不用愁賣,，想要打入一級市場，品牌的沉淀還需要努力,。

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