[汽車之家 長期測試]  翼搏來到編輯部已有三個多月時間了，前6期內(nèi)容已對它乘坐空間,、動力表現(xiàn),，以及配置等幾大方面有了比較詳細(xì)的介紹，正當(dāng)我糾結(jié)本期為大家?guī)�來什么�?nèi)容時卻接到了一位朋友的電話,，其求助我?guī)兔�拉一些盒裝貨品,，我很痛快的答應(yīng)了，但是在結(jié)束通話前他告知我,，他所住小區(qū)停車很不方便,，路窄車多讓我過去時多加注意。那么翼搏這次的總體表現(xiàn)如何呢,？

● 翼搏的短小車身以及高離地間隙特點(diǎn)幫助我順利停車

你更喜歡誰的外形,？

　　翼搏的離地間隙在城市SUV中算比較高的,，這一段時間的體驗(yàn)過程中也給我留下比較深的印象，尤其是在一些停車區(qū)域較為緊張的北京老小區(qū)內(nèi)，翼搏不僅在短小車身上占優(yōu),，較高的離地間隙也能在迫不得已的情況下幫我解決困擾，它確實(shí)在這方面很有一定優(yōu)勢,。

● 翼搏后行李廂的縱向空間不足,，總?cè)莘e還算夠用

　　翼搏行李廂容積不算大，我開始接手它時也不抱有太大裝載能力的期望,，不過經(jīng)過放置嬰兒車（點(diǎn)擊了解）和這次酒箱與包裝箱的體驗(yàn)后,，我認(rèn)為翼搏還是能滿足日常需要的，但如果想通過它拉更大的物品,，那么則需要將其后排座椅放倒才能實(shí)現(xiàn)了,。

● 近期體驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)翼搏兩點(diǎn)可改進(jìn)的地方

　　在與翼搏接觸的這一段時間里，我認(rèn)為該車還有一些需要改進(jìn)的地方,，其中第一點(diǎn)就是目前同級別車型很少用的車頂外置天線,，由于翼搏車身高度已經(jīng)達(dá)到了1658mm（帶行李架），它在通過一些較矮的通道或者地庫入口會出現(xiàn)觸碰天線的情況,，另外我還有一個經(jīng)歷就是在一個裝配雙層停車架的地庫停車,，每個車位的高度空間有限，倒車進(jìn)入后天線直接彎曲卡在頂部,，只好下車擰下天線再倒車進(jìn)庫,，建議日后改款可以改為隱藏的天線設(shè)計(jì)。

　　第二點(diǎn)就是翼搏車牌照的位置,，雖然這不算設(shè)計(jì)缺陷,，但我發(fā)現(xiàn)如果在較高的位置俯視基本外掛式備胎已經(jīng)遮擋住了牌照，也就是說城市中常見的俯視攝像頭是有可能無法拍攝到翼搏牌照號的,，那么就有可能出現(xiàn)逃避違章,。建議日后可以將牌照框更改到其它不會遮擋的位置更加合理些。

● 解答網(wǎng)友提問：

★ 提問一：翼搏前門玻璃反光,，映出空調(diào)出風(fēng)口影子

★ 提問二：對于翼搏爬坡能力的評價

　　在此也歡迎更多關(guān)心翼搏的朋友向我提出問題,，在接下來我的體驗(yàn)過程中會著重注意您所留下來的問題，盡量為大家在日后的文章中進(jìn)行逐一解答,。點(diǎn)擊進(jìn)入我的博客,，或者關(guān)注我的新浪微博。

● 福特翼搏長期測試油耗數(shù)據(jù)：

　　立秋過后北方氣溫有一些下降,，所以開啟空調(diào)行車的時間減少,，因此近兩周翼搏在油耗方面相比常開空調(diào)的夏季有小幅度下降，其中城市擁堵路況油耗平均在9L/100km,，比較暢通的路段油耗也降低至8L/100km甚至更低的水平,。（文/汽車之家 興珉）