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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

更新前臉/性能不變 試駕起亞新款凱尊

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  早在2010年9月我就試駕過起亞凱尊,記得當(dāng)時(shí)對它的印象還不錯(cuò),。也的確,那個(gè)年代有著豐富配置卻只賣20多萬的進(jìn)口中型車確實(shí)有資格標(biāo)榜自己的性價(jià)比,,但隨后很快到了2011年初,,隨著一批性價(jià)比更高的國產(chǎn)中型車上市,凱尊的受關(guān)注度明顯降低,。

汽車之家

  我只依稀記得在幾次年度改款時(shí),,凱尊的入門車型售價(jià)從最初的22.9萬漲到23.5萬,最近又漲到了24.3萬,,除了這事以外,,凱尊很少出現(xiàn)在我的視線里,。而這次有所不同,2013款凱尊在外觀和內(nèi)飾上都有較大幅度的改動(dòng),,看來是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)一下我的這位老朋友了,。

汽車之家

  我的同事之前已經(jīng)對新款凱尊進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍描述,所以和他的文章重復(fù)的內(nèi)容我將減少贅述,,對新款凱尊基本信息還不太了解的讀者請點(diǎn)擊上圖查看實(shí)拍文章,。

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

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  新款凱尊的外形部分,尤其是重新設(shè)計(jì)的前臉帶來了不少新鮮感,,即便是在中期改款車型中,,如此大幅度的改動(dòng)也是不多見的,而我更希望的是起亞的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能徹底的擺脫奧迪的影子,。

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

  軸距沒有任何變化,,依舊是2845mm。這個(gè)數(shù)值在中型車?yán)镆呀?jīng)不算小了,,從實(shí)際表現(xiàn)來看,,1.75米的體驗(yàn)者感覺綽綽有余,而1.85米的我坐在前后排時(shí)均覺得頭發(fā)有些蹭車頂棚了,,不過后排腿部空間的確寬敞,。

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

起亞起亞(進(jìn)口)凱尊2013款 2.4L 旗艦型 國IV

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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測試文章:謙恭的豪華感 測試起亞凱尊2.4L精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動(dòng)力總成,,2845mm的軸距,,全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,這就是韓系 車的特點(diǎn),!動(dòng)力部分緊追日系對手,,配置豐富程度也不亞于德國車,性價(jià)比尤為突出,!當(dāng)然,,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,買它一點(diǎn)問題沒有,。

    評測編輯-梁�,。�

    說實(shí)話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線,。不過試駕過凱尊之后,感覺還是超出了我的預(yù)期,,開起來非常舒服,,這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn),另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手,,重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,,因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢,,如果偏要抓住品牌形象問題不放,,那我也無話可說了。

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加載中

凱尊 2013款 2.4L 旗艦型 國IV

指導(dǎo)價(jià):32.18萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 180馬力...
變速箱:6擋手自一體