[汽車之家 長期測試]  我是用車的郭驍,，作為大切長測車的第二位體驗(yàn)者,，在韓老師赴西藏的半個(gè)月時(shí)間里主要由我在使用，今天就來和大家聊聊這半個(gè)月我對這輛車的一些感受,。

●  上篇中提及的問題能否解決,？

　　在上一次更新中韓老師提出了一些他對于新大切的幾點(diǎn)“不滿”，可能有朋友會(huì)關(guān)心,，這些問題是個(gè)案還是普遍的通�,。烤烤鼓芊窠鉀Q呢,？

　　在此后的一段時(shí)間中,，我們持續(xù)關(guān)注了很多論壇，大家對于大切的反饋總體還是不錯(cuò)的,，包括做工,、用料、檔次感,、以及油耗表現(xiàn)等等都給出了肯定,。

　　包括多媒體問題在內(nèi)的一些不足之處，也有人反饋,，但并沒有大面積吐槽,，似乎大家都能夠接受這樣一些小問題。我們猜測新大切的用戶一部分是從小切,、老大切等Jeep品牌車型的車主升級而來,，車輛整體表現(xiàn)的大幅提升使得他們并不對這些小毛病太在乎，不知道這樣的猜測是否準(zhǔn)確,，至少對于我這種開小切的“粗人”來說,，多媒體沒那么好用我一點(diǎn)兒不在乎。

　　說了這么多,，多媒體的問題到底能否解決呢，我們來到了一家Jeep維修站,。

　　說明來意后,，不知是見怪不怪了還是覺得并不是大問題，工作人員的表現(xiàn)還是很淡定的，表示先幫我們查查看,。

　　幾分鐘的等待以后工作人員表示,，由于我們的長測車是2014款，目前還沒有新版本的軟件可供更新,，因此我們提及的經(jīng)常死機(jī),、重啟等軟件問題目前還無法解決。

　　隨后我們追問有沒有客戶反映過類似問題,，并且新版本的軟件大概什么時(shí)候能推出,，是不是推出以后就可以改善我們遇到的問題了。工作人員表示2014款大切推出時(shí)間不長,，賣的還不多,，所以也沒有過類似反饋，至于軟件版本何時(shí)更新,，是由廠家決定的,，他們也說不好什么時(shí)候能有。預(yù)計(jì)有了新版本,，我們的問題應(yīng)該可以得到解決,。

●  印象最深的優(yōu)缺點(diǎn)

　　這半個(gè)月的時(shí)間里我并沒有針對大切的哪些方面進(jìn)行特定體驗(yàn)，只是希望通過日常的正常使用發(fā)現(xiàn)一些有待改進(jìn)之處,。不過其中有幾點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)給我留下了比較深刻的印象,，在開始正文之前我想先單獨(dú)拿出來描述一下。

最滿意：油耗

　　對于新大切來說,，我最滿意的是他的油耗,。平時(shí)我自己駕駛一臺4.0L自動(dòng)擋六缸小切，無論多么溫柔的駕駛,，路況多么暢通,，油耗也從沒低于15L，因此油耗是我特別關(guān)注的一個(gè)方面,。

　　這半個(gè)月來大切在我手里主要作為上下班使用,，平日里也有其他同事拍攝選題時(shí)使用。除了周末跑跑高速以外,，大多數(shù)時(shí)間行駛的道路環(huán)境均為市區(qū)道路,，50%嚴(yán)重?fù)矶拢?0%一般擁堵，30%較為暢通,。從儀表顯示來看,，高速最低到過10.5L/100km，嚴(yán)重?fù)矶逻_(dá)到過14L/100km,，通常都在12-13L/100km之間,，對于3.6L的排量和超過2噸的整備質(zhì)量來說,，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。

　　“載貨”空間

　　半個(gè)月來大切主要作為上下班使用,，因此對于載貨空間并沒有針對性體驗(yàn),。不過其間有過一次拉輪胎的經(jīng)歷，感覺大切的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,。

　　首先將后排座椅放倒后,，可以提供一個(gè)“純平”的“地面”，且空間比較規(guī)整,，對于放置大件行李來說比較好用,。

　　我們需要裝載4條型號為255 50 R19的輪胎，輪胎尺寸不小,，從外觀上看應(yīng)該會(huì)比較占地,，所以我們采用了比較保守的裝載方式：將輪胎豎起來擺放。

　　不過大切的表現(xiàn)超過了我們的預(yù)期,，豎起兩條輪胎后發(fā)現(xiàn)空間綽綽有余,，輪胎只占用了后排座椅的位置，幾乎沒有用到真正的后備廂空間,，按照這樣的情況來看,，大切車廂中擺放八條大尺寸輪胎應(yīng)該不成問題。

　　由于我們沒有其他行李需要擺放,，所以為了避免輪胎在行駛中發(fā)生滾動(dòng),，我們采取了比較“浪費(fèi)空間”但穩(wěn)定性好的擺法，將四條輪胎兩兩一組平鋪在車廂中,。即便如此,，仍然有足夠的空間擺放駕乘人員的隨身行李，載貨空間還是非常不錯(cuò)的,。

最不滿意：多媒體系統(tǒng)

　　在上一篇文章中韓老師提到了多媒體系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)的問題,，在我體驗(yàn)的半個(gè)月時(shí)間中發(fā)現(xiàn)，多媒體系統(tǒng)除了死機(jī),、還經(jīng)常會(huì)自動(dòng)重啟,。相對來說我感覺自動(dòng)重啟還能忍，除了需要等待半分鐘重啟完成以外,，至少它還能繼續(xù)使用,。而死機(jī)帶來的問題就太痛苦了，不通過重新啟動(dòng)車輛完全無法恢復(fù),。

　　我有一次使用導(dǎo)航時(shí),，在行至一個(gè)混亂的匝道口時(shí)突然死機(jī)，不認(rèn)識路的我直接錯(cuò)過路口,，繞了半天冤枉路最終不得不依靠手機(jī)導(dǎo)航到達(dá)目的地,。

　　另有一次在路邊側(cè)方停車,，由于道路很窄，后面積壓了不少車,，正準(zhǔn)備借助倒車影像迅速將車停入車位時(shí)，多媒體系統(tǒng)死機(jī),，倒車影像失靈,，那次經(jīng)歷很是尷尬，此后除了收音機(jī),，我很少使用這套多媒體系統(tǒng),。

●  我們的評判標(biāo)準(zhǔn)

　　至于新大切有哪些優(yōu)勢，我們在此前眾多試駕文章,、評測體驗(yàn)類文章中提及了不少,。外觀唬人、配置高,、做工好,、空間大等等，相信對它有興趣的朋友早有了解,，大家希望知道的還是那些需要通過較長一段時(shí)間駕駛后體會(huì)出來的小“不足”,，那么下面我們就來說說這些。

　　注：按開篇張郁達(dá)給出的邏輯,，任何的缺點(diǎn)我們都要給出1-4級的問題定性,，具體定性分類如下：

　　4級問題（輕度影響使用，但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù)）
　　3級問題（嚴(yán)重影響使用,、但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù)）
　　2級問題（輕度影響使用,，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）
　　1級問題（嚴(yán)重影響使用，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）　　

1,、喇叭極為不好用

　　使用中感覺喇叭觸點(diǎn)很小,，不對準(zhǔn)了不可能按響。多次嘗試手不離開方向盤,，用大拇指按喇叭,，無一次成功。后用手掌按喇叭,，三次響一次,，日常行駛時(shí)會(huì)車后若想表示謝意或是輕按喇叭提示行人無一次成功過。

1級問題（嚴(yán)重影響使用,，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

2,、偶爾容易掛錯(cuò)擋

　　航空擋把手感不錯(cuò)，但換擋桿換擋行程只是通過輕微的前后位移來決定,，并且掛入什么擋位完全通過手腕上的力度來決定,，偶爾D擋推P擋的時(shí)候稍不用力容易掛錯(cuò)至R擋,，存在一定安全隱患，需要養(yǎng)成低頭查看的習(xí)慣,。使用半個(gè)月有1次掛錯(cuò),，紅燈停穩(wěn)后將P擋錯(cuò)掛為R擋開始倒車，幸虧后面沒車,，之后習(xí)慣低頭看擋位,，可以避免危險(xiǎn)。

2級問題（輕度影響使用,，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

3,、倒車?yán)走_(dá)虛擬影像有不人性之處

　　倒車時(shí)，中央大屏幕是倒車影像,，儀表盤里是繞車一圈雷達(dá)的虛擬倒車示意圖,。在一些狹小區(qū)域內(nèi)虛擬示意圖更加實(shí)用，但是倒車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候,，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤會(huì)擋住駕駛員觀察儀表盤里的影像,，最該用它的時(shí)候看不見了，如果虛擬影像能設(shè)置在中央大屏幕其實(shí)就好多了,，并且這個(gè)變化并沒有任何成本,。

2級問題（輕度影響使用，且通過軟件升級or經(jīng)銷商均不可修復(fù)）

4,、下車時(shí)感覺有些高,，缺一個(gè)踏板

　　下車感覺有些高，后來讓187cm的水哥也嘗試過幾次,，也覺得微微高,，車臟的時(shí)候，小腿位置褲腿經(jīng)常曾臟,�,？梢酝ㄟ^安裝踏板來解決，可以算是小問題,。

4級問題（輕度影響使用,，但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù)）

5、減速降擋時(shí)有些闖擋

　　  由于是8速變速箱,，等紅燈剎車時(shí),，車速很慢即將停止的時(shí)候，車輛仍然保持在3擋甚至4擋位置上,，此時(shí)電腦會(huì)迅速連續(xù)將擋,，往往這種狀態(tài)下闖擋感覺比較嚴(yán)重，感覺和起步時(shí)離合抬快了的感覺挺像的,，挺明顯的,，但暫無明顯規(guī)律,。

4級問題（輕度影響使用，但通過軟件升級or經(jīng)銷商可修復(fù)）

　　半個(gè)月的體驗(yàn)給我的感覺是,，新大切不論是油耗,、空間、配置,、還是駕駛感受等等,，總體表現(xiàn)還是值得肯定的。但多媒體等一些小問題偶爾還是困擾著我們,，雖然都不是大問題，但是會(huì)讓你感覺六七十萬買來的車總有那么點(diǎn)小遺憾,。對于廠家來說,，大面都照顧到了，毀在了細(xì)節(jié)上,，想想確實(shí)挺虧,。若這方面在新款車型中能夠完善，整個(gè)產(chǎn)品就顯得更加“細(xì)致”了很多,。

　　就在制作本文的同時(shí),，下一位體驗(yàn)者張郁達(dá)告訴我新大切的中控徹底“黑掉”了，并非死機(jī)癥狀,，而是完全不亮了,，他也準(zhǔn)備近期前往4S店尋求解決，具體解決情況將會(huì)在下期更新中為大家介紹,。（文/圖/攝影 汽車之家 郭驍）