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亮點太多,!海外試駕全新一代奔馳S級
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-07-19 22:52
關(guān)注

[汽車之家 試駕體驗] 好了,,現(xiàn)在大家終于可以停止一切猜測和爭論,,聽我講述全新一代奔馳S級的消息,,我飛了一萬公里來到加拿大的多倫多,,在經(jīng)過兩天緊密的試駕之后又迅速返回,,就是為了給各位帶來關(guān)于這款車的最及時報道,。所以當你看完這篇文章之后,,就不用再去看其他汽車網(wǎng)站了,。

汽車之家

很多讀者都應(yīng)該看過了各種諜照和官圖,關(guān)于新一代奔馳S級的外形,,大家的評論褒貶不一,,但當我來到這里看到實車之后意識到,無論當初你的感覺是什么,,其實它給你的視覺沖擊并沒有預(yù)想的那么強烈,。畢竟奔馳S級是一款豪華商務(wù)行政轎車,講究個性和存在感,,也必須要在絕大多數(shù)消費者可以接受的范疇之內(nèi),,因此遠遠望過去,它的整體輪廓還是相對柔和的,。

奔馳奔馳(進口)奔馳S級2014款 S500

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首先,,我相信你也跟我一樣,被新奔馳S級那美妙的車尾所吸引,。幾道很簡單的線條就勾勒出充滿魅力的性感身段,,讓人過目不忘。這種設(shè)計使人立刻聯(lián)想起英國豪華車的“雪茄”造型,,以及德國人曾經(jīng)的豪華旗艦邁巴赫,。車尾的風采蓋過了車身其他部分,,成為這款車外觀方面最具代表性的特征。

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車身尺寸也沒有過分膨脹,。短軸版S500的長寬高分別為5116mm,、1899mm和1496mm,軸距3035mm,。長軸距版車型的車身長度達到5246mm,,只比老款多出十幾毫米,而且軸距沒變,,仍然維持3165mm,,可能廠家覺得車體再大恐怕就不好駕馭了。

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同級別車型尺寸對比 單位:mm
車型 軸距
奔馳新S級短軸版 5116 1899 1496 3035
奔馳新S級長軸版 5246 1899 1496 3165
奔馳現(xiàn)款S級 5230 1871 1485 3165
寶馬7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210
奧迪A8 5267 1949 1460-1471 3122

我認為這款車的前臉設(shè)計屬于比較低調(diào)穩(wěn)重的那種類型,,雖然確實有幾道突起的棱線,,不過當今市面上夸張的設(shè)計太多了,所以新S級反而算是保守的,。進氣格柵的面積在新一代車型上明顯加大,,而且顯得特別突出,這是對家族基因的一次虔誠的致敬,,不管你是否喜歡,,現(xiàn)在請記住這張臉,未來你所見到的新款奔馳E級以及C級都以此為藍本,。

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位于前格柵中部的是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的探測雷達,,這在老款奔馳S級的高配車型上就已經(jīng)有了,另外還有一個向前的攝像頭,,在掛入倒車擋的時候會自動彈出,,與后視鏡下方以及車尾的攝像頭一起構(gòu)成360°全景影像。

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前大燈是廠家大力宣傳的亮點,。每套燈組里不再有鹵素或者氙氣燈泡,,取而代之的是56個LED發(fā)光元件,,實現(xiàn)日間行車燈,、轉(zhuǎn)向燈、遠近光和彎道輔助燈等所有功能,。由于它里面不再是幾個大燈泡,,而是很多獨立的發(fā)光體,因而能實現(xiàn)非常高科技的功能,,比如自適應(yīng)遠光輔助系統(tǒng)(Adaptive Highbeam Assist Plus),,避免了經(jīng)常手動切換遠近光的麻煩,只需要一直開著遠光燈就行,,車輛始終可以自動把光線壓在前方同向或?qū)ο蜍囕v之下,,避免晃到前方車輛的駕駛員。

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此外還有一個很有意思的功能:在鄉(xiāng)村道路模式下,當開啟夜視系統(tǒng)后,,如果在車道附近忽然出現(xiàn)行人,,LED大燈就會發(fā)出一道獨立的光線,對行人連續(xù)照射三次,,提醒駕駛者和行人注意安全,。據(jù)廠家宣稱,這一功能可以自動區(qū)分人與動物的區(qū)別,,假如出現(xiàn)在車輛附近的是各種動物,,燈光就不會對其進行照射,因為動物對突如其來的光線可能會做出不可預(yù)測的反應(yīng),。這項功能主要是為了在鄉(xiāng)村道路行駛而設(shè)計的,,而且此次試駕活動中我們只在模擬器上體驗了演示過程,具體是否裝備在中國版車型上,,也還是未知,。

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奔馳S級
奔馳S級
96.26-204.26萬
4.54
2025/7/23 00:52:29