重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C

張郁達(dá)

2013年08月26日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 乘坐舒適性：對(duì)前排乘客照顧貼心,，后排乘客舒適性配置較少,。

　　相比中控臺(tái)和門(mén)板的裝配工藝，新300C的座椅表現(xiàn)要好得多,，采用全手工縫制的Nappa真皮打孔雙色座椅不僅乘坐舒適柔軟,，而且還擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含4向腰托）、座椅記憶,、電加熱以及通風(fēng)等眾多調(diào)節(jié)功能,，令前排乘客享受到VIP似的待遇,。

『凱迪拉克XTS 28T 領(lǐng)先型（左）、英菲尼迪M25L 雅致版（右）』

同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型舒適性配置對(duì)比
配置\車(chē)型	克萊斯勒300C 2013款 3.6L 尊崇版	凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型	英菲尼迪 2012款 M25L 雅致版
車(chē)載導(dǎo)航	●	●	●
定位互動(dòng)服務(wù)	-	●	●
全景天窗	●	●	-
方向盤(pán)加熱	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)	-	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-	●	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾	-	●	●
后排液晶屏	-	●	-
電動(dòng)吸合門(mén)	-	-	●

　　后排座椅同樣舒適度很好,，比前排座椅更軟的設(shè)計(jì)甚至給人坐皮沙發(fā)的感覺(jué),。但其它配置有些簡(jiǎn)單，除了中央扶手和,、后排出風(fēng)口以及座椅加熱功能外,，諸如獨(dú)立空調(diào)控制、后排多媒體系統(tǒng)等美國(guó)車(chē)常見(jiàn)的舒適性配置都沒(méi)有配備,。而在這方面它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)似乎要好的多,，同價(jià)位的凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型不僅配備了常規(guī)的后排遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立控制空調(diào)等功能,，還提供了后排多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),，增加了后排乘客的休閑娛樂(lè)性。而英菲尼迪M25L則提供了電動(dòng)吸合門(mén)這一吸引眼球的配置,，這在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)罕見(jiàn),。

● 乘坐空間體驗(yàn)：相比老款改變并不大，同級(jí)別車(chē)型對(duì)比中并不占優(yōu)勢(shì),。

主流車(chē)型乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高180cm）
尺寸\車(chē)型	克萊斯勒300C 2013款 3.6L 尊崇版	奧迪A6L 2012款	寶馬5系Li 2013款	奔馳E300L 2012款
前排頭部空間	4指	1拳	1拳	4指
后排頭部空間	3指	1拳	1拳	3指
后排腿部空間	1拳3指	2拳以上	2拳以上	2拳以上

　　由于新300C的軸距與老款車(chē)型僅相差2mm,，因此車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)依舊沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改善。面對(duì)目前國(guó)內(nèi)盛行的加長(zhǎng)版,，新300C的軸距已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言了,。

　　由于后驅(qū)平臺(tái)結(jié)構(gòu)的緣故，新300C的后排地板中央凸起部分依舊很高,，中間乘客基本無(wú)法落腳,，看來(lái)該車(chē)后排更像是為2人乘坐而設(shè)計(jì)的。

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)

文章標(biāo)簽：中大型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

共7頁(yè)<

1 2 3 4 5 6 7

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測(cè)試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價(jià)比,，配置向頂配看齊,，價(jià)格卻便宜了10萬(wàn)，性能方面0-100km/h只比3.6L車(chē)型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問(wèn)題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來(lái)看還未達(dá)到一臺(tái)40萬(wàn)元進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格,，提升銷(xiāo)量。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，可以放心,。問(wèn)題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽(tīng)，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對(duì)后排空間沒(méi)有特別的要求,，它是中大型車(chē)?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選。哦對(duì)了,，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特、道奇,、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測(cè)試文章：重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國(guó)車(chē)的短板，相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來(lái)需要改進(jìn)的問(wèn)題,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬(wàn)風(fēng)范,，細(xì)看十萬(wàn)水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國(guó)肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的,，只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過(guò)于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人,。

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C

登錄后體驗(yàn)更完整

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

重新詮釋美式豪華 測(cè)試新克萊斯勒300C

登錄后體驗(yàn)更完整

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版

克萊斯勒300C(進(jìn)口)相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問(wèn)

智能買(mǎi)車(chē)

猜你喜歡

重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C