重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C

張郁達(dá)

2013年08月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 儲物空間：儲物功能豐富,、后備廂裝載能力很好。

　　盡管乘坐空間方面并不寬敞,、但新300C的儲物空間設(shè)計還是不錯的,，不管是在前排還是后排，乘客都能找到合適的儲物空間,。

　　不僅如此,，新300C的杯槽設(shè)計也到位，不僅數(shù)量豐富而且還在前排設(shè)置了兩個可以加熱或冰鎮(zhèn)的杯槽,，大大方便駕駛者冬夏對飲品的特殊溫度要求,。

　　除此之外，新300C的的后備廂依舊保持了老款車能裝的優(yōu)秀傳統(tǒng),，而后備廂開口偏高的毛病也依然繼承了下來,，不過總體上說，新300C后備廂表現(xiàn)在同級中還是可圈可點的,。

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文章標(biāo)簽：中大型車試駕評測性能測試

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價比,，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬,，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn),。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價格，提升銷量,。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯,，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾,。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽,，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選,。哦對了,，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特,、道奇,、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計,，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題,。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計很出眾，工藝很粗糙,，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范,，細(xì)看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓,。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實力都太強(qiáng),，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計注定只適合少數(shù)人,。

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