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更親民的混血兒 試駕科雷傲2.5/2.0車型

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說來也有意思,,幾年前根正苗紅的拉古娜、梅甘娜在國內(nèi)難以為繼,,倒是幾個混血兒逐漸在國內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。這其中尤其以科雷傲混的最好,它的銷量足以撐起雷諾中國市場的半壁江山,。雷諾對于這個功臣自然也是全心全意,在經(jīng)歷2011年底的那次不小的改款后,,新的科雷傲又來了,,而且新東西同樣不少。

汽車之家

新款變化

  新科雷傲的變化主要體現(xiàn)在三方面,。1.外形方面,,新科雷傲的前臉繼續(xù)進(jìn)化,;2.產(chǎn)品線上則引入了3款2.0L排量的CVT車型;3.高配車型增加了R-Link和BSW系統(tǒng),。

  ◆ 前臉繼續(xù)改進(jìn)

雷諾雷諾科雷傲2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版

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  科雷傲的外形一直存在較大的爭議,,這也成為影響其銷量的重要原因。想想這款車各方面都不錯,,作為進(jìn)口車價格也算是合理,,之所以沒有大紅大紫,這個非主流的外形難辭其咎,。2013款的科雷傲已經(jīng)對外形進(jìn)行了一次矯正,,而這次改款后,新車的外形將更加主流,。

 ◆ 新增2.0L CVT車型

雷諾雷諾科雷傲2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版

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  為降低入門售價,,新科雷傲重新調(diào)整了產(chǎn)品線,推出了3款入門的2.0L車型,。這套動力系統(tǒng)我們也并不陌生,,與雷諾風(fēng)朗基本相同,只是調(diào)校稍有差異,。

  ◆ 加入R-Link和BSW系統(tǒng)

  在各大豪華品牌的引領(lǐng)下,,雷諾也推出了自己的多媒體操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)名叫R-Link,,由一個7英寸液晶屏和一套按鍵組成,。屏幕的分辨率還算不錯,不過系統(tǒng)的響應(yīng)速度不算快,,操作快一些的話會有些跟不上,。系統(tǒng)主要提供導(dǎo)航、多媒體播放和電話三大類服務(wù),,功能并不算多,,相信未來會有更多功能加入。

雷諾雷諾科雷傲2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版

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  BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)目前已經(jīng)出現(xiàn)在很多車型上,,在行駛中,,位于車尾的雷達(dá)可以監(jiān)測左右后方5米范圍內(nèi)的車輛,降低并線時發(fā)生剮蹭的可能性,。

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  • 科雷傲(進(jìn)口) 2010款 2.5L 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.00 44.60 10.20
    測試文章:有理由多花點錢 測雷諾科雷傲2.5四驅(qū)
    評測編輯-韓路:

    在我個人看來,,它除了樣子丑了點,,其他都非常不錯。四驅(qū)性能,、實用性,、空間、油耗都可以用出色來形容,。我推薦不在乎樣子的朋友考慮下科雷傲,。

    評測編輯-王苦公:

    科雷傲從骨子里看其實就是輛奇駿,而除了這點可能會讓你心里有些糾結(jié)之外,,其他表現(xiàn)都還不錯,,特別是越野能力對于一個城市SUV來說已經(jīng)相當(dāng)好了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    法國品牌,,日本技術(shù),,韓國生產(chǎn),科雷傲這個混血兒并沒有讓這些功夫白費,,四驅(qū)能力同級車中較強(qiáng),,日常駕駛與實用性也都比較突出,另外還有點性價比,,作為進(jìn)口SUV,,它是值得推薦的。

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