[汽車之家 專業(yè)評測]  法國紅酒除了AOC級別的產(chǎn)地酒外,，日常自家喝的最多的就屬普通餐酒了。餐酒不限制葡萄產(chǎn)地,，甚至可以幾個產(chǎn)區(qū)的葡萄混合釀造,，換句話說，餐酒是紅酒的最低級別,，也就是最入門的產(chǎn)品,，但無可厚非的是這種低價產(chǎn)品是最適合尋常老百姓平常飲用的。我們今天的主角全新愛麗舍(以下簡稱新愛麗舍)就充當(dāng)這樣一個角色,。

　　現(xiàn)款愛麗舍于2002年在國內(nèi)開始銷售至今已經(jīng)有11年之久了,，坦白的說它太老了。在本屆成都車展上新愛麗舍終于公布了預(yù)售價,，價格區(qū)間為8.5萬-12萬元,，并會在9月26日正式上市。新愛麗舍依舊定位入門,，將與大眾新捷達,、新桑塔納和陽光等車型競爭。

● 外觀：新家族前臉年輕時尚

　　 目前我正在執(zhí)行雪鐵龍C4L的長測任務(wù),，第一眼見到新愛麗舍時還有些親切,，因為它們都使用了雪鐵龍的全新家族前臉設(shè)計，非常年輕,。側(cè)面造型飽滿,，腰線鋒利，車尾的線條與C4L有幾分相似,，總之新愛麗舍完全摒棄了老氣橫秋的形象,，比新捷達和桑塔納更時尚。

　　目前我們所了解到的是愛麗舍全系都將海外車型的“前盤后鼓”升級為“四輪盤剎”,，很顯然國內(nèi)不少消費者還是在乎這個的。輪胎尺寸為185/65 R15,，品牌為佳通。

● 新內(nèi)飾視覺感受簡潔

　　內(nèi)飾同樣有著翻天覆地的變化,，用料與同級別同價位車型相同都為硬塑料材質(zhì),。內(nèi)飾營造出平和,、中庸和簡潔的氛圍,，總之坐在車內(nèi)很難獲取什么激情,，就整體而言也很難有什么抱怨,，這種能滿足大眾審美的設(shè)計還是相當(dāng)討巧的,。

　　車內(nèi)的很多部件都不會讓我們感到陌生,，它使用了跟雪鐵龍C4L一樣的平底方向盤，握感非常好,，只是出汗后比較滑。它只能進行高低調(diào)節(jié)，不過好在座椅和方向盤的位置關(guān)系設(shè)計合理,，我這種身材較高的人也能找到合適的駕駛姿勢，這點是讓我比較滿意的,。

　　更多的靜態(tài)體驗強烈建議您查看我的同事制作的《車內(nèi)配置頗為豐富 體驗雪鐵龍新愛麗舍》文章,，里面有相當(dāng)詳細(xì)的細(xì)節(jié)體驗,，在此我就不再重復(fù)做功了,，簡單聊幾點我這兩天開車和乘車中對實用性最深的感受,。

● 音響系統(tǒng)可與手機無縫連接

　　音響系統(tǒng)可以與手機無縫連接,，通過多功能方向盤就能直接切換歌曲和調(diào)整音量。USB接口也能為手機充電,，這兩點都很方便,。

● 車窗控制按鍵雖經(jīng)過本土化設(shè)計,，但還是別扭,。

　　首先值得肯定的是愛麗舍在引進中國時根據(jù)國內(nèi)消費者習(xí)慣進行了部分細(xì)節(jié)的重新設(shè)計，比如這個車窗控制按鍵。國外的愛麗舍車窗控制按鍵在中控臺底部,，也就是擋把附近,，國產(chǎn)后這部分被轉(zhuǎn)移到了門板上,，確實符合我們的習(xí)慣了,，但是位置還是有些別扭，一是角度比較傾斜,，二是位置偏低,。

● 前排中央扶手箱過于短小,，實用性不高,。

　　中央扶手箱的舒適性不好，不僅短小，而且太窄。我身高190cm,，開車時座椅已經(jīng)很靠后了，但是只有肘部能勉強搭在扶手箱上，如果換為身高較矮的人,，或許這個扶手箱就真的沒用了,。打開蓋子，扶手箱內(nèi)部設(shè)計了一個杯架,，但實際作用不大,，內(nèi)部空間也比較小。

● 前排副駕駛沒有拉手,，行駛中調(diào)整坐姿不方便,。

　　在副駕駛座位上試乘時我發(fā)現(xiàn)這個位置沒有拉手，行駛中我想調(diào)整坐姿只能依靠自己身體的力量,，年輕人還好些,，如果是上了年紀(jì)的乘客可能會比較費勁。

● 門板儲物空間非常充裕

　　新愛麗舍的儲物能力還是很強的,，比如門板上的儲物空間非常寬大,，難能可貴的是前后門都如此,，放入大瓶礦泉水后依舊還有很大的剩余空間,，這點相當(dāng)務(wù)實。

● 后排中央扶手高度和寬度都很好

　　相比前排的中央扶手箱來說,，后排的中央扶手就舒服多了,，寬度很大，即便是兩人共用也不會有手臂上的摩擦,。扶手的高度合適,，搭在上面能很好的得到放松。

● 空間相當(dāng)大

　　新愛麗舍的空間很充裕,，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排座椅,，坐進后排后依舊能有一拳以上的腿部空間，就連我這樣190cm的壯漢在后排也完全不覺得腿部擁擠,，唯一感覺局促的是頭部空間,。后備廂內(nèi)部工整,，縱深很大，官方公布的容積為485L,。