● 性能測(cè)試
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:
兩款車的動(dòng)力都屬于正常水平,,起步時(shí)車輪都沒(méi)有明顯打滑,整個(gè)加速過(guò)程也相對(duì)平穩(wěn),。不過(guò)由于RAV4更靈敏的油門(mén)響應(yīng)使得它在起步階段就領(lǐng)先了本田CR-V,,并且一直保持到100km/h。最終RAV4的成績(jī)?yōu)?0.02秒,,CR-V的成績(jī)?yōu)?0.68秒,,這兩個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別中都屬于比較好的。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:
兩款車在全力剎車時(shí)都出現(xiàn)了明顯的前傾,,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)CR-V的前傾幅度更大一些,,而RAV4的懸架支撐性較好。RAV4的不足是剎車踏板前段腳感有點(diǎn)空曠,,剎車力度掌握需要一段時(shí)間適應(yīng),,必須更多的踩下踏板才能獲得足夠的制動(dòng)力。最終成績(jī)RAV4為40.71米,,屬于優(yōu)秀范疇,,而CR-V更加出色,平均成績(jī)僅為39.8米,,對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)值得肯定,。
◆ 油耗測(cè)試:
在油耗測(cè)試中,我們同時(shí)駕駛兩輛車行駛了完全相同的路段,,其中約有40%的擁堵路段,,最終RAV4和CR-V的平均油耗分別為10.39升/百公里和9.13升/百公里。二者每百公里油耗相差超過(guò)1升,,其中原因可能是由于RAV4更注重駕駛感,,因此油門(mén)調(diào)校偏向靈敏,這固然使駕駛更加得心應(yīng)手,,但對(duì)油耗有不利影響,。而CR-V的油門(mén)響應(yīng)相對(duì)遲緩,中段加速感覺(jué)沒(méi)那么暢快,,不過(guò)卻有助于降低燃油消耗,。另外RAV4的輪胎寬度比CR-V的多出10毫米,這也使得滾動(dòng)阻力增加,,同樣速度下消耗更多燃油,。
◆ 噪音測(cè)試:
通過(guò)測(cè)試結(jié)果可以看出,,兩款車的噪音水平十分接近。在各個(gè)速度時(shí)的噪音差距都沒(méi)有超過(guò)1分貝,??梢哉f(shuō)兩款車在這個(gè)環(huán)節(jié)上的表現(xiàn)都很優(yōu)秀,舒適性完全令人滿意,。
●總結(jié)
同為日系種子選手的RAV4和CR-V有著不同的定位,,RAV4多一些駕駛樂(lè)趣,CR-V則是完全為舒適而生,。RAV4在加速性能上更勝一籌,,而CR-V的剎車表現(xiàn)稍好。兩款車的噪音水平十分接近,,但要說(shuō)省油的話,,還是CR-V更有優(yōu)勢(shì)。
應(yīng)該說(shuō)目前的SUV市場(chǎng)早已不是豐田,、本田兩家爭(zhēng)鋒的時(shí)代,,歐美系車型在性能上的表現(xiàn)咄咄逼人,日產(chǎn)奇駿,、雷諾科雷傲等車型則在越野性能更有優(yōu)勢(shì),,還有上市不久的馬自達(dá)CX-5,它在駕駛樂(lè)趣方面同級(jí)幾乎無(wú)出其右,。如果單獨(dú)比拼性能,,RAV4和CR-V都無(wú)勝算,但若再結(jié)合空間,、人性化設(shè)計(jì),、品牌等因素考慮的話,這兩款SUV仍將成為市場(chǎng)的寵兒,。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕 羅浩)