● 內(nèi)飾：做工用料依然出色

　　既然是facelift,，它的重點(diǎn)更多的還是在外觀上，而內(nèi)飾方面的變化如同車尾一樣，更多的還是在細(xì)節(jié)上,。中控臺(tái)上半部分的整體用料依然是軟質(zhì)材料,，保持著該級(jí)別應(yīng)有的水平，而且裝配工藝上的表現(xiàn)也同樣讓人滿意,。

　　方向盤的造型是此次變化的重點(diǎn),，換成了最新的造型，讓人比較喜歡的地方是三輻的設(shè)計(jì),，比四輻要顯得更為年輕一些,。滾輪式的多功能按鍵，在使用上感覺(jué)要比之前按鍵更為簡(jiǎn)單,、方便,，在這點(diǎn)上，同樣為斯柯達(dá)昊銳車主的孟老師,，在《編輯開什么車第六期》的文章中也有提到,。新款Yeti的方向盤粗細(xì)適中，在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置還有大拇指的握位設(shè)計(jì),，整體表現(xiàn)很出色,，在同級(jí)別的SUV當(dāng)中可以算是優(yōu)秀的范圍了。

　　全景天窗是個(gè)非常吸引人的配置,，前后排都可以享受到陽(yáng)光的滋潤(rùn),，只是今天是下雨天比較遺憾，我沒(méi)能享受到陽(yáng)光,。不過(guò),，看著雨水從天上滴下來(lái)也是挺有意思的一件事兒。

　　乘坐空間方面,，由于現(xiàn)場(chǎng)拍攝時(shí)間非常緊張,，編輯沒(méi)有拍攝模特體驗(yàn)圖片，請(qǐng)讀者朋友諒解,。此次新款Yeti只是小改款,，內(nèi)部空間沒(méi)有發(fā)生任何變化，所以我們借用了現(xiàn)款車型的空間體驗(yàn)圖,，上面兩張圖片來(lái)自之前文章內(nèi)容,，內(nèi)飾顏色與本次試駕車有所不同,。在乘坐空間上，身高180cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi),，并沒(méi)有過(guò)于局促的感覺(jué),，雖然軸距沒(méi)有加長(zhǎng)，但是這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于日常使用完全不成問(wèn)題,。

　　在儲(chǔ)物空間方面,，常用的位置都可以找到儲(chǔ)物格，并且車門儲(chǔ)物格位置還有拉繩設(shè)計(jì),，放置一些雜志等物品可以幫助限位,，使用很方便。

　　中控面板上方的儲(chǔ)物格空間夠大,，放置手機(jī),、小號(hào)錢包等物品完全不在話下。前排杯架依然是兩大一小設(shè)計(jì),，杯架對(duì)于瓶裝水的固定還是不錯(cuò)的,，只是前排中央扶手箱的內(nèi)部空間比較小。

　　新款Yeti的后備廂空間在同級(jí)別當(dāng)中算不上寬敞,，但對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂脕?lái)說(shuō)也并不會(huì)有太大的影響,，官方信息顯示,，在常規(guī)狀態(tài)下,，新款Yeti的后備廂可以提供405L的儲(chǔ)物空間（途觀常規(guī)空間400L）。不過(guò),，新款Yeti的后備廂優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的空間擴(kuò)展性,，從后備廂隔板、第二排座椅可拆到副駕駛座椅靠背可以完全翻折,，讓它在后備廂空間變化上擁有很大的靈活性,。