[汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 這幾天的事情大家都知道了,,我們測(cè)試了由一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的第七代高爾夫(以下簡(jiǎn)稱高爾夫7),照片上看它挺精神,,設(shè)計(jì)有傳承有創(chuàng)新,,硬件配置有增有減,遺憾的是當(dāng)時(shí)我手里正忙著其他事情,,沒(méi)能去測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)參觀參觀,。
命運(yùn)總能給人驚喜。上周五下班前,,我正在腦海里緊鑼密鼓的籌劃著周末娛樂(lè)項(xiàng)目,,領(lǐng)導(dǎo)突然走過(guò)來(lái)跟我說(shuō):“來(lái)了個(gè)頂配福克斯,,明后天你拿去跟高爾夫做個(gè)對(duì)比吧”,,周末的小幸福就這樣碎了一地,我得跟兩臺(tái)機(jī)動(dòng)車泡在一起,。作為一名非大眾粉絲以及曾經(jīng)的福特粉絲,,坦白說(shuō)現(xiàn)在我對(duì)它倆都“不來(lái)電”。這樣也好,,好歹保持個(gè)立場(chǎng)中立對(duì)吧,。
很多讀者在之前幾篇有關(guān)高爾夫7的文章留言里表達(dá)了不滿,怨氣源自大眾對(duì)國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的區(qū)別對(duì)待,,舉個(gè)最著名的例子,,比如為什么海外有獨(dú)立后懸架,?國(guó)內(nèi)全是非獨(dú)立后懸架?其實(shí)道理不復(fù)雜,,速騰的成功證明后懸架對(duì)銷量無(wú)法產(chǎn)生致命影響,,既然如此,那就遵照做生意的基本法則來(lái)做,,降低成本,,賺取利潤(rùn),無(wú)可厚非,。我相信如果改懸架車就沒(méi)人買,,那他們肯定不改。當(dāng)然,,還有其他各種縮減成本的措施,,中控屏幕縮小尺寸之類,就不逐個(gè)說(shuō)明了,。
福特比較謹(jǐn)慎,,善于跟消費(fèi)者打成一片,掙錢不忘樹(shù)口碑,,好口碑又促進(jìn)高銷量,,順利打造良性循環(huán)圈。盡管它也有這樣那樣的問(wèn)題,,先入為主的品牌形象還是能在初期有效刺激購(gòu)買,,值得大眾好好學(xué)學(xué)。話說(shuō)回來(lái),,當(dāng)年不計(jì)成本的第五代速騰走得正是這條路,。
現(xiàn)在擺在眼前的高爾夫7和福克斯,,是各自家里的明星產(chǎn)品,,前者繁衍“七代”早已成為大眾品牌精神領(lǐng)袖,后者在國(guó)內(nèi)月銷三萬(wàn)多輛(新老款總計(jì))風(fēng)光無(wú)限,。把這兩個(gè)重量級(jí)選手放一起,,能擦出什么樣的火花來(lái)?肯定有人在期待一場(chǎng)壓倒性的勝利,,似乎這樣能出一口惡氣,。不過(guò)我得勸各位一句:百花齊放很重要,一枝獨(dú)秀最糟糕,。
● 外觀
扯半天總算進(jìn)入正題,,這個(gè)陽(yáng)光明媚的周末,沒(méi)有霧霾的打擾,,我把兩臺(tái)車放在一起拍了套合影,�,?纯此鼈儯粋(gè)是18.29萬(wàn)的頂配版高爾夫7,,一個(gè)是16.29萬(wàn)的頂配版兩廂�,?怂埂Rf(shuō)家族式設(shè)計(jì),,大眾當(dāng)然領(lǐng)先其他廠家,,旗下幾乎所有產(chǎn)品都穿著統(tǒng)一制服,福特的動(dòng)作稍晚一些,,效果不賴,。
所以當(dāng)高爾夫7和福克斯站在一起的時(shí)候,,你一眼就能認(rèn)出他們來(lái)自哪個(gè)陣營(yíng),。誰(shuí)好看我不說(shuō),大家都有自己的喜好,。兩款車前大燈組內(nèi)容豐富,,氙燈、日間行車燈,、大燈清洗,、霧燈一個(gè)不少,不過(guò)高爾夫7的氙燈是18萬(wàn)多的頂配才有,,而�,?怂沟膭t要花6千塊買選裝包,朋友們,,要享受還是得多消費(fèi)啊。
車輪部分有看頭,。�,?怂固�215mm,米其林博悅輪胎,,輪轂造型帶感,,給個(gè)好評(píng),造型很像當(dāng)年國(guó)產(chǎn)奧迪A6L 3.0T用的那款,。高爾夫7胎寬205mm,,似乎缺乏頂配車型應(yīng)有的氣勢(shì),待會(huì)看看100-0km/h剎車成績(jī)?cè)趺礃釉傧陆Y(jié)論吧,。
車尾設(shè)計(jì)各有出彩的地方,,高爾夫7的單邊雙出排氣頗有氣勢(shì),跟高功率版1.4T車型的身份很搭,,LED尾燈是個(gè)加分項(xiàng),,�,?怂挂揽看T大的擾流板和相當(dāng)個(gè)性的尾燈造型吸引注意。左邊那臺(tái)風(fēng)格沉穩(wěn)一些,,右邊的青春氣息撲面,,你喜歡哪個(gè)?
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