● 動力與傳動系統(tǒng)
來看看整車的動力與傳動系統(tǒng),瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率139馬力(102千瓦)/5750rpm,,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,,帶有DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時系統(tǒng),,與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。從數(shù)據(jù)上來看,,瑞虎5相比哈弗H6占有一定的優(yōu)勢,,不知道真跑起來怎么樣。
瑞虎5/哈弗H6動力參數(shù)對比(2.0L) | ||
車型 | 瑞虎5 | 哈弗H6 |
最大功率 | 139馬力(102千瓦)/5750rpm | 133馬力(98千瓦)/5500rpm |
峰值扭矩 | 182�,!っ�/4500rpm | 186�,!っ�/4000rpm |
變速箱 | 模擬7速CVT | 5速手動 |
輪胎 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
◆ 0-100km/h加速
先來看看加速成績,CVT變速箱只允許2000rpm起步,,輪胎沒有任何打滑現(xiàn)象,,前段爆發(fā)力還不錯,,最高達(dá)到了0.52G,可惜只是曇花一現(xiàn),,中后段輸出平穩(wěn)流暢,,CVT變速箱表現(xiàn)得盡職盡責(zé),最終成績11.96秒,。這是一個令人滿意的成績,,橫向?qū)Ρ雀偁帉κ郑鸹?也有明顯的優(yōu)勢,。
◆ 100-0km/h剎車
剎車成績絕對是瑞虎5的一大亮點(diǎn),,自動家悅版超過1.5噸的體重對制動系統(tǒng)沒有帶來太多負(fù)擔(dān),整段剎車力度到位,,而且穩(wěn)定而持續(xù),,縱向減速G值曲線幾乎成一條漂亮的直線,最終成績38.49米在同級別里實(shí)屬罕見,,拿下第一名當(dāng)之無愧,。翻看了一下汽車之家剎車排行榜,瑞虎5將代替英菲尼迪G37占據(jù)全站第82名/652的位置,,非常值得表揚(yáng),。
好評理由:
差評理由: