● 駕駛感受
對于一臺家用SUV來說,,動力表現(xiàn)肯定不是重點,,保持“夠用”的原則就好,,而且一定要做到“好開”,這個“好開”的意思不難理解,,就是動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)之間工作起來要默契,,整車開起來順手。
加速過程中,,油門踏板很線性,,沒有出現(xiàn)遲滯或者竄車的情況發(fā)生,穩(wěn)健的提速是它的表現(xiàn)形式,,CVT變速箱在平順度方面令人滿意,,需要超車時也會積極地將轉(zhuǎn)速拉高,工作態(tài)度端正,,盡職盡責,。只要不極限催逼動力,就那么輕松愜意的開著還是不錯的,。我們很高興瑞虎5可以做到上述幾點,,主打家用的車就應(yīng)該這樣。
前麥弗遜后雙連桿式獨立懸架軟硬度拿捏十分到位,,路面信息會被過濾掉百分之九十,,車體與駕駛者的交流不多,除非是那些明顯的減速帶,;懸架系統(tǒng)在保證舒適性的前提下還可以提供一定的側(cè)向支撐,,經(jīng)過長波的起伏路面時車身也沒有多余的大幅上下晃動,開起來不會出現(xiàn)忽悠感,,在同級別算得上是一套優(yōu)秀的懸架系統(tǒng),,給予好評。
瑞虎5中高配的電動助力轉(zhuǎn)向力度偏輕,,轉(zhuǎn)向比適中,,講究的是細膩自然的和諧,容易滿足多數(shù)消費者對家用車的駕駛需求,。從駕駛者的角度來說,,瑞虎5是一臺開著挺實在的車,動力夠用,,并且用起來順手,可以在第一時間上手并與駕駛員建立起良好的信任關(guān)系,�,?偟脕碚f,瑞虎5沒有硬傷,,這就是它最大的優(yōu)勢,。
由于本次測試時間十分有限,,所以我們未來得及對瑞虎5做出油耗測試,給大家?guī)淼牟槐闵畋砬敢狻?/p>
● 結(jié)論
從測試結(jié)果來看瑞虎5是一臺非常用心的車型,,代表了奇瑞向緊湊型SUV市場邁出了堅實的第一步,,而且這次的步伐很穩(wěn)健,綜合實力體現(xiàn)出了很高的水準,,所以瑞虎5憑著自己的數(shù)據(jù)給了所有競爭對手一個結(jié)實的下馬威,,并告訴各位2014年自主緊湊型SUV市場應(yīng)該有個新的標桿了。
目前瑞虎5最大的對手是價格幾乎相同的哈弗H6,,后者擁有較為豐富的配置,,對那些講究面子的消費者來說自然會產(chǎn)生一種物美價廉的感覺;而瑞虎5則是一位更講究綜合實力的選手,,尤其在汽車最基本的性能方面它表現(xiàn)的很得體,,具備一種腳踏實地的穩(wěn)重感。
此次我們試駕的車型為2.0L自動家悅版,,售價為11.29萬元,,是自動擋的最低配車型,相比最低配車型,,它配備了天窗,、GPS導(dǎo)航、無鑰匙啟動/無鑰匙進入系統(tǒng),、多功能方向盤,、定速巡航、真皮座椅,、倒車可視和車頂行李架,、CVT變速箱等,這些配置絕對頂?shù)蒙?.9萬元的差價,,所以綜合來看家悅版的性價比最高,。購買建議:如果您所在的城市交通情況比較樂觀,那么我會推薦家悅手動版(9.99萬元),,如果您平時用車環(huán)境有些擁堵,,那么家悅CVT版是個上佳的選擇。
另外值得注意的是,,哈弗H6正在籌劃推出1.5T自動擋車型,,而奇瑞在未來還可能給瑞虎5搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大輸出功率可達到156馬力,,峰值扭矩達到210�,!っ祝疹櫜糠肿非髣恿Φ南M者,。(文/圖/攝 汽車之家 張可 張郁達)
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