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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

堅持和改變并存 測謳歌MDX 3.5L豪華版

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  從小我們就被教導(dǎo)凡事都要堅持,,長大后發(fā)現(xiàn)堅持并不那么容易,,周遭總有些客觀因素影響著我們的判斷,,而且也并非所有事兒一味的堅持就是對的。到底是堅持還是順勢而變,?我猜想謳歌的設(shè)計師們在開發(fā)新一代謳歌MDX(以下簡稱MDX)時可能也思考過這個問題,,現(xiàn)在他們給出了答案。

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改變外觀:提升精致細(xì)膩的豪華感

  MDX起初是一款主要針對北美市場的車型,,開發(fā)和設(shè)計自然也是為了滿足美國消費者的需求,,所以上一代車型外觀見棱見角,線條雕琢的也過于鋒利,,與當(dāng)下主流SUV的設(shè)計語言并不相符,,國內(nèi)消費者自然也不是很買賬,,簡而言之就是豪華感不是太強,新款車型在這點采用“改變”的態(tài)度,。

謳歌謳歌謳歌MDX2014款 3.5L 豪華版

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  新MDX修正了設(shè)計思路,,首先做的是削弱棱角,不論前臉還是車尾,,較上一代都有明顯的變化,,線條更為舒展、細(xì)膩,,而且給人更寬的視覺感受,,不過分夸張又足夠惹眼,總的來說新的設(shè)計達(dá)到了其應(yīng)有的豪華感,,與寶馬X5奧迪Q7那種健壯明顯不同,。

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  站在車外,大多數(shù)人都會被它的大燈所吸引,。的確如此,,加入“玩燈行列”的謳歌此次使用了全LED大燈,大燈的布局為:內(nèi)側(cè)兩顆為遠(yuǎn)光燈,,其余三顆為近光燈,,五顆頂部全亮為日間行車燈。需要注意的是MDX并沒有任何的彎道補光功能(大燈隨轉(zhuǎn),、彎道輔助燈和霧燈轉(zhuǎn)向輔助),,官方稱全新大燈照明寬度為25米,可以杜絕死角,,實際駕駛中的感覺也與官方解釋基本相符,即便在彎道中也不會有明顯的暗角,。

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  尾燈采用光帶式設(shè)計,,夜間比較容易辨識。出于實用性的考慮,,MDX底邊包圍全部為無漆材質(zhì),,小剮蹭不需要刻意維修,內(nèi)斂的設(shè)計師將排氣管設(shè)計為單邊單出,,并且采用隱藏式,,在車外完全看不見,我倒是覺得反正看不見也無所謂,,但有人就是喜歡雙邊雙出,。

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  MDX使用19寸輪圈,輪胎為馬牌ContiCrossContact LX系列,,規(guī)格為245/55 R19,,主要注重公路性能,。

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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    測試文章:堅持和改變并存 測謳歌MDX 3.5L豪華版
    評測編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進(jìn)步確實比較明顯,,其中最主要的是價格降低,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋自動變速箱,,6.98秒的加速時間出乎我們意料,。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風(fēng)格,,然而它細(xì)膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,不真實的去體驗下真的很難領(lǐng)會到,。但是品牌嘛,,在國內(nèi)也確實很難競爭過寶馬和奧迪。

    評測編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,,算是兼顧中美兩國消費者的審美吧,。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進(jìn)口稅率,,使品牌相對弱勢的謳歌無法向?qū)κ职l(fā)動價格戰(zhàn),。

    評測編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,,都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明,。日常駕駛時很舒適,,即便加速很快,但坐在車?yán)锶耘f覺得很平淡,;激烈駕駛時,,四驅(qū)系統(tǒng)可以及時調(diào)整兩側(cè)車輪的動力分配,彎中也很有樂趣,。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測試文章:為公路性能而生,!謳歌MDX 3.7詳細(xì)測試
    評測編輯-韓路:

    MDX是一個很怪異的車,超級四驅(qū)功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化,,我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,,雖然它在越野時也說的過去,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱號,。對比競爭對手X5來看,除了品牌比對方略遜之外,,其他方面,,尤其公路性能優(yōu)勢明顯。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,,公路性能不遜于寶馬X5,,越野能力還比X5高一點,不過只有一點點,。SH-AWD確實非常先進(jìn),,完全是高科技的產(chǎn)物,而且效果不俗,。不過作為高檔SUV,,謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)仍然弱勢,而且要和X5,、途銳、Q7這也對手相比,,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    見過個性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回,。別看外表強悍,,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細(xì)膩、特別,,沉穩(wěn),、踏實的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味,;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的,。

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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版

指導(dǎo)價:79.50萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.5L 292馬力...
變速箱:6擋手自一體
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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版PK
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