[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  旅行車在歐洲市場深得消費者青睞，然而在國內(nèi),，它還是一種小眾車型,。可喜的是,，近年來隨著“旅行”文化的發(fā)展,，旅行車也漸漸被人們認可。在我看來,，目前國內(nèi)市場上的旅行車大致分為兩種,，一種是像奔馳C級旅行版、沃爾沃V60那樣,，通過個性,、漂亮、動感的外觀設計獲得年輕人的追捧,。另外一種則是踏踏實實走低調,、務實的路線，用內(nèi)涵打動消費者,，而眼下這款斯柯達速尊則顯然屬于第二種,。

　　斯柯達速尊其實就是新款的昊銳（旅行版），它采用了全新的斯柯達品牌LOGO,，外觀,、內(nèi)飾進行了相應調整，配置也有所提升,，動力系統(tǒng)則保持不變,。此次我所試駕的車型為2.0TSI L&K限量版,，售價33.48萬。除此之外,，速尊還有一款價格更便宜的尊貴版,，指導價29.98萬。

　　在介紹產(chǎn)品之前,，我有必要先來講一講“L&K限量版”這個名稱的由來,。Vaclav Laurin和Vaclav Klement是斯柯達的兩位創(chuàng)始人，1895年,，機械師Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement開始合資經(jīng)營一家自行車工廠,，并且命名為L&K（名字的首字母）公司，這正是斯柯達的前身,。需要說明的是,，這里的“L&K限量版”僅僅是車型版本的名稱，并不是指該車型限量銷售,。

● 低調,、簡約的外觀設計

　　從指導價格來看，斯柯達速尊在國內(nèi)的競爭對手主要是邁騰旅行版,、歐寶英速亞以及沃爾沃V60,，不過沃爾沃V60和歐寶英速亞兩款車型更加偏重于運動風格，而速尊和邁騰旅行版則更加成熟,、穩(wěn)重,，所以嚴格來講，速尊在國內(nèi)最大的競爭對手就是大眾集團的自家兄弟——邁騰旅行版,。從上表可以看出,，速尊在車身長度和軸距方面相比邁騰旅行版更有優(yōu)勢，而且更重要的是,，速尊的價格更加便宜,。

　　速尊與速派（新款昊銳）的車身前半部分幾乎完全相同。全新樣式的中網(wǎng)格柵更具有立體感,，大燈組內(nèi)加入了LED日間行車燈，前保險杠內(nèi)部用一根鍍鉻裝飾條將左右霧燈連接起來,，這種簡約式的設計風格與整車干練的車身線條相互呼應,，樸實、穩(wěn)重的外表下又透露出一點新潮的感覺,。

　　速尊全系兩款車型都配備了帶AFS（彎道輔助照明）功能的氙氣大燈,，并具有自適應調節(jié)功能。新款車型的前大燈造型更加犀利,。此外,，LED日間行車燈也是老款車型不具備的,。

　　車身側面線條依然延續(xù)了老款的設計，簡潔修長,，沒有太復雜的線條勾勒,，車身側面的“Laurin&Klement”徽標表明了這款車的身份。速尊全系兩款車型都配備了17英寸輪圈,，輪胎型號同為倍耐力Cinturato P7,，規(guī)格225/45 R17，這是一款側重于節(jié)能環(huán)保的輪胎,。

　　斯柯達速尊的車尾設計非常具有代表性,，圓潤、飽滿,、協(xié)調,，我認為比三廂版車型速派的車尾要好看、耐看得多,。C字型的LED尾燈與車頭的日間行車燈遙相呼應,，尾門上的線條層次感比老款有所加強。此外,，尾窗上沿的擾流板,、車頂上的天線以及銀色行李架都起到了很好的裝飾作用，讓速尊看起來很有范兒,。對了,，還有那個十分唬人的雙邊共四出式排氣管，一般人還真有可能會被它嚇到,，其實它的心臟只是一臺2.0T,。