[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2013年全年銷量接近20萬臺,,小型車總銷量排行榜位列第二,北京現(xiàn)代瑞納能有這樣的成績,,和其準確的市場定位分不開�,,F(xiàn)在,,為了滿足市場更加細分的消費需求,廠商把瑞納兩廂單獨拿出來,改款之后推出了“瑞奕”。2014年3月17日,,新款瑞納上市的同時其兩廂版車型名字改稱“瑞奕”,車系也已獨立,,產(chǎn)品表現(xiàn)如何?通過本次試駕的瑞奕1.4L自動GLX版車型,,您將更詳細地了解到這款車的表現(xiàn),。
外觀/尺寸:延續(xù)時尚造型,,車頭優(yōu)化層次感更強,。
外觀方面,,瑞奕保持跟2014款瑞納同步,兩者的造型設(shè)計高度相似,,而與2011款瑞納兩廂版相比,瑞奕的車頭則有了明顯的改進,。瑞奕的前臉設(shè)計線條更豐富,,層次感更強,新頭燈和進氣格柵的造型能突顯更強的運動氣息,。
尺寸方面,,瑞奕的長寬高分別為:4120×1700×1460mm,,軸距達到2570mm,在跟同級別的車型對比中,,其在車身長度和軸距上都有優(yōu)勢,。
瑞奕同級別車型尺寸對比 | ||||
車型 | 瑞奕 | YARiS L 致炫 | POLO | 嘉年華 |
長度(mm) | 4120 | 4115 | 3970 | 3970 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 | 1682 | 1722 |
高度(mm) | 1460 | 1495 | 1462 | 1470 |
軸距(mm) | 2570 | 2550 | 2470 | 2495 |
輪胎配置上,瑞奕的高低配車型有不同的輪胎規(guī)格,,兩款1.4L手動擋車型和1.4L自動GLX車型采用的是175/70 R14的輪胎,,而TOP版的兩款車型采用的是195/50 R16規(guī)格的輪胎,。除了最低配的1.4L手動GL版采用鋼制輪圈外,其它的型號都采用鋁合金輪圈。
從外觀部分看,瑞奕與2011款瑞納兩廂最大的區(qū)別就在車頭部分,,而車身線條和尾部都沒有做明顯的變動,,類似于對2011款瑞納兩廂的一次小改款。
內(nèi)飾及空間介紹:
瑞奕在內(nèi)飾方面并沒有進行獨立的創(chuàng)新,,整體造型跟瑞納一致,,中控臺采用了塑料面板,,拼接工藝優(yōu)良,視覺效果大方得體,。而高配的型號采用個性化的白色中控面板,,1.6L的車型帶有真皮多功能方向盤,。
空間方面是瑞奕的一個賣點,,雖然是小型車,但在車內(nèi)并不會覺得拘束,,身高1.75米的體驗者在前后排都能有較為寬松的乘坐體驗,,坐在前排或后排時頭部離車頂都有1拳的距離,而后排腿部空間也達到了2拳,,能滿足家庭出行的需求,。
后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下能有375L,而放倒后排座椅后容積可達1210L,,但后排座椅和后備廂的銜接處并不平整,,需要放置大件物品時會有少許不便。
瑞奕車內(nèi)的乘坐空間對于一般的三口之家來說是比較充裕的,,而其設(shè)置的10個儲物格基本夠用,。
動力系統(tǒng)介紹/試駕感受:
在動力系統(tǒng)上,瑞奕沿用1.4L和1.6Lγ系列自然吸氣發(fā)動機,,1.4L發(fā)動機最大功率為107馬力(78.7千瓦)/6300rpm,,峰值扭矩135牛·米/5000rpm,,與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱,,1.6L發(fā)動機最大功率為123馬力(90.4千瓦)/6300rpm,峰值扭矩155�,!っ�/4200rpm,,搭配4速自動變速箱。此次,,試駕車型搭載的是1.4L+4AT動力系統(tǒng),。
懸架結(jié)構(gòu)方面,瑞奕采用前麥弗遜式獨立懸架,,后扭力梁式非獨立懸架,,跟同級別車型處在同一水平。制動系統(tǒng)方面,,高低配車型有所差異,,兩款1.4L手動擋車型和1.4L自動GLX車型采用的是前碟后鼓的結(jié)構(gòu),TOP版的兩款車型采用的是四輪碟剎結(jié)構(gòu),。
瑞奕并不是主打運動操控性能的車型,,其定位也是以家用和城市代步為主的市場,,在駕駛調(diào)教上更注重乘坐舒適感受,這點在此次我們試駕的1.4L自動擋車型上得到了很好的體現(xiàn),。動力表現(xiàn)完全滿足日常市區(qū)代步需求,,變速箱換擋平順。懸架在高速行駛以及過彎時的表現(xiàn)也都不錯,,穩(wěn)定性和支撐性表現(xiàn)在同價位車型中都算是不錯的,。
瑞奕的方向盤虛位較大但轉(zhuǎn)向力度較輕,雖然這樣有利于低速城市駕駛,,但高速行駛要集中精力把控方向盤,。
4AT變速箱的換擋較為順暢,正常行駛時在80km/h以下的時速時,,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)維持在1800rpm左右,,以1/2油門深度加速,變速箱會在發(fā)動機達到2300-2500rpm的區(qū)間升擋,。不過,,受限于1.4L的排量,發(fā)動機在3500rpm以上,,才會有較為充沛的動力輸出體驗,。
在進行變線超車的時候,深踩油門,,變速箱的降擋反應不太迅速,,提速過程不夠干脆利落。受175mm的輪胎寬度影響,,當略微提高車速過彎時,,輪胎抓地力極限會來的比較早。不過,,瑞奕的懸架能提供不錯的支撐力,,使車身不至于過分傾斜。
至于行駛靜謐性方面,,瑞奕表現(xiàn)中規(guī)中矩,,在發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)超過3000rpm時轟鳴聲總是會傳入坐艙;超過80km/h的時速,,風噪也會隨車速提升而明顯增大,,但兩者還不至于會影響車內(nèi)人員交談或是聽音樂。
瑞奕還帶有一個類似節(jié)能模式的功能,,當行車電腦判斷發(fā)動機的瞬時油耗低于預設(shè)值時,,儀表盤會顯示“ECO”的字樣,提示目前駕駛方式較為經(jīng)濟節(jié)油,,有利于司機養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習慣,。實際體驗中,,在輕點油門行駛或是以發(fā)動機怠速移動時,系統(tǒng)就會顯示“ECO”,;而以超過1/2油門深度進行加速時,,“ECO”燈就會熄滅。
● 總結(jié)
雖然北京現(xiàn)代將瑞納兩廂版改名瑞奕,,但整體看僅是換了名字,,在車身尺寸和動力配置等方面和前輩基本保持相同,沒有質(zhì)的改變,。和瑞納兩廂版車型一樣,,瑞奕整體表現(xiàn)同樣均衡,,在空間和配置等方面沒有明顯的短板,,2570m的軸距使得其內(nèi)部乘坐空間較為寬松。不過,,1.4L 自動GLX版作為自動擋的最低配車型,,如能配備195/50 R16尺寸的輪圈和輪胎視覺效果和駕駛感受會提升很多。而1.4L發(fā)動機的動力滿足日常代步使用游刃有余,,只是4速自動變速箱的表現(xiàn)舒適有余但樂趣不足,。(文/圖/攝 汽車之家 梁海文)
● 感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛:
北京現(xiàn)代汽車羊城特約銷售服務(wù)店
電話:400-868-5317
地址:廣州市白云區(qū)黃石東路591號
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 瑞奕 2014款 1.4L 手動GL | 瑞奕 2014款 1.4L 自動GLX | 瑞奕 2014款 1.4L 自動TOP | 瑞奕 2014款 1.6L 自動TOP |
廠商指導價 | 7.29萬 | 8.79萬 | 9.49萬 | 9.99萬 |
廠商 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 | 北京現(xiàn)代 |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.03 | 2014.03 | 2014.03 | 2014.03 |
最大功率(kW) | 78.7 | 78.7 | 78.7 | 90.4 |
最大扭矩(N·m) | 135 | 135 | 135 | 155 |
發(fā)動機 | 1.4L 107馬力 L4 | 1.4L 107馬力 L4 | 1.4L 107馬力 L4 | 1.6L 123馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 4擋自動 | 4擋自動 | 4擋自動 |
長*寬*高(mm) | 4120*1700*1460 | 4120*1700*1460 | 4120*1700*1460 | 4120*1700*1460 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 175 | 170 | 170 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 | 6.2 | 6.2 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 瑞奕 2014款 1.4L 手動GL | 瑞奕 2014款 1.4L 自動GLX | 瑞奕 2014款 1.4L 自動TOP | 瑞奕 2014款 1.6L 自動TOP |
長度(mm) | 4120 | 4120 | 4120 | 4120 |
寬度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
軸距(mm) | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 43 | 43 | 43 | 43 |
后備廂容積(L) | 375-1210 | 375-1210 | 375-1210 | 375-1210 |
整備質(zhì)量(kg) | 1060 | 1086 | 1086 | 1088 |
發(fā)動機 | 瑞奕 2014款 1.4L 手動GL | 瑞奕 2014款 1.4L 自動GLX | 瑞奕 2014款 1.4L 自動TOP | 瑞奕 2014款 1.6L 自動TOP |
發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1396 | 1396 | 1396 | 1591 |
排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 107 | 107 | 107 | 123 |
最大功率(kW) | 78.7 | 78.7 | 78.7 | 90.4 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 135 | 135 | 135 | 155 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 4200 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 瑞奕 2014款 1.4L 手動GL | 瑞奕 2014款 1.4L 自動GLX | 瑞奕 2014款 1.4L 自動TOP | 瑞奕 2014款 1.6L 自動TOP |
擋位個數(shù) | 5 | 4 | 4 | 4 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
簡稱 | 5擋手動 | 4擋自動 | 4擋自動 | 4擋自動 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 瑞奕 2014款 1.4L 手動GL | 瑞奕 2014款 1.4L 自動GLX | 瑞奕 2014款 1.4L 自動TOP | 瑞奕 2014款 1.6L 自動TOP |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 瑞奕 2014款 1.4L 手動GL | 瑞奕 2014款 1.4L 自動GLX | 瑞奕 2014款 1.4L 自動TOP | 瑞奕 2014款 1.6L 自動TOP |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 195/50 R16 | 195/50 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 175/70 R14 | 175/70 R14 | 195/50 R16 | 195/50 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: