忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試

張郁達

2014年04月17日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 去年八月我對克萊斯勒300C 3.6L尊崇版做了完整的性能測試,，它表現出了很高的綜合水準,，尤其在性價比方面，但我在試駕完300C 3.0L卓越版后有了充分的理由讓你們忘了那臺3.6L車型,，不信咱們往下看,。

● 試駕車型

　　這臺克萊斯勒300C 3.0L卓越版（以下簡稱300C）配備了一臺3.0L Pentastar VVT V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率234馬力/6350rpm,，峰值扭矩285�,！っ�/4400rpm，指導售價在40萬元之內,，這是它相比3.6L車型最大的變化,。

● 外觀沒有任何變化輪圈依然給力

　　3.0L整車外觀與車身尺寸相比3.6L車型沒有任何變化，保持了100%的高度相同,，車頭穩(wěn)重厚實,，給人一種強烈的踏實感，側面依靠幾條簡單硬直的線條勾勒出車身的造型,，車尾燈也加入了黃金年代的經典設計,，細節(jié)刻畫令人印象深刻。

　　雖然指導價是300C車系里最低的,，但3.0L車型依然很講究地標配了20英寸鋁合金輪圈,，前后輪胎為固特異EAGLE F1，尺寸為245/45 ZR20,，在40萬價格區(qū)間中可謂是鳳毛麟角,，這也許就是美國人心中的氣魄,。

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文章標簽：中大型車試駕評測單車性能測試

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評測編輯-張郁達：	3.0L的300C更加注重性價比,，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬,，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用。而它現階段需要面臨的最大問題是需要把內飾的裝配工藝提高,，就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準,。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格，提升銷量,。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現還不錯,，可以放心。問題是鈑金細節(jié)和內飾裝配工藝經不起推敲,，難以服眾,。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機的聲音很動聽,，進口的身份也能為它添彩,，如果對后排空間沒有特別的要求,，它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了,，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特、道奇,、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調的動力總成匹配……

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評測編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內飾設計,，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距,，這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。
評測編輯-胡正暘：	設計很出眾,，工藝很粗糙,，遠看百萬風范，細看十萬水準,，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現很好,，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國肌肉風格，挺霸氣的,，只可惜同級別競爭對手實力都太強,，而且像300C這種過于張揚的設計注定只適合少數人。

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