忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試

張郁達(dá)

2014年04月17日 05:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 去年八月我對克萊斯勒300C 3.6L尊崇版做了完整的性能測試,，它表現(xiàn)出了很高的綜合水準(zhǔn)，尤其在性價比方面,，但我在試駕完300C 3.0L卓越版后有了充分的理由讓你們忘了那臺3.6L車型,，不信咱們往下看,。

● 試駕車型

　　這臺克萊斯勒300C 3.0L卓越版（以下簡稱300C）配備了一臺3.0L Pentastar VVT V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率234馬力/6350rpm,，峰值扭矩285�,！っ�/4400rpm,，指導(dǎo)售價在40萬元之內(nèi),，這是它相比3.6L車型最大的變化,。

● 外觀沒有任何變化輪圈依然給力

　　3.0L整車外觀與車身尺寸相比3.6L車型沒有任何變化,，保持了100%的高度相同,，車頭穩(wěn)重厚實,，給人一種強(qiáng)烈的踏實感,，側(cè)面依靠幾條簡單硬直的線條勾勒出車身的造型,，車尾燈也加入了黃金年代的經(jīng)典設(shè)計,，細(xì)節(jié)刻畫令人印象深刻。

同價位競爭車型輪胎規(guī)格對比
配置車型	克萊斯勒300C 2014款 3.0L 卓越版	寶馬5系 2014款 520Li 典雅型	奧迪A6L 2014款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
輪胎規(guī)格（前）	245/45 R20	225/55 R17	225/55 R17
輪胎規(guī)格（后）	245/45 R20	225/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	無	非全尺寸

　　雖然指導(dǎo)價是300C車系里最低的,，但3.0L車型依然很講究地標(biāo)配了20英寸鋁合金輪圈,，前后輪胎為固特異EAGLE F1，尺寸為245/45 ZR20,，在40萬價格區(qū)間中可謂是鳳毛麟角，這也許就是美國人心中的氣魄,。

向編輯張郁達(dá)提問

文章標(biāo)簽：中大型車試駕評測單車性能測試

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性價比,，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬,，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒,，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn),。
評測編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機(jī)拉低價格，提升銷量,。換裝新發(fā)動機(jī)以后它的動力表現(xiàn)還不錯,，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾,。
評測編輯-時睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機(jī)的聲音很動聽,，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選,。哦對了,，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特,、道奇、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測試文章：重新詮釋美式豪華測試新克萊斯勒300C
評測編輯-梁�,。�	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。
評測編輯-胡正暘：	設(shè)計很出眾,，工藝很粗糙,，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范，細(xì)看十萬水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓。
評測編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的,，只可惜同級別競爭對手實力都太強(qiáng),，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。

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