生而為戰(zhàn) 測試2013款保時捷Cayman S

李偉龍

2014年05月04日 21:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾&空間

　　多處細節(jié)的修改令新款Cayman S的內(nèi)飾更具豪華感，而點綴其中的黃色裝飾面板則有效地提升了時尚氣息,。當(dāng)然如此提氣的裝飾自然屬于選裝配置,，要想達到這輛試駕車的效果，你需要同時選裝四組總價高達2.07萬元的組件,。

　　光禿禿的方向盤在金屬裝飾的印襯下顯得有些冷酷無情,，Cayman S希望通過這種方式令你將注意力集中在駕駛上。取代多功能按鍵出現(xiàn)在方向盤上的是兩塊液晶顯示屏,，它們會在激活相應(yīng)模式之后亮起,，為了讓你對接下來即將發(fā)生的情況做好心理準備。

　　實際上你只需選裝一個帶有換擋撥片的三輻方向盤,，并且配上Sport Chrono組件便能得到一輛充滿駕駛樂趣的Cayman S,，而導(dǎo)航、座椅加熱/通風(fēng)這類的舒適性配置,，對于這臺純粹的駕駛機器而言更像是一種“負擔(dān)”,。

　　盡管那個需要跑上賽車，同時完成點火與掛擋的瘋狂賽車年代已經(jīng)一去不返,，但保時捷仍然堅持使用鑰匙點火并將鑰匙孔設(shè)計在左側(cè),，而像一鍵啟動這種“傷風(fēng)敗俗”的配置是萬萬不能出現(xiàn)在一臺根正苗紅的保時捷上。

　　14向電動調(diào)節(jié)的一體式座椅最大程度地貼合人體,，出色的包裹性在激烈駕駛中能夠提供強有力的支撐,。令人欣慰的是，盡管舒適并非Cayman S考慮的首要因素,，但它在這方面表現(xiàn)得也不差。

　　不知道你有沒有注意到那條騷氣的競速黃安全帶,，對于這條安全帶我有一個好消息和一個壞消息要通知你,，壞消息是黃色安全帶屬于選裝配置，好消息是在保時捷的選裝配置中它并不算貴的,，只要3500元即可,。

　　獨特的中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)賦予了Cayman S一前、一后兩個行李廂,，這樣的設(shè)計一定程度上緩解了雙座布局所導(dǎo)致的空間問題,。至于車內(nèi)儲物空間，雖然地臺附近缺少合適的儲物格,，但你可以把手頭的東西一股腦地塞進車門內(nèi)側(cè),。

文章標簽：跑車試駕評測單車性能測試

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Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.56秒	36.59米	--升
測試文章：生而為戰(zhàn) 測試2013款保時捷Cayman S
評測編輯-李偉龍：	作為一臺中置后驅(qū)車型,，Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣,，并且3.4L水平對置發(fā)動機在動力方面的表現(xiàn)也會令你刮目相看，總之這絕對會是一臺令你上癮的車型,，前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音,。
評測編輯-鄭宇：	Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時捷的當(dāng)家車型911，而這兩方面是準備購買這類跑車的消費者最為看重的,。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個優(yōu)勢,，就是它的舒適性。你可以且愿意開Cayman S每天上下班,、走擁堵的市區(qū),，但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911。
評測編輯-張郁達：	硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹,，自然吸氣能調(diào)校到這個水平,，基本上讓再挑剔的人也無話可說了。它的責(zé)任也很特別,，需要做到吸引眼球,，足夠快,，特別好玩這三項任務(wù)。至于它的售價,，我不多說了,，100萬左右你可以選擇M3、C63等等,，但Cayman S是一臺保時捷,。