● 日常駕駛感受:轉(zhuǎn)向輕盈,、底盤(pán)扎實(shí),。
全新明銳在日常駕駛中,給人感覺(jué)中規(guī)中矩,,動(dòng)力的表現(xiàn)屬于夠用的范疇,,當(dāng)然,前面提到,,相比同樣動(dòng)力總成的現(xiàn)款明銳還是要有一些提升,。
變速箱在日常的使用中表現(xiàn)積極,會(huì)盡可能的將擋位推至最高,,保證燃油經(jīng)濟(jì)性,,當(dāng)我們需要超車(chē)時(shí),深踩油門(mén),,變速箱及時(shí)做出反應(yīng),,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)直逼4000rpm,此時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,,只是噪音的提升也會(huì)比較明顯的傳進(jìn)車(chē)內(nèi),,作為一款日常家用車(chē),它在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是很稱(chēng)職的,。
底盤(pán)表現(xiàn)足夠扎實(shí),,懸架對(duì)于路面的細(xì)小顛簸都可以過(guò)濾掉,電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力給人感覺(jué)路感被過(guò)濾的有些多,,只是在遇到一些大的顛簸時(shí)方向盤(pán)才會(huì)做出反應(yīng),。不過(guò),這種表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)讓大多數(shù)人滿意,,畢竟不是所有人都喜歡路面的所有信息都被傳遞到方向盤(pán)上,。
全新明銳的操控并不屬于反應(yīng)機(jī)敏的類(lèi)型,不過(guò),,每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)它還是可以很清晰的理解你的意圖,,不會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍的情況。高速行駛時(shí),,方向力度變沉,,讓車(chē)輛可以更加穩(wěn)健的奔跑。這種操控感適用于更多的人,并且很容易上手不需要過(guò)多的去照顧它的性格,。
在穿樁測(cè)試環(huán)節(jié),,懸架對(duì)于車(chē)身的側(cè)向支撐比較到位,整個(gè)過(guò)程車(chē)身并沒(méi)有出現(xiàn)很夸張的側(cè)傾,,后扭力梁懸架的調(diào)校還是不錯(cuò)的,,整個(gè)過(guò)程可以將車(chē)輪緊緊地壓在地上。由于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)不能完全關(guān)閉,,在出現(xiàn)比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向不足情況時(shí)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)的對(duì)車(chē)身進(jìn)行調(diào)整,,保證車(chē)輛的行駛軌跡。
對(duì)于全新明銳后懸架絕對(duì)是一個(gè)不能不提的關(guān)鍵點(diǎn),,由于后懸架形式的改變,,這方面再也無(wú)法成為明銳炫耀的資本了。通過(guò)之前的日常駕駛,,全新明銳的非獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò),,不過(guò),它與獨(dú)立懸架最大的區(qū)別還是在舒適性上,,所以我們找來(lái)了采用后獨(dú)立懸架的現(xiàn)款車(chē)型和它做個(gè)對(duì)比,。
全新明銳后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)在日常駕駛和繞樁的環(huán)節(jié)給我感覺(jué)還是不錯(cuò)的,對(duì)車(chē)身的支撐很有力,,側(cè)傾在可以接受的范圍中,。通過(guò)之前的日常駕駛,全新明銳的非獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)的整體表現(xiàn)也還算不錯(cuò),。不過(guò),,它與獨(dú)立懸架最大的不同還是在舒適性方面的表現(xiàn),下面我們使用左右交替的連續(xù)減速帶來(lái)對(duì)全新明銳和現(xiàn)款明銳兩種不同的懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行體驗(yàn),。
通過(guò)上面的視頻,大家可以看到,,全新明銳更換扭力梁結(jié)構(gòu)之后,,在通過(guò)測(cè)試道路時(shí),,車(chē)身的晃動(dòng)要更為明顯,,跳動(dòng)的幅度也比現(xiàn)款明銳更夸張。不可否認(rèn)前者懸架對(duì)車(chē)身的支撐表現(xiàn)不錯(cuò),,通過(guò)連續(xù)的減速帶時(shí)底盤(pán)給人感覺(jué)很緊致,,通過(guò)效果同樣趕緊利落,只是由于結(jié)構(gòu)上的原因,,讓車(chē)身晃動(dòng)更明顯,。在舒適性方面,依然還是采用獨(dú)立懸架的現(xiàn)款明銳更出色。
● 老車(chē)主點(diǎn)評(píng):
讓人滿意:
1.更加年輕的外觀,,比現(xiàn)在年輕20歲,。
2.加長(zhǎng)軸距之后,后排的乘客再也不用向我抱怨空間小了,。
3.大尺寸天窗,,看著就開(kāi)心。
4.后排中央扶手上終于有杯架了,,這是我一直渴望的,。
5.方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向更加輕盈,還可以選裝自動(dòng)泊車(chē)功能,,老婆再也不同擔(dān)心停車(chē)入位了,。
6.掀背造型的后備廂實(shí)用性依然不減。
讓人失望:
1.懸架,,非獨(dú)立懸架在舒適性上還是不如現(xiàn)款明銳的獨(dú)立懸架,,對(duì)于這點(diǎn),我覺(jué)得現(xiàn)款明銳的車(chē)主且有且珍惜吧,!
2.減配,,座椅的用料、遮陽(yáng)板的化妝鏡,、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的用料都出現(xiàn)了減配的情況,,讓我失望。
3.空調(diào)出風(fēng)口再也無(wú)法關(guān)閉了,,清理起來(lái)比較麻煩,;眼鏡盒也取消了,讓我的眼鏡放哪里呢,?
● 總結(jié):
全新明銳跟了我兩天,,對(duì)于它的大多數(shù)表現(xiàn)還是讓我這個(gè)老車(chē)主滿意的,之前很在意的后排空間得到了明顯的改善,。天窗也變得更大,,讓車(chē)主看著就很開(kāi)心。后排中央扶手上增加的杯架也提升了日常使用的實(shí)用性,。自動(dòng)泊車(chē)的加入對(duì)于很多停車(chē)入位不熟練的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音,,而且全新明銳的自動(dòng)泊車(chē)不僅可以面對(duì)側(cè)方和垂直的停車(chē)位,在側(cè)方停車(chē)的情況下還帶帶有自動(dòng)駛出功能,,極大的方便了這些用戶,。再加上一個(gè)年輕了20歲的樣貌,在吸引力上真是比現(xiàn)款明銳提高不少,。如果再有一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,,那就完美了,。
說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn),再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn),�,;蛟S用老車(chē)主的失望這個(gè)意思會(huì)更準(zhǔn)確。全新明銳在細(xì)節(jié)上的減配真是讓我們這些老明銳的車(chē)主有些失望,,相信無(wú)論細(xì)節(jié)怎么減,,懸架的變化才是大家最為介意的方面。經(jīng)過(guò)我們的對(duì)比,,在舒適性方面還是現(xiàn)款明銳的獨(dú)立懸架表現(xiàn)更為出色,,所以,對(duì)于老明銳車(chē)主來(lái)說(shuō),,我覺(jué)得還是且有且珍惜吧,!
整體來(lái)看,明銳的表現(xiàn)有滿意的地方也有失望的地方,,不過(guò),,好在滿意大于失望,對(duì)于一款定位家用的車(chē)型來(lái)說(shuō),,它的大多數(shù)表現(xiàn)較現(xiàn)款車(chē)型是有提升的,,如果能再給出一個(gè)更為實(shí)惠的價(jià)格,相信它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型要更高,。(文/圖 汽車(chē)之家 苑璐)
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差評(píng)理由: