[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 昂科雷是那種既可以滿足一般商務(wù)用途,，又非常適合帶著一家老小出游的車型,，不過可惜的是這次只是簡單試駕，我和另外一個(gè)媒體試駕編輯兩個(gè)人窩進(jìn)真皮沙發(fā)一樣舒適的座椅,，行駛在滬寧高速的車流里,，腦子里幻想的是開著這車行駛在美國西部筆直的公路上，路旁不時(shí)掠過霓虹燈閃爍的廣告牌,，還有脫了漆的老式皮卡,，后排坐著的老婆和三個(gè)孩子都睡著了…“醒醒，到了,?！?/p>
這是一款純正的美式SUV，車內(nèi)外設(shè)計(jì)更多的是考慮美國佬的需求,，中國消費(fèi)者在意的面子上的事兒,，在這款車上能找到的不多。開這款車最大的樂趣大概就是我上面描述的場景,，極度舒適和極度慵懶的生活方式也是我們想要卻始終追求不到的,。
● 此次體驗(yàn)車型
4月份剛剛上市的2014款昂科雷共推出兩款車型，均搭載3.6L V6 SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),，匹配6速手自一體變速箱,。不過兩款車型官方定價(jià)差距較大，足有14萬元,，配置方面的差異并不多,，我們查看配置表發(fā)現(xiàn)主要是輪胎規(guī)格、座椅加熱功能,、方向盤電動調(diào)節(jié)功能,、后排液晶屏,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，差異比較明顯的是高配車型采用的是四驅(qū)系統(tǒng),，而低配車型采用的是前驅(qū),。我們此次試駕的是高配版本，四驅(qū)智享旗艦型,。
● 美式風(fēng)格中大型SUV
作為一款中大型7座SUV,，2014款昂科雷在車身尺寸方面在同級車?yán)锒妓闶潜容^大的，長寬高分別為5113×2007×1842mm,。
輪胎采用普利司通DUELER H/L系列輪胎,，定位城市SUV使用，輪胎偏向公路性能多些,。規(guī)格為255/55 R20,，其實(shí)美式SUV向來偏好大規(guī)格輪胎，2014款昂科雷輪胎尺寸不算小,，20英寸輪圈在同級別算是標(biāo)準(zhǔn)尺寸,。我們在試駕中發(fā)現(xiàn)2014款昂科雷輪胎的噪音控制挺不錯(cuò),，即使是高速行駛,，路噪也非常小，后面試駕部分詳細(xì)介紹,。
● 內(nèi)飾變化集中在中控臺
2014款昂科雷的內(nèi)飾整體造型跟老款車型差別不大,，依舊是非常典型的美式風(fēng)格。老款車型大面積采用木紋和亮銀色裝飾條的混搭設(shè)計(jì),，在2014款昂科雷上已經(jīng)基本取消,，取而代之的是大面積的皮革材質(zhì)，增加豪華感的同時(shí),，也提升觸感,。
中控臺的上半部分采用的是棕色皮革材質(zhì)，下半部分則是稍有些硬的塑料材質(zhì),，手感一般,，不過質(zhì)地比較厚實(shí)，并不是那種單薄的塑料,。
方向盤按鍵手感非常不錯(cuò),，力度適中，是那種很有韌性的質(zhì)感,。不過需要吐槽的是按鍵的位置設(shè)計(jì)得稍低,，而且個(gè)人感覺按鍵可以集成度再高一些，一方面新手使用起來有點(diǎn)難度,，另一方面即便是熟悉了按鍵,，在使用時(shí)也經(jīng)常需要低頭看一眼找到按鍵,，本身是一個(gè)為了方便而設(shè)計(jì)的功能，實(shí)用性大打折扣,。
中控臺分屏顯示,，頂部的液晶屏位置比較高，在顯示導(dǎo)航地圖視頻時(shí),，駕駛員的視線可以很輕松的直視,，不需要低頭，比較人性化的設(shè)計(jì),，贊一個(gè),。
旁邊的插孔左側(cè)是SD卡槽，右側(cè)是AUX和USB接口,，使用USB還好,，可以一直插在這里，如果是使用AUX,，這個(gè)位置就有些太高了,，如果手機(jī)或者播放器放在中控臺下面，插線就一直上面拉下來,，比較不方便,。一般的做法是AUX接口放在中控臺最下面，或者手套箱,、中央扶手箱里,，這樣線不會全都裸露在外面。
下面的7英寸液晶屏主要是多媒體控制功能,，同樣采用觸摸控制,，旁邊的主要功能鍵也是觸控，科技感比較強(qiáng),，只是這并不是別克車型的常見設(shè)計(jì)風(fēng)格,。
我們試駕的車型配備了BOSE音響，音效非常好,，再加上2014款昂科雷的隔音效果還不錯(cuò),，整體音響感受可以打到80分。
擋把的設(shè)計(jì)跟老款車型完全相同,，手感非常粗壯厚實(shí),，也是典型的美式風(fēng)格。手動換擋采用按鍵的方式,，按鍵的位置在擋把頭的左側(cè),。
