[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 隨著SUV整體市場(chǎng)的火熱,,作為打細(xì)分市場(chǎng)的小型SUV也掀起了一股熱潮,無論是合資品牌還是自主品牌,都不遺余力地推廣自家車型,。而作為乘用車新品牌的濰柴英致,,進(jìn)入市場(chǎng)第一個(gè)試水的舉動(dòng),就推出了小型SUV產(chǎn)品——英致G3,。
濰柴,?不是生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的么。濰柴是濰柴動(dòng)力股份有限公司的簡稱,,濰柴動(dòng)力是中國最大的柴油機(jī)生產(chǎn)廠,,也是中國最大的汽車配件集團(tuán),目前國內(nèi)的眾多大馬力卡客車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是由濰柴提供,。不過,,濰柴現(xiàn)在要進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)了。
● 外觀介紹
英致G3的外觀設(shè)計(jì)由濰柴設(shè)計(jì)院與同捷公司共同完成,,同捷是國內(nèi)首屈一指的汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),,長城、江淮等眾多自主品牌的很多車型都出自它手,,所以英致G3的外觀看起來也是很精神的,。
外形尺寸方面,英致G3的長寬高分別為4066*1737*1657(mm),,軸距為2502mm,,在同級(jí)別主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中處于中等水準(zhǔn)。此外它的輪胎采用了普利司通綠歌伴系列,,這在同級(jí)車型中屬于非常高的標(biāo)準(zhǔn)了,,希望它上市之后的車型也有如此好的表現(xiàn)。
總的來說,,我認(rèn)為英致G3是一款時(shí)尚耐看的小車,,外觀上采用了許多時(shí)下流行的設(shè)計(jì),比如“大嘴”進(jìn)氣格柵,、前后黑色包圍,、LED日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈和犀利的輪圈等。這些元素的加入絕對(duì)是符合目前大多數(shù)消費(fèi)者審美的,。
● 內(nèi)飾與空間介紹
英致G3作為一款剛進(jìn)入市場(chǎng)的新車型,,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平可以說是合格的,雖然線條稍顯復(fù)雜,,但上深下淺的色彩搭配卻顯得很有層次,。中控面板上的銀色裝飾和豎條狀的空調(diào)出風(fēng)口讓我想起了幾款韓系SUV車型。在中控臺(tái)的材質(zhì)上,,英致G3不出意外地使用了硬塑料,,但欣慰的是各種面板上的紋路處理得很好,,看不出來有廉價(jià)感。
在英致G3所處級(jí)別的車型中,,我想以配置為賣點(diǎn)的車型并不多,,所以英致G3的配置也不算高,都是為了滿足日常使用而設(shè)置的,。我們?cè)囻{的頂配車型配備了多功能方向盤,、7英寸大屏、GPS導(dǎo)航,、藍(lán)牙通話,、倒車可視功能。安全配置方面,,ABS+EBD,、BA剎車輔助和主駕駛安全氣囊是全系標(biāo)配。
在我看來,,車內(nèi)做工還體現(xiàn)在各類細(xì)節(jié)上,,例如中控臺(tái)上的按鈕和旋鈕,在英致G3上,,它們的手感都讓人滿意,,雖然缺少了高級(jí)別車型的細(xì)膩感,但用起來不會(huì)給人松松垮垮的感覺,;不同材質(zhì)之間的銜接也比較均勻細(xì)密,。
英致G3的后備廂容積在椅背不放倒的情況下為406L,放倒后排椅背之后為1128L,,應(yīng)付日常之家用已經(jīng)足夠,。不過這里需要說一句的是它的后排椅背只有高配車型才是4/6分拆放倒,低配車型則是整體放倒,。另外有一個(gè)問題是我們?cè)谂渲帽砩峡吹搅怂哂蠭SOFIX兒童安全座椅接口,,但是我們?cè)趯?shí)車上卻沒有找到任何形式的接口,希望在正式上市之后所有車型都配備上,。
車內(nèi)乘坐空間方面,。身高1.80米的體驗(yàn)者,把座椅調(diào)節(jié)至最低位置,,坐在前排做體驗(yàn)的時(shí)候,,英致G3的前排頭部空間有一拳空余;保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變,,體驗(yàn)者坐在后排座椅上做體驗(yàn)時(shí),,頭部有一拳的空間,腿部則剩余四指,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
英致G3共有兩套動(dòng)力系統(tǒng),,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A15的1.5L+5MT和代號(hào)為4A91 1.5L CVT/5MT的組合。代號(hào)為4A15的發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅配備在手動(dòng)擋最低配車型上,。而代號(hào)為4A91 MIVEC的發(fā)動(dòng)機(jī)則配備在其余車型上,。懸架結(jié)構(gòu)方面,則是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,。
● 駕駛感受
對(duì)于英致G3這一類車型來說,,強(qiáng)勁的動(dòng)力并不是它的訴求,能把燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適度提高才是根本,。而它搭載的這一套動(dòng)力系統(tǒng)正是偏重與經(jīng)濟(jì)性和舒適性,,油門響應(yīng)并不積極,初段的反映有些遲緩,,對(duì)動(dòng)力有稍高的要求就得通過深踩油門來擠出它的潛力,。
從懸架結(jié)構(gòu)表現(xiàn)來看,英致G3有著非常硬朗的調(diào)校,,與同級(jí)別車型大都偏軟相反,。在海邊的盤山公路上,它面對(duì)接二連三的彎道顯得相對(duì)從容,,懸架支撐很到位,,加之四輪四角的設(shè)計(jì),穩(wěn)定性很高,。但這也不是說沒有問題,,它行駛在碎石路面上的時(shí)候,許多細(xì)碎的震動(dòng)都一一傳遞到駕駛室內(nèi),,舒適度有所下降,。
英致G3采用機(jī)械液壓助力系統(tǒng),轉(zhuǎn)向更為直接,,方向盤上的細(xì)微操作也可以體現(xiàn)在車輪上,。不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度還有待提升,希望在未來的車型上,,濰柴能夠在這方面做得更好,。
雖然動(dòng)力方面比較羸弱,給不了駕駛者什么激情的感覺,,但是我認(rèn)為英致G3開起來挺輕松的,,方向不重,油門和離合器踏板很輕,,手動(dòng)擋車型的變速箱操作起來也很方便,,在城市里開起來應(yīng)該說是很愜意的。
全文總結(jié):
作為濰柴汽車初入乘用車市場(chǎng)的第一款車型,,英致G3應(yīng)該是達(dá)到了合格的水平,。從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說,,它有著不錯(cuò)的造型,雖然沒有什么讓人印象深刻的地方,,卻也有著獨(dú)特的個(gè)性,。在空間方面,它有著不錯(cuò)的乘坐空間,,遍布車內(nèi)的儲(chǔ)物格也能提供很高的便利性,。而對(duì)于一輛經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的代步車來說,,它做得是很不錯(cuò)了,。
當(dāng)然,對(duì)英致G3來說,,車輛本身還不錯(cuò)并不代表就能有個(gè)好的銷售成績,,濰柴汽車畢竟是初入者,品牌影響力是個(gè)非常大的問題,,同時(shí)與其他成熟自主品牌相比,,它在銷售和售后網(wǎng)絡(luò)方面也欠缺得太多。還有就是作為新面孔,,在市場(chǎng)已經(jīng)普遍接受了諸如長安CS35,、長城M4等車型的情況下,英致G3要想有所作為,,恐怕還得花很多心思,。(文/圖/攝 汽車之家 沈誠)
相關(guān)鏈接:
年內(nèi)上市 濰柴英致G3部分車型配置曝光
//zphnet8.com/news/201406/810325.html
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致惠型 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致雅版 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致尊版 | 英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 5.79萬 | 6.29萬 | 7.09萬 | 7.99萬 |
廠商 | 中國重汽VGV | 中國重汽VGV | 中國重汽VGV | 中國重汽VGV |
級(jí)別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時(shí)間 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 | 2015.02 |
最大功率(kW) | 75 | 83 | 83 | 83 |
最大扭矩(N·m) | 135 | 141 | 141 | 141 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 102馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速 |
長*寬*高(mm) | 4066*1737*1657 | 4066*1737*1657 | 4066*1737*1657 | 4066*1737*1657 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致惠型 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致雅版 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致尊版 | 英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版 |
長度(mm) | 4066 | 4066 | 4066 | 4066 |
寬度(mm) | 1737 | 1737 | 1737 | 1737 |
高度(mm) | 1657 | 1657 | 1657 | 1657 |
軸距(mm) | 2502 | 2502 | 2502 | 2502 |
前輪距(mm) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
后輪距(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
滿載最小離地間隙(mm) | 181 | 181 | 181 | 181 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 42 | 42 | 42 | 42 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1206 | 1206 | 1206 | 1206 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致惠型 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致雅版 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致尊版 | 英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4A15 | 4A91S | 4A91S | 4A91S |
排量(mL) | 1495 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 102 | 113 | 113 | 113 |
最大功率(kW) | 75 | 83 | 83 | 83 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600-6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 135 | 141 | 141 | 141 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4500 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致惠型 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致雅版 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致尊版 | 英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 無級(jí)變速 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致惠型 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致雅版 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致尊版 | 英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致惠型 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致雅版 | 英致G3 2014款 1.5L 手動(dòng)致尊版 | 英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: