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享受純粹樂(lè)趣 測(cè)試2014款MINI COOPER S
劉暢
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-06-28 00:05

操控與行駛

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

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操控性,,一直是MINI最引以為傲的方面,,極為硬朗的懸架調(diào)校加上轉(zhuǎn)向比極小的方向盤(pán),,讓MINI COOPER S最大限度的還原了卡丁車一般的駕駛樂(lè)趣,。繞樁時(shí),,靈活的尾部在接近極限時(shí)的表現(xiàn)會(huì)讓你覺(jué)得你開(kāi)的是一款后驅(qū)車型,。即便車尾出現(xiàn)滑動(dòng)也不用驚慌,,大多數(shù)情況下駕駛員只需要調(diào)整油門,車輛就會(huì)回到正常的軌跡,。

制動(dòng)測(cè)試

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制動(dòng)測(cè)試中,,MINI COOPER S支撐力出色的前懸讓它始終可以保持比較優(yōu)雅的姿態(tài),205mm的寬胎更是抓地力的保證,。從圖表中我們可以看到,,MINI COOPER S整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中G值始終保持在-1G左右,制動(dòng)力輸出比較平均,。

噪音

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噪音方面,,MINI COOPER S的表現(xiàn)無(wú)法讓人滿意,60km/h以上時(shí)車內(nèi)乘客就可以聽(tīng)到明顯的胎噪,,隨著速度的提升胎噪也變得愈發(fā)明顯,。

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得分說(shuō)明:

操控方面,MINI COOPER S的表現(xiàn)相當(dāng)出色,,只有比較明顯的扭矩轉(zhuǎn)向讓它丟掉了一些分?jǐn)?shù),,此外,在轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性上,,我試駕的這臺(tái)車在低速時(shí)方向盤(pán)會(huì)有明顯虛位,,但是之前測(cè)試的1.5T車型卻沒(méi)有出現(xiàn)這種情況,,為此我特意到4S店體驗(yàn)了另外2臺(tái)COOPER S車型,也都沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)狀況,,可以判斷為這僅是個(gè)案,。

在行駛舒適性方面,MINI COOPER S失分較多,,硬邦邦的懸架和超大的胎噪都嚴(yán)重的影響了它的舒適性。

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