● 駕駛輕松順暢/噪音表現(xiàn)不佳
這套動(dòng)力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),，其采用的DOHC機(jī)構(gòu),、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)以及獨(dú)立點(diǎn)火線圈都是同級(jí)別車型中很少見(jiàn)的，可以說(shuō)在技術(shù)層面上夏利N5具有一定優(yōu)勢(shì),。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型,，我們?cè)趧?dòng)力輸出上要求并不高。我們測(cè)試的這輛夏利N5 1.3L 手動(dòng)豪華型憑借較輕的車重,，可以在起步階段保持著輕巧的加速特性，這點(diǎn)在城市環(huán)境中,，尤其是環(huán)路跟車的過(guò)程中會(huì)讓駕駛者比較順心,。至于中途加速，那真不是這個(gè)級(jí)別車型的強(qiáng)項(xiàng),，想要利落地完成超車,，就必須選擇更低的合適的擋位。
夏季空調(diào)的使用對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小排量車型來(lái)說(shuō)確有影響,。在夏利N5上的影響算是可接受范圍內(nèi)的,。空調(diào)打開(kāi)后，夏利N5在怠速時(shí)會(huì)不時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，此時(shí)僅是噪音會(huì)有所提升,。在行進(jìn)中打開(kāi)空調(diào)，可以感覺(jué)到動(dòng)力輸出有略微的下降,，車身對(duì)油門(mén)動(dòng)作的響應(yīng)略有遲緩,，但整體的影響比較輕微，無(wú)須過(guò)慮,。
和這個(gè)級(jí)別的大多數(shù)車型一樣,，夏利N5在隔音降噪方面并沒(méi)有什么成效，尤其是在高速行駛時(shí),，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常明顯,，胎噪其實(shí)也不小，但已經(jīng)淹沒(méi)在風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音中聽(tīng)不出來(lái)了,。
日常駕駛中,，夏利N5 1.3L 手動(dòng)豪華型的轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)基本令人滿意，但在較極限的駕駛操作中,，懸架的表現(xiàn)不佳,。另外噪音方面的嚴(yán)重失分也直接影響到行駛的舒適性。
