[汽車之家 對比測試]兩軍交戰(zhàn)時(shí)，雙方主力部隊(duì)間的戰(zhàn)斗往往會(huì)決定整個(gè)戰(zhàn)局走向,。汽車市場的競爭也是這樣,，高配車型固然好，但消費(fèi)者真正購買的往往是中低配車型,。今天我們便找來奔馳全新C級,、寶馬3系以及奧迪A4L的三款主力銷售車型（C 200 L、320Li和A4L 35TFSI）,，看看三款主力車型之間的對決會(huì)有怎樣的結(jié)果,。
● 對比車型
此次對比我們以價(jià)格和市場銷售情況為主線，選擇了奔馳C級的入門版本，售價(jià)36.9萬元的奔馳C 200 L（下文簡稱C200L）,，它剛剛上市,，目前有著極高的熱度，不少打算入手豪華品牌中型車的消費(fèi)者都在持幣待購,，打算等新奔馳C級上市后進(jìn)行一番橫向比較,。寶馬我們選擇了320Li豪華設(shè)計(jì)套裝（下文簡稱320Li），這款車基本上算是320Li的頂配車型了,，雖然廠商指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了40.2萬元,，但是當(dāng)前有著較大幅度的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價(jià)格大約在34萬左右,。很遺憾,，我們并沒有找到2015款的奧迪A4L，只得選擇2013款 奧迪A4L 35TFSI技術(shù)型（下文簡稱A4L）,，與2015款相比發(fā)動(dòng)機(jī)型號同為EA888,，但2013款為缸內(nèi)直噴，2015款為雙模噴射,，即進(jìn)氣歧管噴射和缸內(nèi)直噴,，其余部分無明顯的差別。
● 外觀/尺寸
三款車都為品牌內(nèi)的主力產(chǎn)品,，不需太深入解析，僅僅憑借外觀就能將它們大致分為兩類,。首先是C200L,，它的整體造型甚至細(xì)節(jié)都與全新奔馳S級相似，給人一副沉穩(wěn)的感覺,。320Li和A4L更側(cè)重于年輕和運(yùn)動(dòng),，比較之下奧迪A4L更中性一些，不像C200L那樣嚴(yán)肅,，也不像320Li那樣,，表情帶有明顯攻擊性。
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車身參數(shù)對比（單位：mm） |
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| 車型 | 奔馳C200L | 寶馬320Li | 奧迪A4L |
| 長度 | 4783 | 4734 | 4761 |
| 寬度 | 1810 | 1811 | 1826 |
| 高度 | 1442 | 1453 | 1439 |
| 軸距 | 2920 | 2920 | 2869 |
車身尺寸相差不是很大,，沒有誰明顯偏大或偏小,。為了適應(yīng)中國市場，它們國產(chǎn)后都適當(dāng)加長了軸距,，C200L和320Li都加長到了2920mm,，如果僅用數(shù)據(jù)來評判的話奧迪A4L稍遜一些。不過實(shí)際的乘坐空間及感受還要看后面我們詳細(xì)的對比,。
這三款車中,，奔馳C級就不用說了，前幾天才上市的全新一代車型；320Li于2012年底上市,，也為全新一代產(chǎn)品,；而同為2012年底上市的A4L則為小改款，主要針對車燈等細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),，產(chǎn)品本質(zhì)沒有什么提升,，應(yīng)該算是這三款車中最老的，不過僅憑外觀來看A4L依舊很時(shí)尚,，完全沒有任何落后的感覺,，不得不說它的設(shè)計(jì)是相當(dāng)出色的，這么多年依舊不過時(shí),，這也是它得以維持較長生命周期的一個(gè)不可或缺的原因,。
在大燈方面，C200L的燈組更為鬼魅,，采用全LED光源,，科技含量相比其他二者稍強(qiáng)一些。320Li和A4L則為遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈,。這三款車都不標(biāo)配隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,，不過320Li和A4L可以通過選裝解決這一問題。
三臺測試車輪胎尺寸相同,，都為225/50 R17,，更有意思的是它們都使用多條輻輪圈，而且樣式的差別并不是很大,。在輪胎品牌的選擇上有差異,，測試車C200L和320Li同為倍耐力Cinturato P7,該輪胎具備缺氣保用的能力，A4L則選擇了固特異Excellence系列,。論價(jià)格的話,，自然是倍耐力的更貴一些。
換個(gè)角度審視,，我們一致認(rèn)為C200L的車身線條最為性感,，車尾平滑上翹，甚至有點(diǎn)Coupe車型的意思,，很顯檔次,，容易將讓路人的注意力吸引。320Li和A4L相對傳統(tǒng)一些,，同樣各有特點(diǎn),。在排氣管布局和造型上，相信大多人都會(huì)更喜歡C200L的雙邊共雙出,，或是奧迪的單邊雙出,，320Li的單邊單出排氣管有些保守,，顯得單薄。
外觀小結(jié)：
對于外觀我們的態(tài)度是：都不錯(cuò),，各有特點(diǎn),。C200L作為剛剛上市的車型，我們的新鮮感自然是最強(qiáng)的,，不過平心而論,，C200L很多設(shè)計(jì)元素都與S級相同，與320Li和A4L放在一起氣場最強(qiáng),，多少有點(diǎn)讓人敬而遠(yuǎn)之的意思,。320Li無疑是最運(yùn)動(dòng)的，雖然氣場不是很強(qiáng),，但咄咄逼人的面孔也足夠具有殺傷力,。A4L的設(shè)計(jì)同樣走年輕運(yùn)動(dòng)路線，但它相對要平和一些,，沒那么猙獰也沒那么商務(wù),，從銷量不難看出，備受消費(fèi)者青睞,。