永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試 正文

顏值高/有駕駛樂趣,!昂克賽拉長期測(cè)試

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

  [汽車之家 長期測(cè)試馬自達(dá)在我的印象中一直和“桀驁不馴”這樣的詞語聯(lián)系緊密,,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的坎坷故事自不必說,,在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,它毅然決然地堅(jiān)持發(fā)揮自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“極限”,。在不少車型都為舒適,、空間妥協(xié)的時(shí)候,馬自達(dá)仍舊“特立獨(dú)行”,。這次走進(jìn)我們長測(cè)項(xiàng)目的就是馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(下文簡稱昂克賽拉),其在我們緊湊型車關(guān)注排行榜中一直名列前茅,,這樣一款頗受年輕人喜愛的車也令我們年輕的心飽含期待。

注:由于我們長期測(cè)試的為三廂2.0L自動(dòng)旗艦型,,因此在配置上與1.5L車型可能有所出入,,本文一切測(cè)試結(jié)果均基于頂配車型,請(qǐng)您見諒,。

汽車之家

  這輛馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型是編輯部今年新購得的長測(cè)車,。整個(gè)過程將由我唐朝和另外兩名同事:汪淼、李毅共同負(fù)責(zé),,老規(guī)矩,,每人開兩周,三人輪流,,持續(xù)半年,。如果您對(duì)昂克賽拉有什么疑問和想了解的事情,歡迎到我們的編輯博客留言。 

用車編輯汪淼我最關(guān)注車輛的使用成本

汽車之家

評(píng)測(cè)頻道編輯李毅我最關(guān)注昂克賽拉動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)以及耐久度和駕駛品質(zhì)

汽車之家

科技編輯唐朝:我最關(guān)注車輛乘坐空間與使用細(xì)節(jié)

汽車之家

為何選中昂克賽拉以及選擇頂配

  從我們的關(guān)注排行榜上看,,昂克賽拉一直名列前茅,,這樣一款前兩代車型都標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型自然頗得我們年輕人的心,選擇頂配車型同樣因?yàn)樗谲囆完P(guān)注排行榜中不低的關(guān)注度,,既然是年輕人,,那么對(duì)動(dòng)力方面肯定有所期待,因此我們選擇了動(dòng)力方面比1.5L自動(dòng)豪華型而言更充沛的2.0L自動(dòng)旗艦型,。

汽車之家

汽車之家

 購車價(jià)格

  這輛昂克賽拉是我們以官方指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格購買的,,裸車價(jià)格15.99萬元,購買時(shí)沒有優(yōu)惠,,并選裝了氙燈套件,,加上增值稅、購置稅,、商業(yè)保險(xiǎn)等等,,合計(jì)18.225萬元。車源方面,,我們所處的北京地區(qū)在車輛剛上市時(shí)選擇購車便可以提到現(xiàn)車,,從我們的經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)上看,目前全國大部分4S店均可提到現(xiàn)車,。

汽車之家

 我們碰到的問題

  在提車檢查時(shí),,我們只是對(duì)外觀等部分進(jìn)行了常規(guī)檢查,并沒有對(duì)悅聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,。在我們駛離4S店返程需要使用導(dǎo)航功能時(shí),,我們發(fā)現(xiàn)車輛導(dǎo)航并未激活,與4S店聯(lián)系后,,其表示這是他們工作疏忽產(chǎn)生的個(gè)案,,下次到4S店時(shí)完成激活,這不得不讓我們對(duì)于長安馬自達(dá)對(duì)于商品車的檢查工作產(chǎn)生質(zhì)疑,。

汽車之家

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

外觀簡單體驗(yàn)

汽車之家

汽車之家

汽車之家

內(nèi)飾簡單體驗(yàn)

汽車之家

汽車之家

油耗部分

汽車之家

昂克賽拉長測(cè)車油耗記錄
日期里程路況油耗
8月11-8月17337km上下班高峰+城市環(huán)路+市內(nèi)道路/擁堵9.9L/100km

全文總結(jié)

  作為創(chuàng)馳藍(lán)天系列設(shè)計(jì)理念的另一款重要作品,,昂克賽拉是目前緊湊型車市場中為數(shù)不多的,保留較多運(yùn)動(dòng)性,、操控性的車型,。在未來的長測(cè)中,我們將會(huì)對(duì)它的公路行駛能力,、人機(jī)交互系統(tǒng),、駕駛輔助系統(tǒng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性以及馬自達(dá)品牌的售后服務(wù)進(jìn)行逐一的考察,從而能夠讓大家全方位了解它,。(文/汽車之家 唐朝)

相關(guān)鏈接

  愛恨交加 測(cè)試馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
  http://zphnet8.com/drive/201408/832297.html

向編輯唐朝提問
文章標(biāo)簽: 長期測(cè)試
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)豪版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.86 38.42 7.40
    測(cè)試文章:為悅己者容 測(cè)試全新馬自達(dá)3 昂克賽拉
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    它仍舊保持了出眾的操控性,如果動(dòng)力再強(qiáng)一些就完美了,,期待未來推出的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    設(shè)計(jì)方面,,它的每一次出現(xiàn),,都讓人倍感驚艷,好看與否,,想必各位已經(jīng)自有定奪了,。關(guān)于操控,在繞樁測(cè)試環(huán)節(jié),,前橋能夠給你非常好的指向性,,雖然側(cè)傾還是比較明顯的,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,,所以會(huì)感覺車輛非常好控制,。而靈活的車尾讓我有些意外,非常自然的滑動(dòng),,讓尾部有了更好的跟隨性,,你完全感覺不到拖沓或者臃腫感,,運(yùn)動(dòng)性能一如既往的優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    新一代馬自達(dá)的設(shè)計(jì)又上了新臺(tái)階,,外觀造型讓人過目不忘,,優(yōu)雅的線條勾勒出了不一樣的美感;內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的調(diào)整升級(jí),,看上去簡潔干練,,整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)以及手感造型都很不錯(cuò)的方向盤提升了駕駛者的車內(nèi)體驗(yàn)。

  • 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2016款 兩廂 1.5L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.97 40.38 6.60
    測(cè)試文章:操控依然出色 測(cè)試昂克賽拉兩廂1.5L MT
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    拋開動(dòng)力而言,,1.5L昂克賽拉還是一款不錯(cuò)的車型,,設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,操控依然犀利,,油耗表現(xiàn)也非常出色,,只不過內(nèi)飾空間比較小,并不適合成員較多的家庭,。說到底,,1.5L車型還是用來走量的,至于體現(xiàn)馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)精髓的任務(wù),,還是交給2.0L車型吧

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)1.5L昂克賽拉的最大問題還是動(dòng)力,,如果因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而選擇它的話,不如努把力上2.0L車型,,盡管1.5L車型還是保留了一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì),,但它實(shí)際上更像是一臺(tái)造型時(shí)尚動(dòng)感的代步車,而且油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    動(dòng)力表現(xiàn)僅僅屬于代步的水平,,操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,懸架也比較有韌性,,噪音則是除動(dòng)力之外的另一個(gè)不足,。手擋變速箱的擋位行程適中,在同級(jí)別的手動(dòng)擋車型當(dāng)中,,手感算是中上等水平,。滿足代步?jīng)]問題,如果是追求空間,,那還是看看其它車型吧,!

  • 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.02 39.67 6.70
    測(cè)試文章:哥倆有不同 測(cè)2014款昂克賽拉兩廂 1.5L
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    昂克賽拉兩廂車型的乘坐空間與三廂車型相同,后備廂空間略有減小,,對(duì)實(shí)用性影響不大,,根據(jù)個(gè)人的外觀喜好來選擇準(zhǔn)沒錯(cuò)。不過真的很推薦2.0L車型,,1.5L的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)不起這么動(dòng)感的外觀,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從產(chǎn)品層面來說,,昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國消費(fèi)者胃口,它沒有大空間,,沒有高配置,,堅(jiān)持著自己“駕駛至上”的原則,只讓少部分志同道合者傾心,。相比之前測(cè)試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,駕駛表現(xiàn)上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力,。肩負(fù)著為全系車型走銷量的重?fù)?dān),1.5L的幾個(gè)版本還得加把勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    1.5L自動(dòng)擋車型本來動(dòng)力就一般,,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出還特別線性,于是全油門加速的時(shí)候一點(diǎn)推背感都感覺不到,,真是讓人很失望,,再運(yùn)動(dòng)的操控感也沒辦法讓人提起興趣了。所以,,既然是選擇了這款運(yùn)動(dòng),、個(gè)性、小眾的產(chǎn)品,,那一定努把力買2.0L的,。

  • 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 41.85 7.30
    測(cè)試文章:愛恨交加 測(cè)試馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    昂科賽拉是一款優(yōu)缺點(diǎn)都很突出的車型,簡單說,,它非常有個(gè)性,。它的駕駛樂趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手,但空間,、噪音抑制,、配置都不甚理想。如果從市場層面去看,,整體競爭力一般般,,但從個(gè)人喜好去看,,肯定有人對(duì)它愛到無法自拔,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昂克賽拉是這個(gè)級(jí)別中少數(shù)這么有駕駛樂趣的車型,創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱匹配默契,,無論是動(dòng)力或者油耗都能令人滿意,。空間小點(diǎn),,推薦給年輕的兩口之家,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    若以運(yùn)動(dòng),、樂趣之名做判斷,新一代馬自達(dá)3是近乎完美的,。它擁有同級(jí)別最好的變速箱,,以及出色的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)�,?少F的是,,依靠精良的調(diào)校,馬自達(dá)3被同時(shí)賦予了相當(dāng)棒的舒適性,。它是同級(jí)別最好的駕駛者之車,,扣分的地方只在空間、配置,,還有那個(gè)拗口的名字——昂克賽拉,。

最新文章
加載中

馬自達(dá)3 昂克賽拉

指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)