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動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
張可
張可
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-09-15 23:37
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[汽車之家 專業(yè)評測] 在很長一段時間里,帝豪EC7憑借著不錯的設(shè)計(jì)和寬敞的乘坐空間一直有著很好的銷量,,如今吉利品牌戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整,,新款帝豪EC7以“新帝豪”的身份重新亮相,,并且引入了渦輪增壓發(fā)動機(jī),,要知道,,這是吉利首款搭載增壓發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品,,今天我所試駕的便是這一款1.3T+CVT車型,。

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車型簡介:

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

新帝豪1.3T共9款車型,,其中分為兩廂三廂,,并提供手動擋和自動擋(CVT變速箱)可選。之前我們搶先試駕了1.3T+6MT車型,,整體感覺比較不錯,,屬于易于上手的那類,。那么搭載CVT變速箱的自動擋車型表現(xiàn)如何,接下來我將告訴您,。

動力系統(tǒng)

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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1.3T發(fā)動機(jī)最大功率133馬力(98千瓦)/5500rpm,,最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm,,可添加93號(京標(biāo)92)汽油,,發(fā)動機(jī)帶有可變氣門正時,但并沒有采用直噴技術(shù),。CVT無級變速箱帶有手動和運(yùn)動模式(沒標(biāo)明,,但向右推即為運(yùn)動),換擋模式比較豐富,。

如果您想更深入的了解這臺發(fā)動機(jī),,請點(diǎn)擊我們科技的文章《搭載于帝豪 評吉利1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

具體到動力表現(xiàn),這臺車給我們留下了不錯的第一印象,。首先是發(fā)動機(jī)調(diào)校的非常聰明,,前段動力的輸出很積極,雖然排量不大,,發(fā)動機(jī)本身參數(shù)也并不搶眼,,但正是得益于這種設(shè)定,在城市中它有著很輕快的駕駛感受,,可以形容為“隨踩隨有”,,雖不澎湃,但開著非常輕松,。不過它的油門踏板本身太輕了,,阻尼很小,長時間駕駛時腳腕有些累,。

發(fā)動機(jī)和變速箱的配合與銜接都很緊密,,變速箱邏輯明確,反應(yīng)也比較及時,,起碼在城市中這臺1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱一點(diǎn)也不肉,,可以說有著不錯的動力。這種調(diào)校邏輯非常像日系車:加速初期設(shè)定很積極,,作為一款多在城市中使用的家用車,,這樣的思路無疑是合適的。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

這臺CVT變速箱提供了手動和運(yùn)動模式,,將擋桿撥至右側(cè),,變速箱即進(jìn)入S擋,此時最直觀的變化就是轉(zhuǎn)速的上升,。選擇S擋后,,變速箱第一個動作就是模擬“降擋”,,將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在3000rpm這個區(qū)間。不過S擋的表現(xiàn)與D擋差別不大,,因?yàn)镈擋的油門響應(yīng)已經(jīng)十分積極,。簡而言之,D擋的表現(xiàn)已經(jīng)很好,,已足夠應(yīng)付日常駕駛,,也能輕松的完成超車等常規(guī)的加速,所以S擋表現(xiàn)的機(jī)會恐怕不會很多,。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

駛上高速,,1.3T發(fā)動機(jī)也并不吃力,很快就達(dá)到了120公里/小時的限速上限,,并且仍舊能有不錯的油門響應(yīng),,畢竟發(fā)動自身動力儲備有限,不可能有什么暴躁的反應(yīng),,但就加速而言,它明顯比1.6L自然吸氣車型要強(qiáng),,而且強(qiáng)不少,。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

與動力系統(tǒng)不同的是,它的轉(zhuǎn)向并不那么盡如人意,,電動轉(zhuǎn)向調(diào)校的過于輕了,,不僅沒有任何路感而且曠量略大,轉(zhuǎn)向的感覺不夠細(xì)膩,,也沒有什么回饋力,,顯得有些“空虛”?;蛟S是為了營造輕松的駕駛感,,但我想大多人還是需要一定反饋力度的。另外,,剎車踏板腳感偏硬,,需要一定的時間適應(yīng)。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁,,調(diào)校比較中性,,減震筒對于彈簧的控制很有效,通過較大的路面起伏或者坑洼時,,沒有明顯的拋離感,,懸架能很好的控制住車身,或許是新車的原因,,比較緊致,,還是算舒適風(fēng)格吧,。轉(zhuǎn)彎時懸架的支撐一般,橫向控制還有提升空間,,不過也無妨,,畢竟這只是一款平庸的家用車而已。

最后我們來看下這臺車的性能測試成績

0-100公里/小時加速測試

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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搭載CVT變速箱的帝豪1.3T起步是很柔和,,輪胎沒有任何的打滑現(xiàn)象,,完成起步后動力開始全力輸出,轉(zhuǎn)速表會一直頂在5600rpm的位置,,整個加速過程非常平穩(wěn),,最終10.29秒的成績對于這臺車來說是可以令人滿意的。

100-0公里/小時制動測試

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型

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43.10米的剎車成績一般,,主要原因出在輪胎上面,,胎面抓地力不足,測試當(dāng)中明顯能感覺出輪胎很滑,,面對突然的大力制動無法抓住地,,ABS系統(tǒng)一直賣命的工作,好在多次測試成績還比較穩(wěn)定,。

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