[汽車之家 專業(yè)評測] 前幾天我開著這輛全新科魯茲出去測試,，停車時三次被人“搭訕”,，兩次夸車好看,，一次問型號,。也不知怎么的,，以往開著各種漂亮車都沒這待遇,，也許是這輛新車真的符合國人口味吧,。如果時間富裕,，我真想和他們好好“炫耀”一下：這車可不光是外型搶眼,，它的發(fā)動機,、變速箱都是全新的，亮點多了去了,。
新一代科魯茲是8月22日上市的,，沒能趕上我們之前做的合資三廂緊湊型車大橫評。新車的售價為10.99-16.99萬元,，其中1.4T車型還能享受國家3000元的惠民補貼,。我們這次測試的是全系的頂配車型，搭載的就是1.4T發(fā)動機,，這是通用集團的全新發(fā)動機,，匹配的7速雙離合變速箱也同樣是全新產(chǎn)品。（順便提一句,，“新一代”,、“全新”和“新”都是我們對換代車型的稱呼。對于小改款車型,，我們會稱為“新款”等,。）
當然，全新科魯茲吸引人的地方還不止于此,，官方的數(shù)據(jù)很驚人：“99%的部件是全新設(shè)計的”。也就是說,，這輛車除了名字和之前的科魯茲一樣,，它幾乎完全就是另外一輛車。拋開官方數(shù)據(jù)不看,，至少從內(nèi)到外,，我們眼睛能看到的地方，它的確可謂“一切都是新的”,。
● 全新外觀：更犀利更年輕化
正如開頭所講,，開著新科魯茲出門，詢問者眾多,。一方面是這款剛剛上市的新車受到了不小的關(guān)注,；另一方面,，只看到車而不知其名的人們則是單純被它的外觀所吸引。
科魯茲的前臉設(shè)計出眾,，特別是跟上一代車型相比,，運動感倍增。新車的尺寸比上一代車型還小了,，比起同級別的那些競爭對手,，它的尺寸也算是偏小一點的。大燈配置方面,，無氙燈,，有日間行車燈和自動大燈，也算是同級別正常水平,。不過它們和前雷達一樣,，都是頂配車型才有。
科魯茲的軸距也算不上長,，在“越做越大”的大環(huán)境下，現(xiàn)在緊湊型車中軸距超過2米7的已經(jīng)一抓一大把了,。這款頂配車型的配置還是比較豐富的,，無鑰匙進入、并線輔助和自動泊車都是加分項目,。只是16英寸的輪圈實在讓人提不起勁兒來,，還是得來塊兒士力架。
