專心做好基本功測試起亞K4 2.0L自動

羅浩

2014年10月16日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　空間方面，這款車沒有讓人失望,，身高1.85米的乘客坐在后排,，腿部和頭部空間都很寬裕,，這一點大家可以放心,，而且座椅的舒適性也不錯。

　　除了乘坐空間之外,，這款車的儲物空間也特別大,，中控臺下部有寬大的儲物格，放置隨身物品非常方便,，前排有三個杯架很實用,，中央扶手箱的容積也不小，日常使用特別方便,。

● 車身部分AH-100總結：

文章標簽：中型車試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿,，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序,，解決這一問題,。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升,，不過急加速時真的要猛得多,，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者,。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,，綜合表現(xiàn)令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型,，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型,，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型,，不過這個優(yōu)勢并非相對應的消費群體最為關切的,。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠,、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn),，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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