[汽車之家 專業(yè)評測] 我們常會聽到這樣一種說法,，設(shè)計保時捷911幾乎是汽車界最輕松的工作,，50多年叱咤車壇,，經(jīng)典的車身線條卻亙古不變，設(shè)計師只要在細(xì)節(jié)上做一些改變,，再加上那些瘋狂機械師的性能調(diào)教,，一臺臺標(biāo)桿級的力作就這樣誕生了。不過在911的家族中,，有這樣一個例外,，它的獨特外形起源于美國嚴(yán)苛的法規(guī)體系，它的名字來自意大利西西里島最危險的古老賽事Targa Florio,，而它的回歸則代表著市場的需求和經(jīng)典的傳承,。它就是Targa，保時捷911車系中最美的成員,，幾乎沒有之一,。
■ 保時捷911 Targa車系歷史及外觀介紹：
當(dāng)時間追溯到50年前的1965年，第一代911 Targa用一個標(biāo)志性的銀色防滾架揭開了經(jīng)典的序幕,，這一設(shè)計最初是為了滿足美國交通部對敞篷車側(cè)翻時安全保障的要求,，然而對于四座設(shè)計的911而言，這個大號的防滾架顯然要比傳統(tǒng)雙座敞篷車的固定式防滾架更適合保護(hù)全車乘員的安全,。
得益于創(chuàng)新的設(shè)計,，當(dāng)時的保時捷911 Targa號稱“最安全的敞篷車”,，而聰明的德國人也在第一時間注冊了“Targa”，及時把這個當(dāng)時特時髦的單詞占為己有,。于是,，后來再采用類似設(shè)計的諸如法拉利512S、蓮花Elise以及著名的豐田牛王Supra等一大票著名車型,，都只能采用“Targa-Top”或者“T-Top”這樣的名字了,。
然而歷史的發(fā)展并不像眼前的既有產(chǎn)品如此平靜，911 Targa進(jìn)化至今并非一帆風(fēng)順,。1965年的首代車型在B柱之后采用了可折疊的軟蓬,，而到了第二年，保時捷就急急忙忙的推出了第二代車型,，并且用玻璃取代了軟蓬,，從此，Targa B柱之后的部分就再也無法在行駛時開啟了,。
1993年,，第四代911 Targa（993）推出的時候，人們驚訝的發(fā)現(xiàn)那個經(jīng)典的B柱防滾架消失了,，取而代之的是可電動開啟的全玻璃車頂,，這使得當(dāng)時新的911 Targa看起來更容易與硬頂車型混淆。但對于工程師們而言,，這種改變是無奈的，憑借當(dāng)時的技術(shù),，在寬大的B柱設(shè)計和電動車頂之間必須有所選擇,，為了傳承經(jīng)典而繼續(xù)保守的采用手動安裝車頂顯然是不符合市場潮流的。于此同時,，即便全玻璃車型的推出是911 Targa的無奈之舉,，但它仍然引領(lǐng)了潮流，成為了如今硬頂跑車上最時髦的設(shè)計元素之一,。
就這樣,，全玻璃車頂?shù)?11 Targa從993開始又經(jīng)歷了996和997兩代車型，區(qū)別僅在于996新增了后擋風(fēng)玻璃可開啟功能,，提升了實用性,，而997則是在此基礎(chǔ)上又增加了車窗鍍鉻飾條，用以區(qū)別Targa和普通硬頂車型之間的差異,，同時從這代車型開始,，Targa就僅有四驅(qū)車型了，據(jù)說是因為玻璃太重會影響車輛重心,，所以為了安全考慮才不得已而為之,，那就姑且認(rèn)為這是事實吧,！
時間來到了21世紀(jì)后，電控與機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超人們的想象,，而對于擅長機械的德國人工程師來說,，似乎是突然想起了10年前的無奈，而倚靠2014年德國的汽車設(shè)計和制造水平,，要解決當(dāng)年的問題根本小事一樁,，既然如此，何不將經(jīng)典繼續(xù)傳承呢,？說干就干,，不負(fù)眾望的第七代911 Targa（991）就在這樣的背景下誕生了。
如此一來大家便很容易明白了,，Targa仍然是一臺典型的保時捷911,，外觀上只是擁有了特殊的B柱設(shè)計。它的車頭以及車尾設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)版的911沒有任何區(qū)別,，因此你很容易在路上識別出它911的身份,，只是細(xì)節(jié)上有那么些不同而已。
全新的電動收納結(jié)構(gòu)完全展示了高水準(zhǔn)德國工業(yè)設(shè)計水平,，Targa的硬頂篷再也不用辛苦的靠人力安裝,，而是由兩根金屬連桿帶動著進(jìn)行收放。熟悉的B柱防滾架同樣設(shè)計精巧,，轉(zhuǎn)角的部分被設(shè)計成靈活的可開啟結(jié)構(gòu),，每當(dāng)硬頂篷的連桿經(jīng)過此處，防滾架的轉(zhuǎn)角就會自動開啟以方便其順利的通過,，這也正是10年前保時捷想要延續(xù)Targa的經(jīng)典設(shè)計時所遇到的最大技術(shù)瓶頸,。
那么今天人們見到的911 Targa（991）就真的完美了嗎,？真未必,。首先，它的硬頂篷需要大概19秒的時間來完成開啟或關(guān)閉的操作（符合官方標(biāo)稱20秒內(nèi)的數(shù)據(jù)）,，這要比911 Carrera Cabriolet略久一些,；其次，完成整個操作必須在車輛靜止的狀態(tài)下才行,，孱弱的后擋風(fēng)玻璃連桿可經(jīng)受不住行駛時兜入車內(nèi)的風(fēng)阻,，同時打開的后擋風(fēng)玻璃又會遮住后剎車燈，所以一旦下雨,，還是要先把車輛?？康铰愤叄倮侠蠈崒嵉陌延岔斉窠o關(guān)上。
再來看一些車身外觀上的硬指標(biāo),，這一代911 Targa共推出了4和4S兩款車型,，區(qū)別在于分別搭載了3.4L和3.8L排量的H6自然吸氣水平對置發(fā)動機。20英寸Sport Techno輪圈選裝價格為1.65萬元,，造型上類似于中國傳統(tǒng)元素中的風(fēng)火輪,，輪胎則采用了倍耐力P ZERO系列高性能產(chǎn)品，前輪規(guī)格為245/35 ZR20,，后輪規(guī)格為305/30 ZR20,。