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無(wú)限接近完美,!測(cè)試保時(shí)捷911 Targa 4S
黃正橋
黃正橋
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-11-13 00:00
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[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 我們常會(huì)聽(tīng)到這樣一種說(shuō)法,設(shè)計(jì)保時(shí)捷911幾乎是汽車(chē)界最輕松的工作,,50多年叱咤車(chē)壇,,經(jīng)典的車(chē)身線(xiàn)條卻亙古不變,設(shè)計(jì)師只要在細(xì)節(jié)上做一些改變,,再加上那些瘋狂機(jī)械師的性能調(diào)教,,一臺(tái)臺(tái)標(biāo)桿級(jí)的力作就這樣誕生了。不過(guò)在911的家族中,,有這樣一個(gè)例外,,它的獨(dú)特外形起源于美國(guó)嚴(yán)苛的法規(guī)體系,它的名字來(lái)自意大利西西里島最危險(xiǎn)的古老賽事Targa Florio,,而它的回歸則代表著市場(chǎng)的需求和經(jīng)典的傳承,。它就是Targa,保時(shí)捷911車(chē)系中最美的成員,,幾乎沒(méi)有之一,。

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■ 保時(shí)捷911 Targa車(chē)系歷史及外觀(guān)介紹:

當(dāng)時(shí)間追溯到50年前的1965年,第一代911 Targa用一個(gè)標(biāo)志性的銀色防滾架揭開(kāi)了經(jīng)典的序幕,,這一設(shè)計(jì)最初是為了滿(mǎn)足美國(guó)交通部對(duì)敞篷車(chē)側(cè)翻時(shí)安全保障的要求,,然而對(duì)于四座設(shè)計(jì)的911而言,,這個(gè)大號(hào)的防滾架顯然要比傳統(tǒng)雙座敞篷車(chē)的固定式防滾架更適合保護(hù)全車(chē)乘員的安全,。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2014款 Targa 4S 3.8L

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得益于創(chuàng)新的設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷911 Targa號(hào)稱(chēng)“最安全的敞篷車(chē)”,,而聰明的德國(guó)人也在第一時(shí)間注冊(cè)了“Targa”,,及時(shí)把這個(gè)當(dāng)時(shí)特時(shí)髦的單詞占為己有。于是,,后來(lái)再采用類(lèi)似設(shè)計(jì)的諸如法拉利512S,、蓮花Elise以及著名的豐田牛王Supra等一大票著名車(chē)型,都只能采用“Targa-Top”或者“T-Top”這樣的名字了,。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2014款 Targa 4S 3.8L

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然而歷史的發(fā)展并不像眼前的既有產(chǎn)品如此平靜,,911 Targa進(jìn)化至今并非一帆風(fēng)順,。1965年的首代車(chē)型在B柱之后采用了可折疊的軟蓬,而到了第二年,,保時(shí)捷就急急忙忙的推出了第二代車(chē)型,,并且用玻璃取代了軟蓬,,從此,,Targa B柱之后的部分就再也無(wú)法在行駛時(shí)開(kāi)啟了,。

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1993年,,第四代911 Targa(993)推出的時(shí)候,,人們驚訝的發(fā)現(xiàn)那個(gè)經(jīng)典的B柱防滾架消失了,取而代之的是可電動(dòng)開(kāi)啟的全玻璃車(chē)頂,,這使得當(dāng)時(shí)新的911 Targa看起來(lái)更容易與硬頂車(chē)型混淆,。但對(duì)于工程師們而言,,這種改變是無(wú)奈的,,憑借當(dāng)時(shí)的技術(shù),在寬大的B柱設(shè)計(jì)和電動(dòng)車(chē)頂之間必須有所選擇,,為了傳承經(jīng)典而繼續(xù)保守的采用手動(dòng)安裝車(chē)頂顯然是不符合市場(chǎng)潮流的,。于此同時(shí),即便全玻璃車(chē)型的推出是911 Targa的無(wú)奈之舉,,但它仍然引領(lǐng)了潮流,,成為了如今硬頂跑車(chē)上最時(shí)髦的設(shè)計(jì)元素之一。

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就這樣,,全玻璃車(chē)頂?shù)?11 Targa從993開(kāi)始又經(jīng)歷了996和997兩代車(chē)型,,區(qū)別僅在于996新增了后擋風(fēng)玻璃可開(kāi)啟功能,,提升了實(shí)用性,,而997則是在此基礎(chǔ)上又增加了車(chē)窗鍍鉻飾條,用以區(qū)別Targa和普通硬頂車(chē)型之間的差異,,同時(shí)從這代車(chē)型開(kāi)始,Targa就僅有四驅(qū)車(chē)型了,,據(jù)說(shuō)是因?yàn)椴A貢?huì)影響車(chē)輛重心,,所以為了安全考慮才不得已而為之,那就姑且認(rèn)為這是事實(shí)吧,!

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時(shí)間來(lái)到了21世紀(jì)后,,電控與機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超人們的想象,,而對(duì)于擅長(zhǎng)機(jī)械的德國(guó)人工程師來(lái)說(shuō),似乎是突然想起了10年前的無(wú)奈,,而倚靠2014年德國(guó)的汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造水平,,要解決當(dāng)年的問(wèn)題根本小事一樁,既然如此,,何不將經(jīng)典繼續(xù)傳承呢,?說(shuō)干就干,不負(fù)眾望的第七代911 Targa(991)就在這樣的背景下誕生了,。

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如此一來(lái)大家便很容易明白了,,Targa仍然是一臺(tái)典型的保時(shí)捷911,外觀(guān)上只是擁有了特殊的B柱設(shè)計(jì),。它的車(chē)頭以及車(chē)尾設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)版的911沒(méi)有任何區(qū)別,,因此你很容易在路上識(shí)別出它911的身份,只是細(xì)節(jié)上有那么些不同而已,。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2014款 Targa 4S 3.8L

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全新的電動(dòng)收納結(jié)構(gòu)完全展示了高水準(zhǔn)德國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)水平,,Targa的硬頂篷再也不用辛苦的靠人力安裝,而是由兩根金屬連桿帶動(dòng)著進(jìn)行收放,。熟悉的B柱防滾架同樣設(shè)計(jì)精巧,,轉(zhuǎn)角的部分被設(shè)計(jì)成靈活的可開(kāi)啟結(jié)構(gòu),每當(dāng)硬頂篷的連桿經(jīng)過(guò)此處,,防滾架的轉(zhuǎn)角就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟以方便其順利的通過(guò),,這也正是10年前保時(shí)捷想要延續(xù)Targa的經(jīng)典設(shè)計(jì)時(shí)所遇到的最大技術(shù)瓶頸。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2014款 Targa 4S 3.8L


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那么今天人們見(jiàn)到的911 Targa(991)就真的完美了嗎,?真未必。首先,,它的硬頂篷需要大概19秒的時(shí)間來(lái)完成開(kāi)啟或關(guān)閉的操作(符合官方標(biāo)稱(chēng)20秒內(nèi)的數(shù)據(jù)),,這要比911 Carrera Cabriolet略久一些;其次,,完成整個(gè)操作必須在車(chē)輛靜止的狀態(tài)下才行,,孱弱的后擋風(fēng)玻璃連桿可經(jīng)受不住行駛時(shí)兜入車(chē)內(nèi)的風(fēng)阻,同時(shí)打開(kāi)的后擋風(fēng)玻璃又會(huì)遮住后剎車(chē)燈,,所以一旦下雨,,還是要先把車(chē)輛停靠到路邊,,再老老實(shí)實(shí)的把硬頂篷給關(guān)上,。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2014款 Targa 4S 3.8L

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再來(lái)看一些車(chē)身外觀(guān)上的硬指標(biāo),這一代911 Targa共推出了4和4S兩款車(chē)型,,區(qū)別在于分別搭載了3.4L和3.8L排量的H6自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),。20英寸Sport Techno輪圈選裝價(jià)格為1.65萬(wàn)元,,造型上類(lèi)似于中國(guó)傳統(tǒng)元素中的風(fēng)火輪,輪胎則采用了倍耐力P ZERO系列高性能產(chǎn)品,,前輪規(guī)格為245/35 ZR20,,后輪規(guī)格為305/30 ZR20。

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保時(shí)捷911
保時(shí)捷911
129.80-300.9992萬(wàn)
4.53
2025/7/24 21:38:56