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寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron
梁海文
梁海文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-11-17 10:00
關(guān)注

■ 測試表現(xiàn):加速強(qiáng)于普通版/制動(dòng)相對落后

A3 e-tron在0-100km/h的加速測試中以全油門起步,踏下油門踏板后系統(tǒng)需要有短暫反應(yīng)時(shí)間,,然后才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都達(dá)到最大動(dòng)力輸出,,前輪會(huì)有輕微的打滑,前段加速感較為平穩(wěn)維持在0.5g左右,,到80km/h后逐漸減弱,,最終獲得7.53秒的加速成績。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

汽車之家

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在跟同級別車型的對比中,,A3 e-tron的加速能力比普通版車型要快超過1秒,,但跟寶馬i3或同級別且同為混動(dòng)的比亞迪秦相比,仍較為落后,,應(yīng)該說其并不是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的車型,。

汽車之家

在100-0km/h的制動(dòng)測試中,,A3 e-tron的剎車反應(yīng)靈敏,而且制動(dòng)力度分配均勻,,全力制動(dòng)時(shí)車輛行駛軌跡仍保持直線,,40.58米的的制動(dòng)距離應(yīng)該說并不差,但是在同級別的車型對比中則稍稍落后,,而且也不如A3普通版車型,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

汽車之家

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在加速和制動(dòng)兩項(xiàng)測試中,A3 e-tron的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),,雖然不見得比同級別車型優(yōu)秀,,但對于一款定位環(huán)保節(jié)能的車型而言,做到這樣的成績是可以接受的,。

■ 總結(jié):

奧迪A3 e-tron雖然是混合動(dòng)力電動(dòng)車,,但是其追求的是不改變?nèi)藗冇密嚵?xí)慣的設(shè)計(jì)理念,在外觀和內(nèi)飾方面都盡量保持跟普通版車型一致,,只是細(xì)節(jié)有所變動(dòng),,但儲(chǔ)物空間減少了100L對實(shí)用性有一定影響。在駕駛風(fēng)格上體現(xiàn)出寧靜而舒適的感受,,在純電模式下的靜謐性和平順性都讓人印象深刻,。綜合而言,奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力性能優(yōu)于普通版車型,,但并不是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的車型,,相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,其純電動(dòng)模式的確是應(yīng)對城市擁堵路況的好辦法,,適合有環(huán)保理念,,重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友,。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文 協(xié)助/汽車之家 陳海傭)

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插電式混動(dòng) A3 e-tron將于2015年上市
http://zphnet8.com/news/201404/779566.html

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