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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

很適合家用 廣汽本田全新奧德賽長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  最近總是有新晉的奶爸奶媽問(wèn)我一個(gè)問(wèn)題“我想換車,奧德賽這臺(tái)車怎么樣,?”,,仔細(xì)深入了解,其實(shí)大家是想知道,,如果是有孩子的家庭,,奧德賽究竟能不能勝任日常的使用,?那么本期咱們就聊聊這個(gè)話題。

1,、只有第二排有兒童座椅接口,,第三排放座椅也可以。

  奧德賽只有第二排的座椅有兒童座椅接口,,包括我的同事在坐我車的時(shí)候都“遺憾”的說(shuō),,“這么舒服的座椅放兒童座椅有點(diǎn)浪費(fèi)”。但我覺(jué)得這話就分兩頭說(shuō)了,,我就是一個(gè)家用,,本身就是因?yàn)橛泻⒆恿酥蟛趴紤]買的奧德賽,所以說(shuō)這第二排座椅90%就是給孩子準(zhǔn)備的,,而這也與我們論壇里的好多朋友選擇這款車的初衷一樣,。

廣汽本田 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

  那話說(shuō)回來(lái)了,第三排究竟可不可以放兒童座椅呢,?答案是肯定的,,肯定是可以放的,但由于沒(méi)有兒童座椅接口,,所以只能用安全帶來(lái)固定座椅,。不過(guò)就算是能放,我想各位朋友也舍不得吧,,首先第三排不好通過(guò)車內(nèi)觀察鏡來(lái)觀察,;第二則是第三排座椅在車輛行駛過(guò)顛簸路的時(shí)候舒適性不好,你舍得讓孩子坐的不舒服,?第三,,雖然沒(méi)有案例證明人坐在第三排座椅時(shí)發(fā)生追尾事故的受傷概率高,但作為父母還是會(huì)掂量一下安全性吧,。

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2,、如果是一家四口+小寶寶出行,那么后備廂空間就顯得太小了,。

  買MPV的初衷就是空間大,,能放東西,但如果您和我一樣,,寶寶還很小的話,,那么奧德賽的后備廂空間就不太夠用了。

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  但如果您的孩子比較大(1歲以上),,出門不需要帶諸如什么大號(hào)推車,、媽咪包什么的,那么即便是一家五口出行,后備廂的空間也完全勝任,。說(shuō)到這,,我突然想到,如果是雙胞胎家庭……,,我想奧德賽還是算了吧,,踏踏實(shí)實(shí)買個(gè)GL8吧。

3,、車內(nèi)的配置還是讓孩子喜歡的,。

  讓小孩老老實(shí)實(shí)的坐在車?yán)锊皇且患菀椎氖聝海阅惚仨氁幸粋(gè)足以吸引他的配置才可以,,我的車有車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng),,所以可以隨時(shí)放動(dòng)畫片或者視頻給孩子看,讓他老老實(shí)實(shí)的坐在安全座椅上,。

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  另外,,第二、三排的出風(fēng)口也非常有用,,可以讓孩子擁有一個(gè)很舒服的溫度,。這里不得不建議大家買奧德賽還是要買次頂配和頂配,有后排溫度調(diào)節(jié)功能,,實(shí)在是太有用了,,特別是冬天,可以直接向后排吹暖風(fēng),。

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究竟適合不適合,?

  上面三點(diǎn)也是我個(gè)人在用車的這5個(gè)月當(dāng)中的一些感受,整體來(lái)說(shuō),,新奧德賽還是適合有孩子的家庭用的,,不過(guò)要是小寶寶的話用起來(lái)可能會(huì)“狼狽”些,但如果是寶寶大一點(diǎn)那就沒(méi)問(wèn)題了,。

近期油耗/事件

  我近期的總行駛里程為2089公里,,平均油耗10.3L/100km,平均車速為29km/h,,我對(duì)這個(gè)成績(jī)還是比較滿意的。

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  此外在本段使用中,,我的車還被一臺(tái)奧迪A6L倒車撞到了左前保險(xiǎn)杠上,,幸好我的車沒(méi)什么大問(wèn)題,A6L的后保險(xiǎn)杠凹進(jìn)去了(并非A6L軟也不是奧德賽前面多硬,,而且恰好是頂在了A6L最軟的地方),。這里也提醒各位朋友,倒車的時(shí)候注意前后車輛狀態(tài),這位奧迪A6L的司機(jī)就是邊打手機(jī)邊倒車結(jié)果沒(méi)注意雷達(dá)的提示導(dǎo)致事故的發(fā)生,。(文/汽車之家 翟元)

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)的選擇并不算豐富,,綜合考慮,,本田奧德賽絕對(duì)是其中的佼佼者,我個(gè)人也非常喜歡這款車,,它的空間實(shí)用性和舒適性都給我很強(qiáng)的好感度,。相比之下,混動(dòng)版奧德賽在行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定提升,,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是件好事,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    相比國(guó)內(nèi)的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對(duì)于MPV的傳統(tǒng)認(rèn)知,,加高車身并采用側(cè)滑門,,這兩點(diǎn)為乘客的進(jìn)出和車內(nèi)活動(dòng)提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性,,尤其座椅本身,,不僅填充柔軟而且有眾多調(diào)節(jié)方式,與競(jìng)品GL8相比它看起來(lái)并不那么商務(wù),,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性更適合家用MPV的消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    全新奧德賽全系標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門以及2+2+3的座椅布局,這樣的設(shè)計(jì)改變讓它的MPV血統(tǒng)更加純正,,日常使用中也更加方便,。如果你需要一臺(tái)商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實(shí)值得考慮,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    從實(shí)用性,、做工還有駕駛的感覺(jué)來(lái)看,奧德賽的表現(xiàn)都非常不錯(cuò),,而且能夠?qū)⒁豢頜PV做成近乎于家用轎車的感覺(jué)確實(shí)很難得,,而且在并不算發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng),奧德賽還沒(méi)有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實(shí)用的,,日系車的人性化設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)在車內(nèi)的各種儲(chǔ)物空間上;電動(dòng)調(diào)節(jié)的第三排座椅是同級(jí)MPV中比較少見(jiàn)的,,在商務(wù)和家用的平衡關(guān)系上,,我認(rèn)為它是做的最好的。

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奧德賽 2015款 2.4L 至尊版

指導(dǎo)價(jià):29.98萬(wàn)
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