● 全文總結(jié)

　◆ 長安汽車 逸動
　　車輛性能得分54.5　　成本得分8.8
　　總分63.3

　　自從2012年上市以來,，逸動的市場表現(xiàn)一直不錯,，原創(chuàng)性很高的造型設(shè)計,、優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感都讓它成為自主緊湊型車中的佼佼者。而在今年改款加入1.5T車型之后,，更是在動力表現(xiàn)上遠(yuǎn)超同級別對手,，甚至比不少合資車型都要強(qiáng),。要說不足的話，后排乘坐空間及舒適性還有待提升,。如果您喜愛駕駛,，同時后座又不常坐人的話，那么逸動真的是一個很好的選擇,。

　◆ 吉利汽車 帝豪
　　車輛性能得分50.8　　成本得分10
　　總分60.8

　　帝豪的整體表現(xiàn)很均衡,，不論動力、駕駛,、空間還是配置,，都能滿足日常需求，沒有明顯短板,，這樣的的表現(xiàn)顯然能被更多的人所接受,。帝豪很好地繼承了之前帝豪EC7的中庸之道，同時10.08萬的售價也是此次橫評五款車中最低的,，這樣更提升了帝豪的性價比,。可惜的是帝豪全系都沒有標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),，只能選裝,，單這一項就丟了4.5分，不然此次橫評的冠軍就是它了,。

　◆ 一汽奔騰 奔騰B50
　　車輛性能得分52　　成本得分8.6
　　總分60.6

　　奔騰B50在此次橫評中可以算是老字輩選手了,，不過這么多年來它似乎一直在吃老本，面對競爭如此激烈的緊湊型車市場,，逆水行舟不進(jìn)則退,，這次橫評的結(jié)果就很好地證明了這點(diǎn)。奔騰B50的性能得分僅次于逸動,，體現(xiàn)了不錯的駕駛素養(yǎng),，但12.28萬元的售價確實不太親民，這直接拉低了它的總得分,。從常理來看,，奔騰B50基本處于產(chǎn)品周期的末期了，想要鞏固或者提升現(xiàn)今的局面,，奔騰B50需要拿出實打?qū)嵉恼\意,，而不是像現(xiàn)在這樣小打小鬧的改款。

　◆ 東風(fēng)風(fēng)行 景逸S50
　　車輛性能得分48.4　　成本得分10.4
　　總分58.8

　　景逸S50在駕駛質(zhì)感方面真的是不能讓人滿意,，除了剎車和油耗的表現(xiàn)還不錯之外,，發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向,、底盤,，幾乎每項得分都是本次橫評五款車?yán)锩孀畹偷模瑢τ诰耙軸50,，最大的賣點(diǎn)或許是剩下空間和全系標(biāo)配ESC，以它現(xiàn)在這樣的表現(xiàn),，景逸S50需要提升的地方還很多,。

　◆ 東南汽車 V5菱致
　　車輛性能得分46.5　　成本得分9.6
　　總分56.1

　　V5菱致在此次橫評中墊底確實讓我們覺得有些意外，分析一下各項得分,，V5菱致除了油耗和行駛舒適性以外再無亮點(diǎn),，操控、內(nèi)部做工和座椅舒適性更是軟肋,。雖然它的整體素質(zhì)比景逸S50強(qiáng)一些,，但全系都沒有車身穩(wěn)定控制讓它一下就少了4.5分，沒辦法,，這就是游戲規(guī)則,，想改變這種局面V5菱致只有更加努力才行。

　　到這里此次橫評就要結(jié)束了,，在和這些車相處了一周時間后,，有兩個比較深的感悟。第一,，像逸動,、帝豪這樣銷量和口碑都不錯的車自然有它成功的道理，出色的設(shè)計,、良好的駕乘感受,、合理的配置，都讓它們在面對各種競爭對手時依然底氣十足,，實力才是硬道理,。第二，自主品牌這些年的發(fā)展有目共睹,，但良莠不齊的現(xiàn)象也同樣明顯,，有爭氣的也有令人失望的。我們希望能有更多踏實造車的企業(yè)出現(xiàn),，給消費(fèi)者帶來真真正正的實惠,。（文/圖/攝 汽車之家評測團(tuán)隊）

　　文章還沒完，下一頁匯總了各款車型在AH-100評價體系中各項目的具體得分,，方便大家全面了解每款車型在不同方面的表現(xiàn),。

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