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拋開動力談運動 搶先測試思鉑睿2.0L
于晗
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-12-02 10:04關注
● 性能測試
◆ 0-100km/h加速測試
起步轉速在2000rpm左右，由于CVT變速箱的緣故，發(fā)動機需要一定時間爬升到最大轉速,，這個過程相對自動變速箱要慢一些,，之后的動力表現(xiàn)便順暢多了,。測試地點在三亞，氣候潮熱,，一定程度影響了加速成績,，但是11.03秒也太慢了！
◆ 100-0km/h制動測試
41.63米的制動成績屬于我們認定的優(yōu)秀水平,，但與對手相比沒有優(yōu)勢,，這與思鉑睿選用的輪胎有一定關系。如果選用抓地力更好的輪胎,，相信剎車距離仍有縮短的空間,。思鉑睿的制動踏板行程適中，全力制動時ABS反饋到踏板的力度有些明顯,，腳上能感覺到較強的振動,。
看看這款思鉑睿的動力總成，2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合還是難以在性能測試成績上讓人滿意,，但我認為追求運動的消費者一定會選擇2.4L的車型,。如果您喜愛運動，但銀子有限只能買2.0L車型的話,，那真是太遺憾了,。想來想去，這款車更適合那些主要喜歡思鉑睿外觀造型,，而對動力沒有太大需求的消費者,。好了，咱們看看它和頂配的Si車型區(qū)別在哪兒吧,。
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