● 性能測試
◆ 0-100km/h加速測試
起步轉(zhuǎn)速在2000rpm左右,由于CVT變速箱的緣故,,發(fā)動機需要一定時間爬升到最大轉(zhuǎn)速,,這個過程相對自動變速箱要慢一些,之后的動力表現(xiàn)便順暢多了,。測試地點在三亞,,氣候潮熱,,一定程度影響了加速成績,,但是11.03秒也太慢了,!
◆ 100-0km/h制動測試
41.63米的制動成績屬于我們認定的優(yōu)秀水平,但與對手相比沒有優(yōu)勢,,這與思鉑睿選用的輪胎有一定關(guān)系,。如果選用抓地力更好的輪胎,相信剎車距離仍有縮短的空間,。思鉑睿的制動踏板行程適中,,全力制動時ABS反饋到踏板的力度有些明顯,腳上能感覺到較強的振動,。
看看這款思鉑睿的動力總成,,2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合還是難以在性能測試成績上讓人滿意,但我認為追求運動的消費者一定會選擇2.4L的車型,。如果您喜愛運動,,但銀子有限只能買2.0L車型的話,那真是太遺憾了,。想來想去,,這款車更適合那些主要喜歡思鉑睿外觀造型,而對動力沒有太大需求的消費者,。好了,,咱們看看它和頂配的Si車型區(qū)別在哪兒吧。
好評理由:
差評理由: