[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 江西五十鈴D-MAX在外觀及內(nèi)飾上留給了我們比較深刻的印象,，并且在安全性及人性化配置方面也有了一些新的突破,，這些我們都已經(jīng)在靜態(tài)的實(shí)拍文章里為大家展示了,。那么它在動(dòng)態(tài)及性能方面的表現(xiàn)如何呢？今天我們就來從加速、剎車,、四驅(qū)等性能方面為大家介紹。
與上次實(shí)拍車型一樣，本次我們的測(cè)試車型仍為江西五十鈴D-MAX 2.5T四驅(qū) 自動(dòng)超豪華型4JK1（以下簡(jiǎn)稱D-MAX）,。本篇文章我們就不再對(duì)它做刻意的描述了，如果想了解它的靜態(tài)表現(xiàn)情況,，您可以點(diǎn)擊這里,。那么，下面我們就從D-MAX的日常試駕感受開始吧,。
■ 日常駕駛感受
如此飽滿大氣的外形,，勢(shì)必會(huì)勾起人們開上它去跑跑的沖動(dòng)。相比國(guó)內(nèi)大多數(shù)普通的手動(dòng)擋皮卡來說,，搭配自動(dòng)擋的D-MAX車型在整個(gè)的駕駛過程都要輕松許多,。測(cè)試車型的整備質(zhì)量達(dá)到了2噸,，這款2.5T的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即便驅(qū)動(dòng)這樣一個(gè)龐大的身軀，也是絲毫不成問題的,。
D-MAX的油門響應(yīng)非常迅速,，輕點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速就會(huì)迅速超過1500rpm,。其動(dòng)力的輸出比較平順,，整體的加速過程會(huì)感覺到有源源不斷的動(dòng)力跟進(jìn)。雖然不如澳版D-MAX身上搭載的那款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,，不過整體上講,，搭配2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的D-MAX在國(guó)內(nèi)皮卡車型中也是完全夠用的。它還配備了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，轉(zhuǎn)向力度適中,，指向比較明確，操控起來隨性自如,。
噪音方面,，雖然D-MAX比國(guó)內(nèi)大多數(shù)柴油皮卡車型的表現(xiàn)要稍微好一點(diǎn)，但是較其貼近家庭化的定位而言,，這點(diǎn)確實(shí)拖了它的后腿,。主動(dòng)安全配置方面，ABS+EBD和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)配備的也很到位,。在高速行車狀態(tài)或惡略天氣的情況下,，可對(duì)駕駛員及乘客起到良好的保障作用。
D-MAX采用的這種前雙橫臂,，后整體橋式（5片鋼板）的懸架結(jié)構(gòu),，也是國(guó)內(nèi)大多數(shù)皮卡車型的基本配備。鋼板彈簧能夠承載較重的貨物,，不過在舒適性方面還是不夠理想,。車輛在鋪裝道路上行駛時(shí)問題不大，即使是減速帶或一些瑣碎的石子也是可以過濾掉的,。而在通過一些坎坷路段時(shí),，后排的顛簸和彈跳感還是比較明顯的。