進(jìn)入車?yán)?，你?huì)發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾與A級(jí)基本上沒有差別,，還有那股永恒不變的“奔馳味”觸動(dòng)著你的嗅覺神經(jīng),，一切都是我們熟悉的樣子,，上手毫無(wú)難度,，也為我省下了不少筆墨,。論材質(zhì)和做工,，GLA無(wú)可挑剔，保持了進(jìn)口奔馳的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,，完全令人放心,。
中控臺(tái)的視覺中心是那個(gè)COMAND系統(tǒng)的顯示屏。它突出于整個(gè)中控臺(tái)之上,，看樣子仿佛能折疊回去,，其實(shí)并不能，就這么矗立在中央,。5.8英寸的顯示器只比iPhone6 Plus的屏幕大了一丁點(diǎn)兒,，在汽車界里這種尺寸恐怕很難體現(xiàn)出“逼格”。GLA 200裝備的是最入門級(jí)的COMAND系統(tǒng),，日常使用也夠了,。
在這樣一輛小車上采用懷擋布局很有意思，實(shí)際上用起來(lái)很方便,，擋把就在手邊,，不用伸手到下面去找,，我開了幾天GLA之后再開我家車，倒車的時(shí)候總是下意識(shí)的扳動(dòng)雨刷器,。懷擋還有一個(gè)好處就是能騰出更多空間布置儲(chǔ)物格,。所以你看，中控臺(tái)下面可以放下一些隨身物品,，很人性化,。
這輛車還有一些很討人喜歡的地方，比如在配置方面,，它有膝部氣囊和自動(dòng)倒車以及并線輔助,，都是很好的功能，是本車的亮點(diǎn),。
GLA沒有采用奔馳A級(jí)那樣的單獨(dú)一個(gè)全景天窗,，而是分隔成雙天窗，采光面積更大,。我猜想這樣做的原因在于作為一款SUV車型,，GLA需要加強(qiáng)車身剛性，于是在靠近B柱的車頂位置增加了橫梁,，就把車窗分成兩個(gè)了,。
車上也有幾處不那么令人滿意的地方，主要體現(xiàn)在配置上,。最奇怪的是,，它的副駕駛座位靠背調(diào)節(jié)竟然是手?jǐn)Q的！我想中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這個(gè)大旋鈕肯定印象深刻,，現(xiàn)在又看到這種設(shè)計(jì),，如同見到活化石，心中一陣惆悵,。
除此之外,，這款車沒有電動(dòng)折疊后視鏡和自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、也沒有后排出風(fēng)口,。最后一點(diǎn),，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是手動(dòng)支桿，也沒有隔熱棉,，要知道中國(guó)消費(fèi)者很注重這些細(xì)節(jié)的,。
