[汽車之家 長期測試]大家好,我是產(chǎn)品庫崔升遠,,這期長測由我來負責更新,。兩周的初體驗,昂科威給我留下了深刻的印象,,有驚喜也有不足,。接下來的半年時間,每次更新我都會以客觀的角度來評述這款車,。上期說道,,我們測試的這款豪華型是性價比最高的一款,而兩周的使用給我印象最深的當屬它豐富的儲物空間設(shè)計,這期呢,,我就為大家詳盡的介紹一下這款車的乘坐和儲物空間,。
對于駕駛員和乘客來說,車內(nèi)空間是最常接觸和使用的,,而車內(nèi)空間設(shè)計的好壞,,是直接影響用戶選車的重要因素。本期我將為大家詳盡的介紹這款車的內(nèi)部空間,,盡可能詳細的展示每一個角落,,希望能為正在選車的用戶提供到幫助。
空間介紹:
昂科威中控臺區(qū)域的儲物空間比較理想,,杯架,、儲物格的尺寸位置設(shè)計得也很合理。日常駕駛的時候,,拿取任何東西都會很方便,。不過需要特別說明的一點就是,可能由于中央扶手比較寬大或者因我個人坐姿較低,,有時候打方向盤,,胳膊肘會碰到中央扶手,當然這個問題應(yīng)該是因人而異的,。
杯架內(nèi)部采用的是軟橡膠材質(zhì),,可以很好的避免手機等比較嬌貴的物品被劃傷。還有比較好的一點是,,杯架內(nèi)的膠皮墊是可拆卸的。日常使用,,車內(nèi)的各個儲物槽都會積攢或多或少的雜質(zhì),,那么這種可拆卸的膠皮墊打理起來就方便多了,對于我這種處女座來說真是大贊,。
說到昂科威的前后門板,,它的儲物格采用分層設(shè)計,盡可能的利用到所有空間,,給我的感覺是設(shè)計師似乎想告訴用戶他們恨不得想把整個門板都給掏空,。這樣的設(shè)計在小弟昂科拉身上也有所體現(xiàn)。
門板分層式儲物槽的設(shè)計最大的好處就是,,可以很好的把大小不同的物品分開放置,,這樣比把東西全部堆在一個格子里要規(guī)整的多。尤其是長途駕駛,,通常后排乘客的物品會比較多,,諸如飲料、小食品、手機等各種電子產(chǎn)品,,此時分層式儲物槽的優(yōu)點就體現(xiàn)的比較明顯了,,避免了將所有東西堆放在一起的尷尬局面,對乘客來說必然是非常方便的,。
后備廂:
兩周的體驗后,,我還是想再感慨一下,電動后備廂對于SUV來說是一項必不可少的配置,,日常使用真的特別方便,,比如我經(jīng)常會在車內(nèi)為乘客開關(guān)后備廂門,或者有時從超市出來手里拎了好多袋子,,在遠處就可以用遙控開啟,,放完東西后,自己瀟灑的走開,,任由它緩慢的關(guān)閉等等好多場景,,都慢慢的讓我意識到,這項配置似乎已經(jīng)慢慢變成我以后換車時要在意的一項重要配置,。
經(jīng)查看配置表,,昂科威全系標配電動后備廂,最高配還配備腳部感應(yīng)功能,。后備廂開關(guān)設(shè)在主駕門板內(nèi),,該按鈕同時可以調(diào)節(jié)后備廂門開啟角度,共有兩段式調(diào)節(jié),,即全開和3/4開啟,。說到后備廂空間,數(shù)據(jù)顯示行李廂容積為422-1550L,,只看數(shù)據(jù)似乎不是很直觀,。簡單形容一下就是,兩個180cm左右的成年人躺進去,,縱深長度毫無壓力,。