實(shí)際測試表現(xiàn)上,ix25 1.6L車型的實(shí)測成績跟2.0L車型在加速和制動(dòng)方面的差距為0.24秒和0.08米,,應(yīng)該說這個(gè)差距并不算大,,考慮到測試環(huán)境的差異這個(gè)數(shù)據(jù)僅作參考。而從我們實(shí)際駕駛的感受上看,,1.6L車型主要是在高速如100km/h以上車速時(shí)才會(huì)有加速能力逐漸衰減的情況,,一般日常行駛時(shí)動(dòng)力夠用。
駕駛員將油門和剎車一起踩下,,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2500rpm時(shí)系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)繼續(xù)提升,這時(shí)松開剎車,,前輪會(huì)有輕微打滑,,隨后車輛保持平穩(wěn)線性的加速,有著很好的平順性,最終0-100km/h的加速時(shí)間為12.52秒,。
在與同級(jí)別相近排量的車型對比中,,該車的加速成績應(yīng)該說并沒有優(yōu)勢,僅比標(biāo)致2008 1.6L車型快一點(diǎn),。而對于定位城市SUV的車型而言,,12.52秒的0-100km/h成績是可以接受的。
在制動(dòng)測試中,,該車的制動(dòng)力分配較為均勻,,制動(dòng)時(shí)ABS工作十分到位,車輛制動(dòng)軌跡保持直線可控,,而且最終的制動(dòng)成績40.1米左右,,相比同級(jí)別車型有一定的優(yōu)勢,,屬于是更加注重安全性能的設(shè)計(jì),,值得肯定。
在油耗測試中,,我們在下午5點(diǎn)-8點(diǎn)的時(shí)間,,在城市道路、環(huán)路和高速等路況下行駛了113.1公里,,平均車速30km/h,,基本符合日常用車的使用環(huán)境,最終測得綜合油耗為8.2L/百公里,。
該車僅為1.6L的排量,,但油耗達(dá)到了8.2L/百公里的水平,應(yīng)該說要高于同級(jí)別的平均水平,,雖然變速箱一直保持注重經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定,,但是綜合車輛整體的性能表現(xiàn),最終油耗偏高,。
總結(jié):
從北京現(xiàn)代ix25 1.6L車型各方面的表現(xiàn)可見,,其性能和配置都體現(xiàn)了實(shí)用主義的原則,動(dòng)力性能稍稍弱于2.0L車型,,但差距并不大,,可以滿足日常代步的需求。后懸架雖然是非獨(dú)立懸架,,但具有良好的舒適性,,在一般的城市鋪裝道路行駛并不會(huì)感覺到跟獨(dú)立懸架有明顯區(qū)別。該車在行駛舒適性方面表現(xiàn)令人滿意,,但是在內(nèi)飾的用料和油耗方面仍有提升空間,。
與同級(jí)別的車型相比,該車在空間和配置上都有一定的優(yōu)勢,,其同級(jí)別最大的全景天窗極大拓展了后排乘客的視野,,乘坐空間感也更佳,。在行駛的靜謐性和平順性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),制動(dòng)性能處在中上水平,,但相比同級(jí)別車型其加速性能不占優(yōu)勢,。綜合而言該車是一款特點(diǎn)鮮明,各方面性能中規(guī)中矩,,結(jié)合目前的價(jià)格因素,,其仍有不錯(cuò)性價(jià)比。(圖/文/攝 汽車之家 梁海文,,協(xié)助 黃榮嘉/何家榮)
感謝以下經(jīng)銷商提供車輛:
廣州市偉加汽車銷售有限公司
電話:4008727571
地址:廣州增城市新塘鎮(zhèn)107國道新沙路口
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: