●座椅變化
以往P85座椅給人的印象就是質(zhì)地硬、造型平、包裹差,，如今隨著P85D的出現(xiàn),，這樣的問題也得到了解決,。全新的座椅造型有效地提升了兩側(cè)的支撐性,，使得包裹感有了明顯改善,，在填充物的選擇上,，P85D也使用了更為柔軟的材質(zhì),。
不過特斯拉的工程師在改善座椅時卻忽略了一個問題，那就是座椅與車門之間的空間,。全新設計的座墊兩側(cè)向外延展,，占據(jù)了大量空間，導致駕駛員無法操作座椅下方的調(diào)節(jié)按鍵,，這樣的結(jié)果多少有些讓人哭笑不得,。
除了前排座椅得到改善,，P85D也為注重后排舒適性的消費者提供了一個新的座椅選擇。這套價值17600元的行政座椅的包裹感更強,，靠背的傾角也有所增加,，對于舒適性有著明顯提升，并且“頭枕卡脖子”的現(xiàn)象也不會發(fā)生了,。
調(diào)整后的座椅沒有對空間產(chǎn)生太大影響,，174cm的駕駛員在前排可以獲得一拳的頭部空間，移至后排,，腿部空間雖然能夠達到兩拳,，但頭部空間嚴重不足。究其原因,，主要是掀背的造型以及下方的電池組造成的,。
●可加裝地臺儲物格
沒有任何劃分與隔斷的地臺儲物格是P85D內(nèi)飾的一個特色，不過大多數(shù)男性車主對這樣的設計都不太“感冒”,，隨身物品沒有一個能夠固定放置的位置,，總是感覺有些不妥，只有經(jīng)常提包出行的女性駕駛員對此表示了認可,。
對于感覺不便的車主,，特斯拉中國區(qū)也提供了一個解決方案——加裝一套儲物格。從最終的效果來看,，加裝的儲物格與內(nèi)飾有著較高的融洽度,，功能方面也比較齊全，前端的兩個杯架能夠調(diào)節(jié)大小,，后段的儲物格則帶有固定的手機接口,。
●遠程控制
說到手機，P85D也有一套類似“安吉星”的遠程操作系統(tǒng),。通過手機上的APP可以實現(xiàn)控制車門上鎖,，提前預熱車輛以及調(diào)整充電上限等功能，就算忘了帶車鑰匙,，在輸入密碼后也能啟動車輛,，困擾多年的強迫癥終于有了治愈的曙光。
● 前備廂容積變化
相比P85,，P85D的另一個變化位于前備廂,。由于前軸電機的存在，P85D的前備廂在容積上有了明顯減少,，可不要小瞧減少的這部分空間,，有它在P85的前備廂就能放下一個28英寸的旅行箱，而P85D就只能自嘆不如了,。
關(guān)于P85D的靜態(tài)變化到這里基本也就介紹完了,，下面讓我們來重溫一下它的動力性能,，在此之后則是“新鮮出爐”的公路駕駛表現(xiàn)以及其它部分的內(nèi)容介紹。
