凱迪拉克ATS是豪華品牌中型車陣營中一款很有個性的車型,，它的造型設(shè)計獨(dú)特，而且非常注重運(yùn)動性能,，不過空間方面和那些加長對手相比缺乏優(yōu)勢,。而長軸距版的凱迪拉克ATS-L在保留操控性的同時提供了更大的乘坐空間，兼顧了運(yùn)動和舒適。這款車指導(dǎo)價為28.88萬至44.88萬元。我們測試的全系頂配的28T 領(lǐng)先型。
全系裝備的都是2.0T發(fā)動機(jī),，但分為高低功率兩個版本,。28T是高功率版本，最大功率279馬力（205千瓦）/5500rpm,，最大扭矩400?！っ?2900-4600rpm。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱,。
◆ 實(shí)際測試：
ATS-L這臺發(fā)動機(jī)的測試曲線看上去非常標(biāo)準(zhǔn)，扭矩從3000rpm出頭達(dá)到峰值,，持續(xù)維持到5000rpm,，很好的兼顧了全轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出。最大功率出現(xiàn)在5500rpm左右,，高轉(zhuǎn)速動力同樣充沛,。
| 功率測試成績 | ||
| 最大功率（馬力） | 最大扭矩（牛·米） | |
| 廠家標(biāo)稱： | 279 | 400 |
| 實(shí)測結(jié)果： | 260 | 359.65 |
| 實(shí)測結(jié)果與標(biāo)稱功率比值： | 93.2% | 89.9% |
最終,，這款車跑車260馬力和359.65?！っ椎某煽儭７浅?yōu)秀,，并且和凌渡現(xiàn)象相同,，都有故意標(biāo)低的嫌疑。另外這臺變速箱的性能也很好,，動力傳輸很高效，一臺2.0T發(fā)動機(jī)能達(dá)到這樣的動力水平在家用車中已經(jīng)夠強(qiáng)悍了,。
● 0-100km/h加速性能測試
第一項(xiàng)我們進(jìn)行加速性能測試,，6AT變速箱沒有什么保護(hù)限制，因此我們可以使用彈射起步方式,，同時踩下剎車和油門踏板,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以攀升到3500rpm左右，但如果以這樣的方式起步,，400?！っ着ぞ厝酷尫艜尯筝喫查g失去抓地力，畢竟輪胎寬度只有255mm,。
為了保證能以最快的方式起步,，我們把轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右，此時松開剎車踏板,，驅(qū)動輪極為短暫的空轉(zhuǎn)之后踩下全油門,，車輛順利沖出起跑線，車尾沒出現(xiàn)有多余的晃動,。當(dāng)然整個加速過程沒有想象中那么驚心動魄,，沒有太強(qiáng)烈的感官刺激，最終加速成績?yōu)?.53秒，沒驚喜,，算是發(fā)揮了正常水平,。
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《運(yùn)動性能不減 測試凱迪拉克ATS-L 28T》
http://zphnet8.com/drive/201409/843224.html
