[汽車之家 專業(yè)評測] 有人說,，美國人腦筋比較直,，經(jīng)常轉(zhuǎn)不過彎兒來，比如你買了6塊錢的東西，給收銀員11塊錢,，他可能不明白你想干嘛,。這到底是不是真的，我從來沒證實(shí)過,。還有人說,，美國人造出來的跑車也比較“直”，也經(jīng)常轉(zhuǎn)不過彎來,，起步加速快得跟超跑似的,，過彎操控慢得跟殘摩似的。人們總管美國跑車叫“肌肉車”,，頗有四肢發(fā)達(dá)頭腦簡單的意味,。今天這輛福特野馬就是其中的典型代表，它究竟是怎樣一款車,？咱們來試試,。
測試車是2015款福特野馬2.3T 50周年紀(jì)念版，名字提醒著人們它已經(jīng)有50年的歷史,。第一輛福特野馬誕生于1964年,，至今發(fā)展到第六代車型。2015年,，這款車終于在國內(nèi)上市,，指導(dǎo)價(jià)39.98萬元到42.98萬元。
需要說明的是,，官方進(jìn)口到國內(nèi)的三款車型全部加裝了一個(gè)原廠性能包,，其中包括：更粗壯的后防傾桿、特別調(diào)校的懸架,、19英寸輪圈搭配255/40 R19的輪胎,、更大的剎車盤和前四活塞卡鉗、強(qiáng)化的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、拉絲鋁材質(zhì)的中控臺(tái),、各種賽道參數(shù)儀表、3.55主減速比的限滑差速器（普通版主減速比為3.15）,、更大的散熱器,、更硬的前彈簧以及去掉了車尾的擾流板?？梢姀?qiáng)化的地方還是挺多的,，綜合性能比普通版增強(qiáng)不少。
之前時(shí)睦華在試駕文章中已經(jīng)對新車做了詳細(xì)的介紹,，細(xì)節(jié)方面我就不再復(fù)述,。對于新野馬,，大家最關(guān)注的應(yīng)該就是裝備渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的底盤，接下來主要從這兩個(gè)主要方面入手,。
先說動(dòng)力,。很多人覺得這么一個(gè)大塊頭只裝備一臺(tái)2.3L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,，但從參數(shù)上看,，2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到314馬力（231千瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高達(dá)434?！っ?2500-4500rpm,，有了如此強(qiáng)的動(dòng)力，沒必要再糾結(jié)排量了吧,。另外這既不是野馬第一次推出四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，也不是第一次推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在美國本土市場上,，2.3T車型無論功率還是起步售價(jià)都要比3.7L V6車型略高一些,。
通過功率測試可以看出，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出區(qū)間特別寬泛,，這是當(dāng)今非常標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特點(diǎn),。作為一輛跑車，它最大限度的滿足了日常需求,，有利于低速行駛和提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
| 功率測試成績 | ||
| 最大功率（馬力） | 最大扭矩（?！っ祝?/strong> | |
| 廠家標(biāo)稱： | 314 | 434 |
| 實(shí)測結(jié)果： | 275 | 342.89 |
| 實(shí)測結(jié)果與標(biāo)稱功率比值： | 87.6% | 78.8% |
2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)功率榨取比較高,，實(shí)測輪上功率確實(shí)也不低，相當(dāng)于標(biāo)稱功率的87.6%屬于合理且優(yōu)秀的成績,，而且這輛車只需要加92號(hào)汽油,，適應(yīng)性出色，動(dòng)力感受確實(shí)比之前的V6車型要好一些,。
