[汽車之家 專業(yè)測試] 在北京霧霾最嚴(yán)重的幾天里,，我開著一輛跑車堵在西四環(huán)，心中卻沒有半點愧疚,，因為我知道這種鬼天氣跟尾氣的關(guān)系不大,，何況跟一旁的小排量家用車相比,，我這車的排量不一定比它們高，但卻一定比它們長得更帥,、跑得更快,！
能有這份自信靠的當(dāng)然不是信仰，而是眼前的這臺價值198.8萬元寶馬i8,。作為i系列的第二款車型,，如果說i3的目的是改變?nèi)藗儗﹄妱榆嚨睦斫猓敲慈缃竦膇8則是暗示了今后跑車的發(fā)展方向,。
外觀介紹
打開寶馬i8的用戶手冊,，你會在扉頁上發(fā)現(xiàn)以下兩段話：“新型BMW i8不僅只是一輛最先進(jìn)的跑車，更是可持續(xù)發(fā)展城市交通新時代的選擇,。它是永不磨滅的激情,，它是對不懈追求可持續(xù)發(fā)展理念的最佳詮釋?！?/p>
“可持續(xù)發(fā)展,，不是一個目標(biāo)，它一種態(tài)度,，貫穿于從設(shè)計,、生產(chǎn)和使用直至最終報廢處理的汽車全生命周期?！比绱苏f來,，寶馬i8應(yīng)該是一個全新的選擇，一個有態(tài)度的選擇,！對吧,？
既然是一個有態(tài)度的選擇，那便注定不會平庸,，這一點在寶馬i8外觀設(shè)計上得到了完美的詮釋,。如果說2011年概念車那次亮相已經(jīng)稱得上驚艷，那么更加令人咋舌的則是,，寶馬幾乎未經(jīng)修改,，便把它直接塞進(jìn)了現(xiàn)實生活中。
現(xiàn)如今用美與丑來評判車,，就像用好與壞來評判人一樣,，幼稚而且膚淺,。況且這套充滿科技感的造型并非只是為了博人眼球,，夸張的設(shè)計不僅將風(fēng)阻系數(shù)降至0.26Cd，對于車輛的穩(wěn)定性也有著一定提升,。
作為一臺有態(tài)度的跑車,，傳統(tǒng)的車門開啟方式顯然無法滿足i8,，它需要的一種更拉風(fēng)的設(shè)計，比如“蝴蝶門”,。然而這樣的設(shè)計也是有代價的,，你需要在停車時為自己留出足夠的空間，滿足車門開啟后的橫向距離,。
如何進(jìn)入車輛
想要優(yōu)雅的坐進(jìn)這臺寶馬i8也并非易事,，低矮的座椅與車身之間形成了一段明顯的落差，經(jīng)過多次嘗試我們總結(jié)出了兩種比較靠譜的方式,，來跨越這道“障礙”,。男性車主可以考慮使用方法一“跨入”車內(nèi)，而“轉(zhuǎn)”進(jìn)車內(nèi)的方法二則更適合女性車主,。
除了在設(shè)計方面,，寶馬在i8的材料上也有著自己的獨特選擇。大量碳纖維復(fù)合材料的使用能在保證稱身強度的前提下,，大幅降低重量,，而部分天然以及再生材料的運用則是對可持續(xù)發(fā)展理念的進(jìn)一步貫徹。
