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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

性能及油耗均讓人滿意 測(cè)傳祺GA6 1.8T

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)傳祺GA6廣汽傳祺在去年年底推出的全新中型車,它的主要任務(wù)是為了挽回傳祺GA5在中型車市場(chǎng)的失利局面,。同時(shí),,它還需要肩負(fù)起推廣光影雕塑造型理念2.0以及持續(xù)深化1.8T+7G-DCT動(dòng)力總成戰(zhàn)略的任務(wù)。實(shí)際上,,在傳祺GA6上市(2014年12月20日)的第二天,,廠家就已經(jīng)安排了該車的媒體試駕會(huì),當(dāng)時(shí)我也已經(jīng)對(duì)之進(jìn)行了比較深入的試駕和體驗(yàn),。不過,,礙于當(dāng)時(shí)廠家只提供了試裝車,而非真正的量產(chǎn)車型,,因此我沒有對(duì)它的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行測(cè)試�,,F(xiàn)在,其量產(chǎn)的試駕車已經(jīng)到位,也是時(shí)候把這部分重點(diǎn)的內(nèi)容補(bǔ)回去了,。

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廣汽乘用車 傳祺GA6 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航型

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  傳祺GA6搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)還算不錯(cuò),。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納渦輪,其內(nèi)置了雙平衡軸,,還應(yīng)用了高強(qiáng)度樹脂纖維齒輪減少摩擦,,旨在全面改善發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性及NVH性能。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速G-DCT雙離合變速箱,。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航型

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  它是一款基于阿爾法羅密歐166底盤開發(fā)而來的中型車,采用了前獨(dú)立雙叉臂,、后多連桿懸架結(jié)構(gòu),。另外,它的后副車架和下控制臂都采用了鋁合金材質(zhì),,有利于降低簧下質(zhì)量,,提高操控性。對(duì)于一款售價(jià)11.68萬元起步的中型車而言,,這種配置就算是主流合資中型車也幾乎無人能敵,,值得表揚(yáng)。

加速及剎車測(cè)試

  在談駕駛感受之前,,先看看它的性能表現(xiàn)如何。關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,切換到S擋,,同時(shí)踩下油門和剎車踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)允許的最大起步轉(zhuǎn)速是2500rpm,。松開剎車踏板并且一腳油門到底,,受限于變速箱的自我保護(hù),它先“思考”了大概半秒鐘的時(shí)間才真正起步出發(fā),,車輪沒有任何的打滑,,整個(gè)提速過程平淡無奇,測(cè)出來的成績也很一般,,都在10.50秒開外,。經(jīng)過多次嘗試,我發(fā)現(xiàn)在1800rpm左右松開剎車,,它的加速時(shí)間最快,,最終測(cè)出來的9.99秒交出了讓人滿意的答卷,比我們之前測(cè)試過的博瑞1.8T以及睿騁1.8T都要優(yōu)秀不少,。

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  然而,,這一次加速給人的感覺依然是很平淡,只不過這一次變速箱的自我保護(hù)沒有之前那么厲害,也不像之前那樣需要先遲疑一會(huì)然后再出發(fā),,相對(duì)節(jié)省了一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,。

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  隨著時(shí)代的進(jìn)步,車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,,如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,,為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判,我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過的848款車輛剎車成績,,重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn),,自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車成績,,小于39米為優(yōu)秀,大于等于39米,、小于等于44米為合格,,大于44米為差

  其100-0km/h的剎車距離是38.76米,,按我們的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,,這是一個(gè)優(yōu)秀的成績。從剎車曲線圖可見,,其制動(dòng)力度基本在-1g的位置徘徊,,制動(dòng)力度很到位,另外抓地力不錯(cuò)的米其林博悅輪胎也是功不可沒,。更值得一提的是,,在連續(xù)多次剎車后,其剎車表現(xiàn)也比較平穩(wěn),,可見其剎車系統(tǒng)的熱衰減性并不明顯,。當(dāng)然,它也有不足之處,,偏軟的懸架系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)無法提供充足的支撐性,,整個(gè)剎車姿勢(shì)很不優(yōu)雅,過度偏移的重心或多或少給剎車帶來了負(fù)面的影響,。

油耗測(cè)試

  測(cè)試的傳祺GA6配備了變速箱ECO模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),。在測(cè)試油耗時(shí),ECO模式,、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)都處于開啟的狀態(tài),。另外,考慮到天氣的問題,,空調(diào)系統(tǒng)在整個(gè)測(cè)試過程里面也是處于A/C ON的狀態(tài),,而車內(nèi)恒定溫度則設(shè)定在26攝氏度,。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航型

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廣汽乘用車 傳祺GA6 2015款 1.8T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航型

  經(jīng)過105.9公里的擁堵、環(huán)路以及高速路況行駛,,在平均時(shí)速為30km/h的情況下,,它的百公里油耗只需要8.4L。由此可見,,這套動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,我相信變速箱的ECO模式以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)也是功不可沒的。

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    對(duì)于這款傳祺GA6,,就很容易找到代入感,,畢竟它的消費(fèi)群年齡大多和自己一樣。首先,,它最大的吸引力是價(jià)格,,大概花(海外品牌)A級(jí)車的錢就能買到一款B級(jí)車;其次,,它的配置和空間都能滿足需求,;最后,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    這一代傳祺GA6以全面革新的姿態(tài)推出市場(chǎng),,它從外到里的提升都十分明顯且討人喜歡,,更穩(wěn)重、大氣的外觀,,更具設(shè)計(jì)感和質(zhì)感的內(nèi)飾,,更豐富且科技感十足的配置……這些都是它的亮點(diǎn),而更讓我欣喜的是它的行駛平順性得到了一定的提升,,同時(shí)底盤行駛質(zhì)感相對(duì)上升了一個(gè)層次,。就是這樣一款有“顏”、有“料”,、有質(zhì)感的中型車,,也不過是賣外資緊湊型車的價(jià)格而已,性價(jià)比真的是相當(dāng)不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽傳祺GA6是一款超過它價(jià)格預(yù)期的B級(jí)轎車,,10.88萬起買一臺(tái)更大更實(shí)用的B級(jí)轎車絕對(duì)不虧,更何況它擁有著不錯(cuò)的顏值和較好的內(nèi)飾氛圍,,雙聯(lián)屏等功能配置月是合資品牌不能比的,,所以性價(jià)比就是GA6最大的優(yōu)勢(shì)。除此之外,,成熟可靠的動(dòng)力也是顧家實(shí)用的好選擇,,而且底盤懸架的調(diào)校也頗有功底,表現(xiàn)均衡,�,?傊I一臺(tái)B級(jí)車且不在意品牌,,這個(gè)GA6是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新傳祺GA6的性能表現(xiàn)相比老款有進(jìn)步,相比同級(jí)別競(jìng)品則是優(yōu)劣分明,。在城市使用的話,,擁堵的路況會(huì)制約動(dòng)力性能的發(fā)揮,而好的制動(dòng)表現(xiàn)則是能提升行車安全,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    因此這臺(tái)全新GA6它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很順眼,,足以迎合大部分消費(fèi)者。搶眼的地方在于豐富的配置,,還有亮點(diǎn)十足的科技裝備,,例如中控的兩塊大屏,功能上也是相當(dāng)出彩,,其它的輔助駕駛功能也都有了,,競(jìng)爭(zhēng)力自然很突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    換代后的GA6相較上一代車型,其各方面都有明顯進(jìn)步,,比如外觀采用最新的“光影雕塑3.0”家族化設(shè)計(jì)語言,,內(nèi)飾加入了“雙12.3英寸”的屏幕提升科技感,輔助駕駛功能也沒有缺席,;在制動(dòng)性能方面,,GA6表現(xiàn)出不俗的競(jìng)爭(zhēng)力——37.4米的100-0km/h制動(dòng)成績領(lǐng)先同級(jí)別車型一截,并且制動(dòng)的腳感踏實(shí)平穩(wěn),,對(duì)于一款中國品牌的中型車而言,,以上這些進(jìn)步都是出乎我的意料,結(jié)合其10.88-16.88萬元的售價(jià)區(qū)間,,我認(rèn)為新一代GA6的性價(jià)比極高,。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    從最初接觸傳祺GA6至今,我對(duì)它的看法沒有變化,,它是廣汽傳祺進(jìn)步的見證,。上一次試駕的時(shí)候,它的駕乘品質(zhì)給我留下了不錯(cuò)的印象,,底盤的表現(xiàn)更是出乎我的意料,。當(dāng)然了,如果廠家能針對(duì)變速箱在擁堵路況時(shí)出現(xiàn)頓挫的問題解決掉,我相信它的表現(xiàn)會(huì)更加完美�,,F(xiàn)在,,它的性能及油耗數(shù)據(jù)都出來了,從數(shù)據(jù)來看相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),�,?偟膩砜矗艺J(rèn)為傳祺GA6的綜合表現(xiàn)讓人滿意,,是一款值得推薦的中國品牌中型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GA6車身較為寬大,造型時(shí)尚,,性能測(cè)試的成績?cè)谕?jí)別的中國品牌車型中也處在中上水平,。在實(shí)際試駕中,其高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性都值得肯定,,尤其是中高速的加速能力令人滿意,,但這并不是一款能帶來操控激情的車型,,其懸架不屬于是硬朗運(yùn)動(dòng)型的調(diào)校,,在緊急加速和制動(dòng)的時(shí)候都有過多的重心轉(zhuǎn)移,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈但幅度偏大,。綜合來說,,傳祺GA6適合城市出行使用,,能滿足宜商宜家的用車需求。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為傳祺的第二代產(chǎn)品,,GA6外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,造工也足以媲美合資品牌車型,這都是看得見的進(jìn)步,。從測(cè)試成績來看,,GA6的表現(xiàn)也很不錯(cuò),相比過去的產(chǎn)品有很大進(jìn)步,。但如果真要說還不夠完美的地方,,我覺得行駛品質(zhì)方面還欠缺一些高級(jí)感,主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面,,一是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較粗糙,,不夠細(xì)膩。二是懸架對(duì)于路感的過濾不夠徹底,,對(duì)舒適性有一定影響,。另外,變速箱在平順性方面的調(diào)校也有提升空間,。

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傳祺GA6 2015款 1.8T DCT豪華導(dǎo)航型

指導(dǎo)價(jià):14.98萬
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