● 皮具工藝師張冬：半苯胺革作為車用絕對是奢侈品

　　張冬,，皮具工藝師，從事皮革工程技術(shù)30余年。

　　手工皮革算是個冷門行業(yè)，張冬先生的父母都是共和國第一代皮革工程師，所以他小時候就耳聞目染,，順理成章地傳承了這一門手藝�,！按騼�(nèi)心里喜歡皮革的天然質(zhì)感,，喜歡精美的皮革制品，制作出一個精品就有說不出的成就感。制作皮革和皮革皮制品漸漸成為了一種生活方式,，并享受這種慢生活,。”

　　張冬先生不善言辭,，不過只要聊到皮革他就會開始滔滔不絕,，對于車用皮革，他同樣是大師級人物,，早在20年前,，他就開始給多個汽車廠家做座椅方面的技術(shù)顧問。

　　不管是廠家的宣傳資料,，還是網(wǎng)上能找到的信息,，邁巴赫車內(nèi)用的皮革都只有一個類似化學(xué)品的名稱：半苯胺或者詩米安。這倒底是一種皮革,？還是一種工藝？張冬先生給出答案：是一種奢侈品級別的,，不經(jīng)過打磨,、染色處理，輕涂飾的皮革材質(zhì),。

　　邁巴赫S 600車內(nèi)主要采用兩類皮革,，分別是Nappa真皮和半苯胺特制植鞣皮革�,！癗appa在一些高端車型上用的比較多,，算是很好的皮革材質(zhì)，成本也不低,。不過跟半苯胺相比,，不管是材質(zhì)工藝方面，還是成本方面,，Nappa都差很多,。”

　　半苯胺這類皮革一般都是來自德國北部農(nóng)場養(yǎng)殖的小公牛皮,，為了能得到生產(chǎn)詩米安的原材料皮,，農(nóng)場的環(huán)境必須非常好，甚至連蚊子都不允許有,，鞣制出的成品牛皮均勻細膩,；植鞣半苯胺牛皮的加工生產(chǎn)周期長達60天，不經(jīng)過任何打磨處理,，也不經(jīng)過染色處理,，輕涂飾（經(jīng)過非常簡單地涂飾）最大限度地保持小牛皮的天然質(zhì)感。采用了天然植物鞣制工藝保持了原有的顏色，所以均為淺色,，盡可能少使用化工材料,，也確保了環(huán)保方面的安全。

　　“汽車內(nèi)飾用皮在國際上有著硬性指標,，在所有皮革生產(chǎn)過程中工藝是最難的,，要求也是最高的�,！北热缙じ镄枰�耐干濕��,，耐光照，耐磨,，耐低溫,，耐折，撕裂強度高,，摩擦系數(shù)高,，消光，低霧化值等,，這些指標在中高檔汽車上應(yīng)該是必須做到的,。不過這樣的要求對于植鞣半苯胺牛皮卻非常難，能達到如此標準對于原材料和工藝水平都有更高的要求,，所以半苯胺革作為車用絕對是奢侈品,。

　　另外在皮革工藝方面采用銜縫，從細節(jié)上看選用了刀針,、圓針結(jié)合方式,，刀針使每個針角傾斜排列，圓針使每個針角形成一條直線,，錯落有致,。座椅上用拉扣及布達佩斯?jié)L邊處理，是邁巴赫展示精致豪華的一種方式,，座椅內(nèi)的填充物是軟硬適中,，高性能的環(huán)保海綿，即使使用二十年甚至更久的時間都不會塌陷,。

　　不過半苯胺皮革也有不足,，主要是不耐臟，而且后期極難打理,，這類皮革的清洗不是市場上皮革翻新店能處理的,，需要工業(yè)級的技術(shù)處理。

　　說完車內(nèi)的材質(zhì),，我想您對后排座椅的舒適性肯定更感興趣,，下一頁主要是重點聊聊老板座的那些功能,，韓老尸坐在后排等您。