起亞KX3——張郁達
這臺頂配的起亞KX3在此次橫評的車型中算是非常特別的一位,，怎么說呢，一來是它配置是最高的,，第二是它的售價也最為昂貴,，算上選裝的多媒體與氣簾,，總體指導(dǎo)售價竟然達到了19.18萬元，聽上去似乎有點讓人難以接受,，不過這也正是它的特點。
好了,，說了這么多,，咱們還是先來看看車，實車第一眼看上去就能給人留下深刻印象,，本次橫評的同事對它的外觀意見分歧很大，我倒是覺得它挺個性的,，尤其是這個黑白配色,，看上去像一個大熊貓，多有意思,。
像外觀這種仁者見仁智者見智的事情我就不下定義了，下面來看看這個車重點,，頂配的KX3喜歡用配置說話,，從外觀上就能看出一二,，LED日間行車燈,、彎道輔助燈、遠近光一體式氙氣大燈,，在這臺車上可都是標配，而內(nèi)部配置更能用“逆天”來形容,。
進入車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)整車內(nèi)飾配色是以純黑搭上紅色縫線點綴,，用來烘托車內(nèi)的駕駛氣氛,，很年輕。對了,，還有這個紅色的安全帶，聽說在保時捷上可是選裝的,。
豐富的配置是這臺車主打的招牌，7英寸的多媒體系統(tǒng)集成了音樂,、藍牙電話,、CD,、導(dǎo)航、倒車影像以及UVO互聯(lián)等功能,，基本日常所需的功能它都包括了，很全面,，而且用起來觸摸屏的反應(yīng)速度也很快,，招人喜歡,。
最讓人驚訝的是空調(diào)面板下“方向盤加熱”"座椅加熱以及通風(fēng)"這三個按鍵，如果座椅加熱在這個級別算是高級配置的話,，那么方向盤加熱以及座椅通風(fēng)可謂是奢侈級別的了，就是連更高級的中型車上都很少見吧,。尤其是方向盤加熱這個功能,，北方的朋友肯定特別喜歡,，早起熱車的時候不會凍手了，而座椅通風(fēng)更是“全地域“通吃的配置,，總之,，這些功能都很實用，給予好評,。
另外這個車還裝配了陡坡緩降功能，我認為真正的車主應(yīng)該也用不上幾次吧,，有點雞肋，也許是廠家為了突出它SUV的定位吧,。
全景天窗也很值得一提，同級別能用此配置的車型真的不多,，注意我說的是全景天窗，可以打開的那種,，而不是標致2008和雪鐵龍C3-XR上的全景玻璃頂,，哈哈,，開個玩笑,。
乘坐空間方面,，這臺車的表現(xiàn)在同級別中算是中規(guī)中矩,，沒有特別的地方,；各個儲物空間分類清晰，用起來比較順手,。
接下來我們聊聊這臺起亞KX3的動態(tài)行駛部分,，首先來看動力總成，它搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率160馬力，峰值扭矩250?！っ祝鋫湟慌_7速雙離合變速箱,，硬件配置很不錯。
日常開起來起亞KX3能提供相當不錯的舒適性,，懸架能過濾掉路面上大部分的細碎顛簸,，以保證車內(nèi)乘客舒適性為主，作為一臺家用的小型SUV有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該給予表揚,。廠家宣稱1.6T發(fā)動機在1450rpm的時候就能輸出峰值扭矩,，實際開起來并不是，車輛低扭較弱,，只有將轉(zhuǎn)速踩至2500rpm之后才能感覺到動力的爆發(fā),，而且油門初段還有一點虛位，需要多注意,。
7速雙離合變速箱換擋速度一般,，有點像普通的自動變速箱，而且不能很好的領(lǐng)悟駕駛員的意圖,，在深踩油門需要急加速的時候它降擋反應(yīng)過慢,，有點讓人著急。
俗話說,，沒有花錢的不是,，頂配的KX3在整體配置以及乘坐舒適性上都比同級別對手強不少，不過較高的售價也是它無法避免的問題?？偟脕碚f,，這臺頂配的KX3面向的消費群體肯定是小眾的，如果你的預(yù)算足夠充足,，又想要一個配置逆天的小型SUV的話,，頂配的起亞KX3絕對值得考慮。
注：由于時間拿取時間的關(guān)系,，我們下面視頻中的車是一臺藍色的車,，配置、選裝,、價格以及車況均與上文中的白色車一樣,，不會影響我們的評判。
