[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  昨天,，我的同事張子儀給大家撰寫了搭載全新Drive-E動力總成的沃爾沃S60L T5車型的試駕文章,，而就在同一場試駕活動的第二天，我們還利用有限的時間體驗(yàn)了一回它的混動動力版車型,，官方名字叫“E驅(qū)混動 2.0T 智越版”,，文中我們會簡稱它為“T6混動版”。這款車型同樣搭載了沃爾沃最新的Drive-E系列2.0T發(fā)動機(jī),，但與眾不同的是,，它的后軸上還安裝了一套電動機(jī)和電池組。于是在同樣低調(diào)的外觀背后，這臺新車給出的成績則是5.6秒的0-100km/h加速成績和2.1L/100km的綜合油耗（官方數(shù)據(jù)）,，而且,，政府還會給予購買它的消費(fèi)者豐富的購車補(bǔ)貼，聽起來是不是挺誘人,？

■ 外觀造型和內(nèi)飾風(fēng)格

　　放眼全球的豪華車市場,，沃爾沃算得上是對車型的更新?lián)Q代，尤其是外觀方面最“不思進(jìn)取”的廠家之一了,。沃爾沃S80L至今仍未換代,、XC90賣了10年有余才剛準(zhǔn)備換代，而S60L呢,？眼前的這款車型也僅僅是老款車型調(diào)整了一些外形之后的小改款,，在整個車系中算是比較年輕的車款，但若是和對手相比,，那就還是太保守了,。

　　作為一款基于普通版S60L打造的混合動力車型，T6混動版定位于整個車系的中高配位置上,。在外觀上,，它僅和汽油版車型有極細(xì)微的區(qū)別，主要集中在車頭,、輪圈以及車尾部的飾件上,。

　　這些區(qū)別僅用一個手就可以數(shù)的過來——車頭新增“TWIN ENGINE”車標(biāo)，代表兩套動力總成,；左側(cè)翼子板多出的“油箱蓋”其實(shí)是充電接口,；車尾“T6”標(biāo)志右側(cè)多了方形“TWIN ENGINE”車標(biāo)；最后就是車尾底部的鍍鉻條上還有“TWIN ENGINE”蝕刻,，至于是否好看,，這完全取決于個人審美。

　　噢對了還有輪圈,，這套18英寸多輻鋁合金輪圈和T5車型的“剃刀”相比略顯低調(diào),，但整個車系中就僅有T6混動版車型會有配備。輪胎的規(guī)格也和T5車型一樣,，采用235/45 R18規(guī)格的倍耐力P7輪胎。

　　車內(nèi)的區(qū)別就更少了,，整個內(nèi)飾造型上和T5車型相比完全沒有區(qū)別,，風(fēng)格上是簡潔的所謂“北歐設(shè)計(jì)”，在豪華氛圍的營造上實(shí)在顯得有些落伍,。不過有一點(diǎn)沃爾沃做的很棒,，那就是材質(zhì)的環(huán)保性，即便是拿到手才跑了幾十公里的新車，車?yán)镆不�本上聞不到什么特別強(qiáng)烈的氣味,，這里我尤其想到了奔馳……

　　再仔細(xì)看,，T6混動版的方向盤比T5車型的略細(xì)一些，是和S80L一樣的雙層結(jié)構(gòu),，而且在混合動力車型上取消了汽油版車型上那個手感很差,、行程超短的換擋撥片。儀表盤的結(jié)構(gòu)布局完全相同,，但顯示信息有一些區(qū)別,，除了四種不同風(fēng)格的主題之外，我們可以在儀表盤上看到當(dāng)前的模式選擇和電力/燃油使用狀態(tài),。

　　另外,，我們會發(fā)現(xiàn)這臺車上只有“車道偏離報警系統(tǒng)”，就是那個鐺鐺響的功能,，卻沒有T5車型上的“車道保持統(tǒng)”,，那個是可以幫助車輛進(jìn)行方向糾正的。

　　在擋把的前方還多了一組3個功能按鍵,，分別為PURE,、HYBRID和POWER，功能之后的試駕部分我們會詳細(xì)介紹,，按鍵的銀色邊框?qū)嶋H上則是半透明的,，在開燈后會透出淡淡的藍(lán)色燈光。除了以上所說的,，我們還發(fā)現(xiàn)這臺車上似乎沒有自動泊車功能,，而昨天我們試駕的T5汽油版車型上則已經(jīng)增加了這項(xiàng)配置。不過專為混動版車型新開發(fā)的ON CALL系統(tǒng)App版本倒是提供了非常豐富的功能,，出于試駕時間較短的緣故,，我們未能詳細(xì)進(jìn)行體驗(yàn)。