[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 從2013年海馬S7上海車(chē)展亮相到現(xiàn)在,，這款車(chē)在我們的評(píng)測(cè)文章中出現(xiàn)過(guò)3次,。文章標(biāo)題分別為《配置豐富》,、《看得到的進(jìn)步》和《中庸便是王道》,。兩年間，海馬S7在市場(chǎng)上未掀起波瀾，而眾多實(shí)力雄厚的新車(chē)型宛如勢(shì)頭兇猛的后浪一樣層出不窮。幾次標(biāo)題背后隱含著海馬S7的地位變化不言而喻,，所以要保持S7的活力,，是時(shí)候推出新車(chē)型了,。
于是,，在保留2.0L+5AT車(chē)型的基礎(chǔ)上，搭載1.8T+6AT全新動(dòng)力總成的海馬S7應(yīng)運(yùn)而生,。我們今天試駕的自動(dòng)縱領(lǐng)型售價(jià)14.48萬(wàn)元,，為全系頂配，這個(gè)價(jià)格相比老款頂配的2.0L車(chē)型也便宜了2000元,，從這方面看,，海馬還是挺有誠(chéng)意的。
● 新的前臉很帥氣
說(shuō)到“整裝”,，一是整裝扮,、二是整裝備，對(duì)于海馬S7的外觀部分,，變化最大的要數(shù)前臉,，“直瀑式”進(jìn)氣格柵讓車(chē)頭看上去霸氣不少。小圖是老款車(chē)型的進(jìn)氣格柵及霧燈樣式,，有興趣的話您點(diǎn)開(kāi)比比看,。
『老款車(chē)型的進(jìn)氣格柵』 『老款車(chē)型的霧燈邊框』
海馬S7的車(chē)身用了很多有力量的硬直線，做到了我心中SUV應(yīng)有的陽(yáng)剛外表,。新款霸氣的前臉與硬朗的外觀更配,，所以我覺(jué)得新款車(chē)型的外觀升級(jí)還是很成功的。
| 海馬S7與競(jìng)品車(chē)型車(chē)身尺寸對(duì)比 | |||
| 尺寸/車(chē)型 | 海馬S7 | 長(zhǎng)安CS75 | 哈弗H6 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4530 | 4650 | 4640 |
| 寬（mm） | 1830 | 1850 | 1825 |
| 高（mm） | 1730 | 1705 | 1690 |
| 軸距（mm） | 2619 | 2700 | 2680 |
我有些為海馬S7的車(chē)身尺寸喊冤,，相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，只在高度上有優(yōu)勢(shì)，冤就冤在這個(gè)數(shù)據(jù)有些辜負(fù)了它純爺們兒的外形,。對(duì)于這種硬線條的車(chē),，大點(diǎn)兒更好看，我經(jīng)常覺(jué)得海馬S7沒(méi)有完全舒展開(kāi),，沒(méi)有一帥到底,。
1.8T車(chē)型使用了雙邊共兩出的排氣布局，之前的2.0L車(chē)型只為單出,。在動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē)型上使用更多的排氣管是十分常見(jiàn)的做法,，只是我覺(jué)得在海馬S7上，排氣管與裝飾的位置設(shè)計(jì)太不走心,，我腦子里一直想著冬天排氣管冒煙時(shí)的情景,，不會(huì)太好看。
● 內(nèi)飾及HM-Link系統(tǒng)
首先海馬S7給我留下印象最深的還是中控頂部用料,，同級(jí)別很多車(chē)型還在使用硬材質(zhì),，或者在表面上覆蓋一層薄薄的軟材質(zhì)，而海馬S7的材料手感很厚很彈，達(dá)到了更高一級(jí)別車(chē)的用料水準(zhǔn),，值得表?yè)P(yáng),。
說(shuō)到重整裝備，HM-Link是個(gè)重頭戲之一,，S7是第一款配備HM-Link系統(tǒng)的海馬車(chē),，而目前只有購(gòu)買(mǎi)頂配1.8T 自動(dòng)縱領(lǐng)型的朋友才能享受到交互服務(wù)。它可以通過(guò)屏幕觸控,、語(yǔ)音以及手勢(shì)的方式對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行操作,，并且利用內(nèi)置的通訊裝置可實(shí)現(xiàn)本地生活（餐館、酒店,、購(gòu)物,、加油站）服務(wù)、新聞,、人工坐席及救援等功能,。
（視頻為手持相機(jī)拍攝，畫(huà)面抖動(dòng),，請(qǐng)諒解?。?/p>
簡(jiǎn)單的使用了HM-Link,，它的整體表現(xiàn)超出我的預(yù)期，功能比較實(shí)用,，而且操作方便,，系統(tǒng)對(duì)指令的反應(yīng)也很快，還是挺有意思的,。而手勢(shì)操作除了對(duì)使用便利性有所提升,，一定程度也利于安全，對(duì)車(chē)輛上手慢的車(chē)主在行駛中不用尋找中控或方向盤(pán)按鍵便可切換歌曲,，視線可以最大程度地集中在路面上,，在使用過(guò)程中我也沒(méi)有因小動(dòng)作而誤觸發(fā)該功能，還是很好用的,。目前HM-Link處于免費(fèi)階段,，購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者至少有1-2年的免費(fèi)使用期，未來(lái)服務(wù)費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)目前還不得知,。
在HM-Link的特色功能之外,，我覺(jué)得還有兩點(diǎn)可以提，首先在傳統(tǒng)的與手機(jī)互聯(lián)功能上,，海馬S7的車(chē)載系統(tǒng)只有通過(guò)藍(lán)牙才能識(shí)別iPhone中的歌曲,，而數(shù)據(jù)線不可以,，在這兩種方式之外，還可以通過(guò)打開(kāi)手機(jī)熱點(diǎn)的方式與車(chē)載系統(tǒng)互聯(lián),。
在這輛頂配的海馬S7上配備了全景攝像系統(tǒng),，位于車(chē)前、車(chē)后及兩個(gè)后視鏡上的攝像頭可以模擬全景攝像,，后視鏡攝像頭在一定程度上也可以幫助駕駛員觀察兩側(cè)的盲區(qū)，但畫(huà)質(zhì)不好是它的弊端,。另外由于海馬S7沒(méi)有前雷達(dá),，前攝像頭也不會(huì)在靠近障礙物時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，只能手動(dòng)開(kāi)啟（例如側(cè)方停車(chē)時(shí)先掛倒擋入位再掛D擋調(diào)整,，前攝像頭則可以自動(dòng)開(kāi)啟）,，所以當(dāng)直接開(kāi)到離障礙物很近的位置時(shí)，還需要小心一點(diǎn),。
