[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  奧迪駕控匯（Audi Driving Experience,，簡(jiǎn)稱ADE）是奧迪品牌的一個(gè)專業(yè)試乘試駕活動(dòng),。該活動(dòng)自2003年啟動(dòng)以來(lái)，至今已有超過(guò)10年的歷史,。不一樣的試乘試駕項(xiàng)目,，不一樣的場(chǎng)地以及不一樣的車型使得每一年的奧迪駕控匯都充滿了新鮮感。2015奧迪駕控匯來(lái)到了珠海國(guó)際賽車場(chǎng)（下稱：“珠海賽車場(chǎng)”）,，究竟今年的奧迪駕控匯又會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜呢,？我們馬上去看看,！

● 毗鄰深港澳的珠海國(guó)際賽車場(chǎng)

　　珠海賽車場(chǎng)地理位置靠近深港澳這三個(gè)賽車文化比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，加上每年都會(huì)舉辦泛珠三角超級(jí)賽車節(jié),，所以它在珠三角地區(qū)擁有非常高的人氣。

　　2015奧迪珠海駕控匯在珠海賽車場(chǎng)隆重舉行,。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)有專業(yè)的試駕教練為來(lái)賓進(jìn)行賽道駕駛培訓(xùn),。培訓(xùn)項(xiàng)目包括：ABS變線、蛇形繞樁,、彎道練習(xí),、實(shí)際賽道駕駛。事不宜遲,，下面我們一起到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看看吧,。

● 蛇形繞樁

　　蛇形繞樁是我們首先進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是我們熟悉的一種測(cè)試車輛操控穩(wěn)定性的方法,，它能夠反應(yīng)出車輛底盤的整體調(diào)校水平及操控特性,。由于參與測(cè)試的來(lái)賓大部分都是普通車主,，教練主要講解了蛇形繞樁的油門和方向控制方法,。

　　如何把油門控制與方向控制結(jié)合起來(lái)需要不斷的練習(xí),。油門控制不到位會(huì)導(dǎo)致在繞樁過(guò)程中車速不穩(wěn)定,，當(dāng)車速過(guò)快時(shí)，車輛便會(huì)因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)不過(guò)彎而壓倒或者錯(cuò)過(guò)樁桶,。方向控制不到位的話,，會(huì)使得車輛繞樁的軌跡弧度太大，從而無(wú)法提高繞樁的速度,。

● ABS變線

　　ABS變線訓(xùn)練項(xiàng)目要求駕駛員駕駛車輛經(jīng)過(guò)一段距離的加速后全力制動(dòng)激活A(yù)BS的同時(shí)打方向來(lái)進(jìn)行變線操作,。該訓(xùn)練項(xiàng)目讓來(lái)賓有機(jī)會(huì)親身嘗試緊急避讓障礙物時(shí)所需進(jìn)行的車輛操控。這對(duì)于提高日常道路駕駛的安全性非常有意義,。

　　教練在最后總結(jié)的時(shí)候也提到,，ABS系統(tǒng)能夠讓車輛在全力制動(dòng)的時(shí)候有效避免車輪抱死從而讓駕駛員能控制車輛行駛軌跡以避開(kāi)前方的障礙物。但必須要注意的是,，由于閃避障礙物有可能會(huì)使車輛并到兩側(cè)車道,，駕駛員必須要有意識(shí)地去注意后方來(lái)車，避免緊急變線而與兩側(cè)車道的后車發(fā)生碰撞,。